大连市智能公交系统的研究与实践
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Ｕ Ａ ＢＣＲＮ ＯＴ 城 市公共交通 》 ０ ０ Ｒ Ｎ Ｕ ＩＴ Ｓ Ｒ 《 Ｂ Ｐ Ｌ Ａ Ｐ ２ １ ９ ０
叠
大连市
大连公 交客 运 集 团有 限公 司 隋悦 家
实现数字化管 理 ，建 立公 交信息一体化系统 。大 连
１ 大 连 智 能 公 交 系统 的 实施 背 景
２． ． 集 团信 息 门户 系统 １２
集 团信 息 门户系统是 将集 团办公 自动化应用 、集 团内部决策分析 系统 、 集 团对外 的网站应用 有效 集成 的一套 综合 系统 。
图 ２ 智 能 化 一 期 建 设 构 成 图
系统 为所有 用户提供 的是 前端 的 ，通过单一登 录界 面的 ，以用户为 中心 的信 息交互平 台。用户使 用 的工具就 是一个简单 的浏览 器 。通过对 已有系统 的集成 ，使 用户可 以访 问现有 的信息 ，并且 进行进
（ ）运营管理子系统集班 次计 划制定 、车辆人 １
２． 智 能 公 交 管 理 １
智 能公交 管理是指在公交企业 内部管理全过 程
一
员排班编制 、统计查询 和决策分 析于一体 的综合性
系统 ，涵盖现有 的汽 车 、有轨 电车 、无轨 电车 、城 市快轨等多种运输形式 ，通过独有 的车辆 ／ 人员班次
一
排 定算法实现任意 时间的班次 、车辆 、人员计划排 定 ，全面实现对公交行 业运营方面 的事 前计划 、事 后 统计 及分析 ，并 与监 控调度系统 、人 力资源管 理
系统 、票务结算系统 、物资管理系统 、车辆系统 等
多 系统衔 接 ，实现多方位 、多角度全面 的公交 运 营
业 务 管理 。
信技术及电子地 图显示技术 ，通过统一的信息平 台 ， 实现对线路 运营 车辆 、机动 车 辆 、工程 救援车辆 动态位置 的
实 时情况 监控 、地 图显示 、调
度控制 、双 向通信 、历史数据 ｗｅ 览 ｂ浏 回放 、车 内视频 监 控 等功 能 ， 从根本上提 高调度指挥 系统对 运 营状况 的实 时掌握 与应 变能 力 。采用先进 的智能调度算法 ，
非营运数据 ， 自动生 成 电子路单 。调 度人员可根 据
集 团信 息 门户 系统 架 构
物资管理系统 、视频会议 系统 、客服呼叫 中心等部 分组成 ，如 图 １ 所示。
传统管理模式和运营调度方式 ，人工编 制行车时刻表 和排班 台帐 、人工 调度 、 人工填写路单 、人工现场检测驾驶员超 速行车和不规范行驶 、人工制定维修计 划 ，人 工传 递 数据并 进 行一 系列 的 统 计 ，操作过程 繁杂 、反馈手段落后 ，由 于受人工操作 的限制 ，大量动态 的运 营 数据无法为制定新 的运营计划提供可靠 依据 。同时，无法监 控驾驶员操作 ，工 作效率低下 、运营成本增高。 公交企业 长期 以来形成 的凭借经验 管理的粗放式管理 ，难 以适应公交线路 网络化 、车辆种类多样化 、公交服务产 业化 、企业 管理 集 团化 的发 展格 局需 要 ，传 统的公 交运营管理体系严重束缚着企业 进一 步发展 。随着 经济社 会发展和城市化进程加快 ，城 市交通拥堵 、市 民出行不便等 问题 日 凸显 。因此 ， 益 提高交通资源利用率 、缓解交通拥堵是城 市发展和 提高人 民生活水平 的必然要求 。而建设智 能公交 系 统是解 决公交发展瓶颈 问题 的有效途径 ，是促进公 交创新发展的战略选择 。
大连公交始建于 １０ ９ ９年 ，经历百余 年发展 ，已
经 由最初 的有轨 电车发展 到拥 有轻轨交通 、有轨 电 车 、无轨 电车 、快速公交 、公共汽 车 、出租汽车等
多种交通方式 。多年来 ，公交企业沿用
