QSK19发动机的装配方案要点

方案矿山分厂

QSK19发动机大修方案

铜陵海螺水泥有限公司矿山分厂现对RH40-E油铲发动机的大修方案进行拟订。铜陵海螺公司矿山分厂曾经两次对RH40-E 油铲发动机的前齿轮室盖的密封垫进行更换，对该发动机的缸盖部分、油底部分、前齿轮箱部分有了熟悉的了解，并对该发动机的大修技术参数掌握较为详细，根据矿山分厂的维修技术力量，有能力对RH40-E油铲发动机进行大修。

一、备件的采购

发动机经拆卸后，矿山分厂即刻对发动机各部位的零部件进行检查、测量，对那些磨损、变形量超出技术要求范围的零部件由铜陵海螺公司矿山分厂向供应部进行核报计划，由供应部进行统一购买。

二、发动机大修周期

发动机大修各环节计划工时为：（1）、发动机外部清理及分解-1天；（2）、零部件的清洗、整理、检查、测量—2天；（3）、发动机装配—3天；（4）、发动机安装，负荷试机、调试--1天；共计7天。

三、人员安排

1、技术指导1人，负责发动机零部件的检测监督和发动机装配指导，以及发动机试机时的调试工作；

2、工程机械维修工4人，负责发动机零部件的清洗、检查、测量，发动机的装配及装配后的试机；

3、汽车直流电工1人，负责发动机电气系统的检查、安装，线路的布置，以及试机时的控制、检测线路的连接。

四、大修后的试机

大修工作完成后，对发动机的散热器、各检测仪表（机油压力表、水温表、转速表等）及电源线路进行安装和连接，严格按照发动机实际的控制情形及工作情况进行检查和测试，试机时间不少于24小时，一切正常后安装上铲进行负荷试机。

试机要求：

1、发动机装配齐全、有效，无缺陷或隐患。

2、发动机最大功率不小于原设计要求的90％，发动机最大扭矩不小于原设计标定值的90％。

3、机油压力、水温、油温符合原设计规定。

4、发动机在正常工况下运转时，不得有异常响声，发动机突然加速或减速时不得有突爆声，不得有断火、回火、放炮现象。

5、发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min。

6、发动机应无漏水、漏油、漏气、漏电现象。

五、工器具的准备

1、内径百分表

0-25mm、25-50mm、50-75mm、75-100mm、100-125mm、125-150mm、150-175mm、175-200mm、200-225mm各一套。

2、外径千分尺

0-25mm、25-50mm、50-75mm、75-100mm、100-125mm、125-150mm、150-175mm、175-200mm、200-225mm各一套。

3、世达工具（公制、英制各一套）。

4、世达套筒（150件套）。

5、活塞环卡钳一件。

6、拉码（150、200、250、300、350、400各一件）。

7、扭力扳手

80-300、280-760、750-2000、喷油器调整专用扭力扳手。

8、气门座圈研磨器一套。

六、发动机关键部位的检测标准

1、主轴孔内径：148.46-148.5mm

2、凸轮轴衬套孔内径：88.989-89.015mm

3、缸套上座孔内径：188.16-188.21mm

4、缸套下座孔内径：180.09-180.14mm

5、止推台肩深度：13.775-13.805mm

6、曲轴主轴径直径：139.637-139.700mm

7、连杆轴径直径：101.524-101.600mm

8、前油封处直径：111.07-111.13mm

9、后油封处直径：152.35-152.40mm

10、连杆大头孔直径：107.995-108.005mm

11、活塞销衬套内径：60.985-61.024mm

12、凸轮轴轴径外径：57.200-57.210mm

13、曲轴轴向间隙：0.10-0.41mm

七、发动机的装配过程

1、活塞销的装配

在每一只活塞的活塞销卡环槽内都装上一只卡环，用清洁的机油对活塞销和连杆小头衬套进行润滑（装活塞销时不要施加外力，否则会对活塞销孔造成损坏），然后装上活塞销，再装上另外一只卡环。

2、气缸套的装配

清洗汽缸套凸缘的底部（使用碳氢化合物溶剂清洗座孔），汽缸套凸缘必须保持干燥，如果上边有油，所使用的密封剂不能变干，必要时要加上垫片。（不能润滑楔型密封圈和O型密封圈，这可避免在安装时润滑油流到汽缸套的安装槽中）。在汽缸体上密封圈配合孔上涂上机油，安装密封圈（其斜面向下、向外）。然后装两道O型密封圈。（装配顺序：楔型密封圈、黑色O型圈、红色O型圈）。零件在涂密封剂之后的10分钟以内，必须装上。密封剂过多也会造成发动机的损坏。密封剂涂在座孔垫环的底部。

装汽缸套时，要用专用工具（先装上桥式支撑，然后装上两只汽缸套螺栓，扭紧力矩为：45Nm）。推入器与汽缸套对正，转动螺栓的力矩不得大于65NM。直到汽缸套的凸缘底面接触到座孔的台肩为止。

汽缸套内经：

MIN—158.737mm

MAX—158.877mm

新的汽缸套由于有油膜，内经可能比规定的最小值小0.005—0.015mm。

测量汽缸套的凸出量（利用块规和千分表）

MIN—0.13mm

MAX—0.18mm

如果超出规定值，应拆出汽缸套，检查是否有毛刺或脏物。如果凸出量小于规定值，应拆出，利用垫片调整。

3、曲轴的装配

主轴承轴瓦有两种宽度，窄的轴瓦安装在汽缸体的第1号和第7号轴承座上，其余的轴承座上则安装宽的轴瓦。上轴瓦有油孔，下轴瓦没有，装轴瓦时把轴瓦和汽缸体对应的安装面擦干净，注意：不要润滑轴瓦的背面。将轴瓦上的定位凸舌与汽缸体上的凹槽对正，装上轴瓦，轴瓦的端面必须与主轴承的安装面齐平。

装曲轴时，将曲轴轴颈擦干净，使用不会使曲轴发生损坏的起重带，不能将曲轴砸到轴瓦上。曲轴直径最小的一端必须朝向