车削加工技术模块五 车削圆锥面
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⑷重复步骤⑶，调整吃刀量，手动进给车削外 圆锥面，直至零件能塞入圆锥套规约1/2为止。
图5-6 手动进给车削外圆锥面
⑸用圆锥套规、样板或游标万能角度尺检测圆 锥角，校正小滑板转角。
①用圆锥套规检测 将圆锥套规轻轻套在零件 上，用手捏住圆锥套规左、右两端分别上下摆动， 如图5-7所示，应均无间隙。
图5-7 用圆锥套规检测圆锥角
转动小滑板车削圆锥面的特点： ⑴能车削圆锥角α较大的圆锥面。 ⑵能车削整圆锥表面和圆锥孔，应用范围广， 操作简单。
⑶在同一零件上车削不同锥角的圆锥面时，调 整角度方便。
⑷只能手动进给，劳动强度大，零件表面粗糙 度值较难控制，只适用于单件、小批量生产。
⑸受小滑板行程的限制，只能加工素线长度不 长的圆锥面。
若大端有间隙，如图5-8a所示，则说明圆锥角太 小；若小端有间隙，如图5-8b所示，则说明圆锥角太 大。
这时可松开转盘螺母，按需用铜锤轻轻敲动小滑 板使其微量转动，则然后拧紧螺母。试车后再检测， 直至符合要求为止。
图5-8 用间隙部位判定圆锥角大小 a)锥角太小 b)锥角太大
②用游标万能角度尺检测 将游标万能角度尺调 整到要检测的角度，基尺通过零件中心靠在端面上， 直尺靠在圆锥面素线上，用透光法检测，如图5-9所示。
知识链接
一、转动小滑板法 1.转动小滑板法及其特点 转动小滑板法就是将小滑板沿顺时针或逆时针 方向按零件的圆锥半角α/2转动一个角度，使车刀 的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线 平行，用双手配合均匀不间断转动小滑板手柄，手 动进给车削圆锥面的方法，如图5-1所示。
图5-1 转动小滑板车削圆锥面
图5-9 用游标万能角度尺检测圆锥角
③用角度样板透光检测圆锥角的方法如图5-10所 示。
⑹找正小滑板转角后，粗车圆锥面，留精车余 量0.5～1mm。
图5-10 用角度样板检测圆锥角
7.精车外圆锥面 小滑板转角调整准确后，精车外圆锥面主要是 提高零件的表面质量和控制外圆锥面的尺寸精度。 因此，精车外圆锥面时，车刀必须锋利、耐磨，进 给必须均匀、连续。
模块五 车削圆锥面
目录
任务一 车削外圆锥面 任务二 车削内圆锥面
任务一 车削外圆锥面
任务描述
在车床上车削外圆锥面的方法主要有转 动小滑板法、偏移尾座法、仿形法和宽刃刀 车削法等。本任务介绍采用转动小滑板法和
偏移尾座法两种车削外圆锥面的方法。
学习目标
1. 掌握转动小滑板车削外圆锥面的方法。 2. 掌握偏移尾座车削外圆锥面的方法。 3. 掌握圆锥相关参数的检测方法。
6.粗车外圆锥面 ⑴按圆锥大端直径（增加1mm余量）和圆锥长 度将圆锥部分先车成圆柱体。 ⑵移动中、小滑板，使车刀刀尖与轴端外圆面 轻轻接触，如图5-5所示。然后将小滑板向后退出， 中滑板刻度调至零位，作为粗车外圆锥面的起始位 置。
图5-5 确定起始位置
⑶按刻度移动中滑板向前进给并调整吃刀量， 开动车床，双手交替转动小滑板手柄，手动进给速 度应保持均匀一致且不间断，如Hale Waihona Puke Baidu5-6所示。当车削 至终端时，将中滑板退出，小滑板快速后退复位。
图5-4 小滑板转动角度对圆锥长度的影响 a)起始角大于α/2 b)起始角小于α/2
5.小滑板镶条的调整 车削外圆锥面前，应检查和调整小滑板导轨与 镶条间的配合间隙。过紧或过松都会使车出的锥面 表面粗糙度值增大，且圆锥的素线不直。
配合间隙调得过紧，手动进给费力，小滑板移 动不均匀。配合间隙调得过松，则小滑板间隙太大， 车削时，刀纹时深时浅。
图5-3 车削正外圆锥面
⑶根据确定的转动角度（α/2）和转动方向转动 小滑板至所需位置，使小滑板基准零线与圆锥半角 α/2刻线对齐，然后锁紧转盘上的螺母。
⑷当圆锥半角α/2不是整数值时，其小数部分用 目测的方法估计，大致对准后再通过试车逐步找正。
转动小滑板时，可以使小滑板转角略大于圆锥 半角α/2，但不能小于α/2。转角偏小会使圆锥素线 车长而难以修正圆锥长度尺寸，如图5-4所示。