公交客运集 团信息 系统主要 由智 能公交运 营调度 系 统 、集团信息 门户系统、集 团网站 、财务管理系统 、 人力资源管理系统 、票务管理系统 、机务管理系统 、
依据 实时 的交通 状况 、车辆 行 驶状 况 、载客状 况 ，实现 电子
圉 一
砰 凰 一 一
图３
罄 统 系 蘑
柴 呼 叫 中心
化 的动态发车调度 、应急调度 、 多线路 调度 、区域调 度 ，系统 具有 可视化 调度指 挥和 现场 的营运 数据采 集功 能 ， 采集的数据包括线路 营运数据 和考勤 、故障 等其 他
车场管理等子系统 ，同时纳入安全管理 系统。其 中
运 营管理 和监控调度系统是企业运营管理 的核心系 统 ，是指挥 和协 调其 它系统正常运行的 中枢 ，各 系 统之 间存在着大 量的信息交互 ，信息 由数据 中心统
２ 大 连 智能 公 交 系统 的功 能 和 定 位
一
管理和各子 系统共享 （ 图 ２ 。 见 ）
２ 一 ９
２ １ ．９《 市公共 交遘 》Ｕ Ａ Ｐ Ｌ Ｔ Ｎ ＯＴ ００ ０ 城 Ｒ Ｎｔ Ｅ Ｒ Ｓ Ｒ Ｂ ￣ ； Ａ Ｐ
富实 用 。
（）安全管理系统设置有车辆安全 ３
管 理 、驾驶 员管理 、工业 安 全管理 等
功 能 ， 目标 是分析。通过定义不 同用户的不同角色 ，
用户可 以访 问 自己所 需要 的信息 。实现业务流程 自 动化 。 目标是 提高企业 日常的办公效 率 ，实现无纸 化办公 。设 置有公 文流转 、行 政办公 、信 息发布 、 知识管理 、个人事务等功能模块 ，系统架构见图 ３ 。
（ ）监控 调度子系统是利用 ＧＰ 技 术 、无线通 ２ Ｓ
图 １ 公 交信 思 一 体 化 系 统架 构
真 知 Ｉ ［ ｑ 见
２． ． 智能 公 交运营调 度 系统 １１ 智能公 交运营调 度 系统 包括运 营管理 子系统 、 监控调度子系统 、车载 电子子 系统 、网络及信息传 输 子系统 、视频监控子系统 、站 台电子 子系统 、停
叠
大连市
大连公 交客 运 集 团有 限公 司 隋悦 家
实现数字化管 理 ，建 立公 交信息一体化系统 。大 连
１ 大 连 智 能 公 交 系统 的 实施 背 景
２． ． 集 团信 息 门户 系统 １２
集 团信 息 门户系统是 将集 团办公 自动化应用 、集 团内部决策分析 系统 、 集 团对外 的网站应用 有效 集成 的一套 综合 系统 。
图 ２ 智 能 化 一 期 建 设 构 成 图
系统 为所有 用户提供 的是 前端 的 ，通过单一登 录界 面的 ，以用户为 中心 的信 息交互平 台。用户使 用 的工具就 是一个简单 的浏览 器 。通过对 已有系统 的集成 ，使 用户可 以访 问现有 的信息 ，并且 进行进
（ ）运营管理子系统集班 次计 划制定 、车辆人 １
２． 智 能 公 交 管 理 １
智 能公交 管理是指在公交企业 内部管理全过 程
一
员排班编制 、统计查询 和决策分 析于一体 的综合性
系统 ，涵盖现有 的汽 车 、有轨 电车 、无轨 电车 、城 市快轨等多种运输形式 ，通过独有 的车辆 ／ 人员班次
一
排 定算法实现任意 时间的班次 、车辆 、人员计划排 定 ，全面实现对公交行 业运营方面 的事 前计划 、事 后 统计 及分析 ，并 与监 控调度系统 、人 力资源管 理
系统 、票务结算系统 、物资管理系统 、车辆系统 等
多 系统衔 接 ，实现多方位 、多角度全面 的公交 运 营
业 务 管理 。
信技术及电子地 图显示技术 ，通过统一的信息平 台 ， 实现对线路 运营 车辆 、机动 车 辆 、工程 救援车辆 动态位置 的
实 时情况 监控 、地 图显示 、调
