车联网(智能网联汽车)领域首个指导性政策文件发布

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车联网（智能网联汽车）领域首个指导性政策文件发布

2018年12月27日，「-业和信息化部发布了《车联网（科能网联汽车）产业发

展行动计划》（简称“《行动计划》”），这是我国车联网（智能网联汽车）领域

的汁个指导性政策文件，具体表现〃以下3个方面。

-是明确发展方向，满足人民群众□益增长的美好个活需求。《行动计划》

笫一个亮点是提出了产业发展的近远期目标，明确了技术发展、产业应用和基

础设施的发展愿景。到2020年，将推动实现车联网（利能网联汽车）产业跨行业

融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应JIJ,车联网用户渗透率达到30%以1-.,智能道路基础设施水平明显提升。

二是推进产业融合，打造创新发展的产业生态。《行动计划》第二个亮点是

大力推动部门协冋和产业合作，激发产业发展新动能。充分发挥国家制造强国

建设领导小组车联网产业发展专委会的作用，推动跨行业协同，强化跨部门合作，鼓励产业链各方参与，共同打造产业创新发展新生态。

三是创新政策机制，保障产业持续健康发展，提出务实、町操作的政策举措，构建产业持续健康发展的良好环境。在组织领导上，强化部门和部省合作，加强统筹推进，解决关键问题，共同推动产业发展。在支持力度上，完善协冋机制，发挥各类资金作用，加大对关键技术研发、示范应用与产业化应用的支持力度。在生态建设上，加快建设智能网联汽车制造业创新中心，发挥产学研用协同创新作用，促进产业链匕卜•游合作和行业融合，促进形成新业务、新由场和新生态。

工业和信息化部II前印发《关J：加快推进虚拟现实产业发展的指导意见》（以下简称《意见》）。《意见》提出到2020年，我国虚拟现实产业链条基本健全，在经济社会重要行业领域的应用得到深化，建设若干个产业技术创新中心，核心关键技术创新取得显著突破，打造一批可复制、可推广、成效显著的典型示范应用和行业应用解决方案，创建一批特色突出的虚拟现实产业创新基地，初步形成技术、产品、服务、应用协同推进的发展格局。

《意见》指出，虚拟现实融合应用了多媒体、传感器、新型显小、互联网和人工工信部发文推进虚拟现实产业发展

2025年整体实力将进入全球前列

科能等多领域技术，能够拓展人类感知能力，改变产品形态和服务模式，给经济、科技、文化、军护、生活等领域带来深刻影响。全球虚拟现实产业正从起步培育期向快速发展期迈进，我国和临同步参与国际技术产业创新的难得机遇，但也存在关键技术和高端产品供给不足、内容与服务较为匮乏、创新支撑休系不健全、应用生态不完善等问题。

到2025年，我国虚拟现实产业整体实力进入全球前列，掌握虚拟现实关键核心专利和标准，形成若干具有较强国际竞争力的虚拟现实骨干企业，创新能力显著增强，应用服务供给水屮人幅提升，产业综合发展实力实现跃升，虚拟现实应用能力显著捉升，推动经济社会各领域发展质屋和效益显著提高

中国电信引领3GPP5G基带性能标准

通过提案数位列全球运营商第一

近日，在意人利索伦托举行的RAN#82全会上，3GPP国际组织发布了訂个完整的5G设备性能规范，这是5G从技术标准到设备落地的贡要里程碑。

全球各个国家的行业规范及运营商的企业规范都是基于国际组织3GPP标准來制定的。3GPP5G标准包括核心规范和设备性能规范，其中的5G核心规范12今年6月发布。此次5G设备性能规范的发布，实现J5G技术标准的完整件。对所有厂商的设备研发个产具有重要的扌旨导意义，对运H商的5G（预）商用网络性能也至关重要。

华为、中兴、大唐、诺基亚、爱立信、三星等主流设备商,中国电信、中国移动、美国AT&T、口本NTT docomo等国内外先进的运营商全面参与了相关讨论。在5G基带性能标准制疋过程中，中国电信立足「运营商需求，推动了多项功能的指标制定,特别是独立组网（NR）数据信道、控制信道和广播信道的性能提升，从增强基带性能的角度显若捉升独立组网（NR）的覆盖能力。作为牵头单位，中国电信联合中国及欧美日运营I泳成功地在5G的笫-个版本引入了上行单•载波数据信道的件能标准，将匕行业务的覆蛊性能提升约20%「这对中国电信今年6丿］份提出的优先选择的独立组网（NR）有重要的支撐作用。