2.小滑板转动角度的确定 如图5-2所示，根据被加工零件的已知条件，小 滑板转动的角度可由下面的公式计算求得：
α tan
1
C
D
-
d
2 2 2L
式中 α/2-圆锥半角（即小滑板转动角度）（°）；
C-锥度；
D-圆锥大端直径，mm；
d-圆锥小端直径，mm；
L-圆锥大端直径与小端直径间的轴向距离，
mm。
有移动中滑板，但车刀已经切入了一个所需的背吃刀
量ap。
图5-13 用退出小滑板调整精车背吃刀量ap
图5-14 移动床鞍完成ap的调整
二、偏移尾座法
偏移尾座法车削外圆锥面，就是将尾座上层滑板 横向偏移一个距离S，使尾座偏移后，前、后两顶尖 的连线与车床主轴轴线相交成一个等于圆锥半角α/2 的角度，当床鞍带着车刀沿着平行于主轴轴线方向移 动切削时，零件就车成一个圆锥体，如图5-15所示。
图5-12 用中滑板调整精车背吃刀量ap
⑵根据量出的距离a用移动床鞍的方法控制背吃刀 量ap。使车刀刀尖轻轻接触零件圆锥小端外圆锥面，向 后退出小滑板，使车刀沿轴向离开零件端面一个距离a （小滑板沿导轨方向移动的距离为asecα/2，调整前应 先消除小滑板丝杠间隙），如图5-13所示。然后移动床 鞍使车刀与零件端面接触，如图5-14所示，此时虽然没
图5-2 小滑板转动角度的计算
3.车刀的装夹 ⑴零件的回转中心必须与车床主轴的回转中心重 合。
⑵车刀的刀尖必须严格对准零件的回转中心，否 则车出的圆锥素线不是直线，而是双曲线。
⑶车刀的装夹方法及车刀刀尖对准零件回转中心 的方法与车削端面时操作方法一致。
4.转动小滑板的方法 ⑴用扳手将小滑板下面转盘上的两个螺母松开。 ⑵按零件上外圆锥面的倒、顺方向确定小滑板 的转动方向。 ①车削正外圆锥（又称顺锥）面，即圆锥大端 靠近主轴、小端靠近尾座方向，小滑板应逆时针方 向转动，如图5-3所示。 ②车削反外圆锥（又称倒锥）面，小滑板沿顺 时针方向转动。
其背吃刀量的控制方法有如下两种 : ⑴先测量出零件小端端面至圆锥套规通端界面的 距离a。如图5-11所示，用下式计算出背吃刀量ap
然后移动中、小滑板，使刀尖轻轻接触零件圆锥 小端外圆表面后，退出小滑板，中滑板按ap值进给， 小滑板手动进给精车外圆锥面至尺寸，如图5-12所示。
图5-11 用圆锥套规测量
图5-6 手动进给车削外圆锥面
⑸用圆锥套规、样板或游标万能角度尺检测圆 锥角，校正小滑板转角。
①用圆锥套规检测 将圆锥套规轻轻套在零件 上，用手捏住圆锥套规左、右两端分别上下摆动， 如图5-7所示，应均无间隙。
图5-7 用圆锥套规检测圆锥角
转动小滑板车削圆锥面的特点： ⑴能车削圆锥角α较大的圆锥面。 ⑵能车削整圆锥表面和圆锥孔，应用范围广， 操作简单。
⑶在同一零件上车削不同锥角的圆锥面时，调 整角度方便。
⑷只能手动进给，劳动强度大，零件表面粗糙 度值较难控制，只适用于单件、小批量生产。
⑸受小滑板行程的限制，只能加工素线长度不 长的圆锥面。
若大端有间隙，如图5-8a所示，则说明圆锥角太 小；若小端有间隙，如图5-8b所示，则说明圆锥角太 大。
这时可松开转盘螺母，按需用铜锤轻轻敲动小滑 板使其微量转动，则然后拧紧螺母。试车后再检测， 直至符合要求为止。
图5-8 用间隙部位判定圆锥角大小 a)锥角太小 b)锥角太大
②用游标万能角度尺检测 将游标万能角度尺调 整到要检测的角度，基尺通过零件中心靠在端面上， 直尺靠在圆锥面素线上，用透光法检测，如图5-9所示。
知识链接
一、转动小滑板法 1.转动小滑板法及其特点 转动小滑板法就是将小滑板沿顺时针或逆时针 方向按零件的圆锥半角α/2转动一个角度，使车刀 的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线 平行，用双手配合均匀不间断转动小滑板手柄，手 动进给车削圆锥面的方法，如图5-1所示。
图5-1 转动小滑板车削圆锥面
图5-9 用游标万能角度尺检测圆锥角
③用角度样板透光检测圆锥角的方法如图5-10所 示。
⑹找正小滑板转角后，粗车圆锥面，留精车余 量0.5～1mm。
图5-10 用角度样板检测圆锥角
7.精车外圆锥面 小滑板转角调整准确后，精车外圆锥面主要是 提高零件的表面质量和控制外圆锥面的尺寸精度。 因此，精车外圆锥面时，车刀必须锋利、耐磨，进 给必须均匀、连续。