度控制 、双 向通信 、历史数据 ｗｅ 览 ｂ浏 回放 、车 内视频 监 控 等功 能 ， 从根本上提 高调度指挥 系统对 运 营状况 的实 时掌握 与应 变能 力 。采用先进 的智能调度算法 ，
非营运数据 ， 自动生 成 电子路单 。调 度人员可根 据
集 团信 息 门户 系统 架 构
物资管理系统 、视频会议 系统 、客服呼叫 中心等部 分组成 ，如 图 １ 所示。
传统管理模式和运营调度方式 ，人工编 制行车时刻表 和排班 台帐 、人工 调度 、 人工填写路单 、人工现场检测驾驶员超 速行车和不规范行驶 、人工制定维修计 划 ，人 工传 递 数据并 进 行一 系列 的 统 计 ，操作过程 繁杂 、反馈手段落后 ，由 于受人工操作 的限制 ，大量动态 的运 营 数据无法为制定新 的运营计划提供可靠 依据 。同时，无法监 控驾驶员操作 ，工 作效率低下 、运营成本增高。 公交企业 长期 以来形成 的凭借经验 管理的粗放式管理 ，难 以适应公交线路 网络化 、车辆种类多样化 、公交服务产 业化 、企业 管理 集 团化 的发 展格 局需 要 ，传 统的公 交运营管理体系严重束缚着企业 进一 步发展 。随着 经济社 会发展和城市化进程加快 ，城 市交通拥堵 、市 民出行不便等 问题 日 凸显 。因此 ， 益 提高交通资源利用率 、缓解交通拥堵是城 市发展和 提高人 民生活水平 的必然要求 。而建设智 能公交 系 统是解 决公交发展瓶颈 问题 的有效途径 ，是促进公 交创新发展的战略选择 。
大连公交始建于 １０ ９ ９年 ，经历百余 年发展 ，已
经 由最初 的有轨 电车发展 到拥 有轻轨交通 、有轨 电 车 、无轨 电车 、快速公交 、公共汽 车 、出租汽车等
多种交通方式 。多年来 ，公交企业沿用
公交客运集 团信息 系统主要 由智 能公交运 营调度 系 统 、集团信息 门户系统、集 团网站 、财务管理系统 、 人力资源管理系统 、票务管理系统 、机务管理系统 、
依据 实时 的交通 状况 、车辆 行 驶状 况 、载客状 况 ，实现 电子
圉 一
砰 凰 一 一
图３
罄 统 系 蘑
柴 呼 叫 中心
化 的动态发车调度 、应急调度 、 多线路 调度 、区域调 度 ，系统 具有 可视化 调度指 挥和 现场 的营运 数据采 集功 能 ， 采集的数据包括线路 营运数据 和考勤 、故障 等其 他
车场管理等子系统 ，同时纳入安全管理 系统。其 中
运 营管理 和监控调度系统是企业运营管理 的核心系 统 ，是指挥 和协 调其 它系统正常运行的 中枢 ，各 系 统之 间存在着大 量的信息交互 ，信息 由数据 中心统
２ 大 连 智能 公 交 系统 的功 能 和 定 位
一
管理和各子 系统共享 （ 图 ２ 。 见 ）
２ 一 ９
２ １ ．９《 市公共 交遘 》Ｕ Ａ Ｐ Ｌ Ｔ Ｎ ＯＴ ００ ０ 城 Ｒ Ｎｔ Ｅ Ｒ Ｓ Ｒ Ｂ ￣ ； Ａ Ｐ
富实 用 。
（）安全管理系统设置有车辆安全 ３
管 理 、驾驶 员管理 、工业 安 全管理 等
功 能 ， 目标 是分析。通过定义不 同用户的不同角色 ，
用户可 以访 问 自己所 需要 的信息 。实现业务流程 自 动化 。 目标是 提高企业 日常的办公效 率 ，实现无纸 化办公 。设 置有公 文流转 、行 政办公 、信 息发布 、 知识管理 、个人事务等功能模块 ，系统架构见图 ３ 。
（ ）监控 调度子系统是利用 ＧＰ 技 术 、无线通 ２ Ｓ
图 １ 公 交信 思 一 体 化 系 统架 构
真 知 Ｉ ［ ｑ 见
２． ． 智能 公 交运营调 度 系统 １１ 智能公 交运营调 度 系统 包括运 营管理 子系统 、 监控调度子系统 、车载 电子子 系统 、网络及信息传 输 子系统 、视频监控子系统 、站 台电子 子系统 、停