模块五 车削圆锥面
目录
任务一 车削外圆锥面 任务二 车削内圆锥面
任务一 车削外圆锥面
任务描述
在车床上车削外圆锥面的方法主要有转 动小滑板法、偏移尾座法、仿形法和宽刃刀 车削法等。本任务介绍采用转动小滑板法和
偏移尾座法两种车削外圆锥面的方法。
学习目标
1. 掌握转动小滑板车削外圆锥面的方法。 2. 掌握偏移尾座车削外圆锥面的方法。 3. 掌握圆锥相关参数的检测方法。
6.粗车外圆锥面 ⑴按圆锥大端直径（增加1mm余量）和圆锥长 度将圆锥部分先车成圆柱体。 ⑵移动中、小滑板，使车刀刀尖与轴端外圆面 轻轻接触，如图5-5所示。然后将小滑板向后退出， 中滑板刻度调至零位，作为粗车外圆锥面的起始位 置。
图5-5 确定起始位置
⑶按刻度移动中滑板向前进给并调整吃刀量， 开动车床，双手交替转动小滑板手柄，手动进给速 度应保持均匀一致且不间断，如Hale Waihona Puke Baidu5-6所示。当车削 至终端时，将中滑板退出，小滑板快速后退复位。
图5-4 小滑板转动角度对圆锥长度的影响 a)起始角大于α/2 b)起始角小于α/2
5.小滑板镶条的调整 车削外圆锥面前，应检查和调整小滑板导轨与 镶条间的配合间隙。过紧或过松都会使车出的锥面 表面粗糙度值增大，且圆锥的素线不直。
配合间隙调得过紧，手动进给费力，小滑板移 动不均匀。配合间隙调得过松，则小滑板间隙太大， 车削时，刀纹时深时浅。
图5-3 车削正外圆锥面
⑶根据确定的转动角度（α/2）和转动方向转动 小滑板至所需位置，使小滑板基准零线与圆锥半角 α/2刻线对齐，然后锁紧转盘上的螺母。
⑷当圆锥半角α/2不是整数值时，其小数部分用 目测的方法估计，大致对准后再通过试车逐步找正。
转动小滑板时，可以使小滑板转角略大于圆锥 半角α/2，但不能小于α/2。转角偏小会使圆锥素线 车长而难以修正圆锥长度尺寸，如图5-4所示。
2.小滑板转动角度的确定 如图5-2所示，根据被加工零件的已知条件，小 滑板转动的角度可由下面的公式计算求得：
α tan
1
C
D
-
d
2 2 2L
式中 α/2-圆锥半角（即小滑板转动角度）（°）；
C-锥度；
D-圆锥大端直径，mm；
d-圆锥小端直径，mm；
L-圆锥大端直径与小端直径间的轴向距离，
mm。
有移动中滑板，但车刀已经切入了一个所需的背吃刀
量ap。
图5-13 用退出小滑板调整精车背吃刀量ap
图5-14 移动床鞍完成ap的调整
二、偏移尾座法
偏移尾座法车削外圆锥面，就是将尾座上层滑板 横向偏移一个距离S，使尾座偏移后，前、后两顶尖 的连线与车床主轴轴线相交成一个等于圆锥半角α/2 的角度，当床鞍带着车刀沿着平行于主轴轴线方向移 动切削时，零件就车成一个圆锥体，如图5-15所示。
图5-12 用中滑板调整精车背吃刀量ap
⑵根据量出的距离a用移动床鞍的方法控制背吃刀 量ap。使车刀刀尖轻轻接触零件圆锥小端外圆锥面，向 后退出小滑板，使车刀沿轴向离开零件端面一个距离a （小滑板沿导轨方向移动的距离为asecα/2，调整前应 先消除小滑板丝杠间隙），如图5-13所示。然后移动床 鞍使车刀与零件端面接触，如图5-14所示，此时虽然没
图5-2 小滑板转动角度的计算
3.车刀的装夹 ⑴零件的回转中心必须与车床主轴的回转中心重 合。
⑵车刀的刀尖必须严格对准零件的回转中心，否 则车出的圆锥素线不是直线，而是双曲线。
⑶车刀的装夹方法及车刀刀尖对准零件回转中心 的方法与车削端面时操作方法一致。
4.转动小滑板的方法 ⑴用扳手将小滑板下面转盘上的两个螺母松开。 ⑵按零件上外圆锥面的倒、顺方向确定小滑板 的转动方向。 ①车削正外圆锥（又称顺锥）面，即圆锥大端 靠近主轴、小端靠近尾座方向，小滑板应逆时针方 向转动，如图5-3所示。 ②车削反外圆锥（又称倒锥）面，小滑板沿顺 时针方向转动。
其背吃刀量的控制方法有如下两种 : ⑴先测量出零件小端端面至圆锥套规通端界面的 距离a。如图5-11所示，用下式计算出背吃刀量ap
然后移动中、小滑板，使刀尖轻轻接触零件圆锥 小端外圆表面后，退出小滑板，中滑板按ap值进给， 小滑板手动进给精车外圆锥面至尺寸，如图5-12所示。
图5-11 用圆锥套规测量