木枕道岔常见病害分析及整治方法
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1.2 整治措施 1）根 据 轨 头 磨 耗 情 况 整 治 钢 轨 接 头 高 低 错 牙 ，
必 须 采 取 新 钢 轨（或 轨 头 磨 耗 小 的）垫 轨 底 颚 和 旧
20
2 严重低接头病害
2.1 产生原因 由于对钢轨接头高低错牙和接头 养 护 不 重 视 、不 及 时 ，引 起 轨 头 低 塌 、马 鞍 、夹 板 变 形 等综合病害。
4）综合整治后应加强日常重点养护，每 10 天完 成 一 遍 对 岔 心 及 前 后 叉 趾 叉 跟 接 头 的 捣 固 ；另 外 结 合 现 场 实 际 情 况 将 严 重 变 形 或 磨 耗 的 接 头 夹 板 、桥 式大铁垫板予以更换。
1.1 产 生原因 钢轨接头错牙，根据现场检查发现， 岔心拱背和叉趾叉跟综合性的接头病害形成的主要 原因是更换岔心作业时，新旧钢轨由于垂直磨耗带来 的高低错牙没有处理好或处理不彻底引起的，加上日 常养护中综合病害整治难度大，未引起现场作业人员 重 视 ，日 久 造 成 轨 头 低 塌 、夹 板 变 形 、明 吊 板 严 重 、接 头螺栓松动、螺纹道钉失效等综合性病害。
5）综 合 整 治 后 第 3 天 、第 7 天 安 排 对 接 头 螺 栓 全 部 加 力 紧 固 一 遍 和 轨 枕 捣 固 一 遍 ，如 仍 有 高 低 时 应 少 许 起 道 捣 固 ；之 后 做 好 每 10 天 1 遍 的 日 常 检 查 养护。
整 治 接 头 病 害 必 须 进 行 综 合 整 治 ，更 换 失 效 和 作 用 不 良 的 扣 件（大 胶 垫 、磨 耗 和 弯 曲 的 接 头 螺 栓 、 混凝土水泥枕地段更换磨耗的弹条和轨距挡板及尼 龙 挡 板），对 接 头 扣 件 进 行 涂 油 ，实 现 扣 件 扭 力 达 标 ， 务 必 使 钢 轨 与 轨 底 大 胶 、轨 底 大 胶 与 轨 枕 之 间 整 体 紧固联接。日常凡是松开扣件的作业养成同时对扣 件 进 行 涂 油 的 习 惯 ，使 接 头 处 扣 件 扭 力 达 标 ，有 效 防 止 大 胶 失 效 和 串 动 ，长 期 保 持 接 头 扣 件 状 态 良 好 。 混 凝 土 轨 枕 地 段 轨 底 大 胶 容 易 溃 烂 失 效 的 地 段 ，肯 定存在由于扣件扭力不足或扣件长期未进行涂油轨 枕螺栓锈蚀形成的假扭力的问题。
第 22 卷第 3 期 2016 年 7 月
10.13572/j.cnki.tdyy.2016.03.008
铁道运营技术
Railway Operation Technology
Vol.22 No.3 ຫໍສະໝຸດ Baiduuly 2016
木枕道岔常见病害分析及整治方法
毛少虎
（广州铁路 （集团） 公司工务处，广东广州，510088）
2）采 用 1.5 m 或 1 m 直 尺 和 小 型 钢 轨 打 磨 机 打 磨整治马鞍形接头或经垫高低错牙后余下的高低 量。
3）为 增 强 接 头 的 弹 性 减 缓 轮 轨 的 冲 击 力 ，接 头 处 4 根枕铁垫板下垫 6～8 mm 轮胎胶。
4）捣 固 整 治 接 头 高 低 及 吊 板 ，在 捣 固 整 治 高 低 吊 板 前 必 须 先 整 治 浮 离 道 钉 ，并 且 采 用 加 木 塞 的 方 法 整 治 浮 离 道 钉 ，同 时 更 换 磨 耗 的 道 钉 。
1 岔心拱背病害
岔 心 拱 背 加 上 叉 趾 、叉 跟 综 合 性 接 头 病 害 引 起 的 高 低 严 重 超 限 和 岔 心 严 重 掉 块 、螺 纹 道 钉 孔 失 效 病害
钢 轨（轨 头 垂 磨 多 的）垫 轨 头 颚 相 错 垫 的 方 式 整 治 接 头 高 低 错 牙 ，这 样 整 治 后 ，可 以 消 除 轨 头 下 颚 与 夹板和轨底颚与夹板及轨底与铁垫板之间的缝隙 等综合问题。
广 铁 集 团 管 内 石 长 线 部 分 线 路 为 木 枕 道 岔 ，多 年 未 进 行 大 修 且 未 将 木 枕 换 砼 枕 施 工 ，由 于 现 场 对 于 木 枕 道 岔 的 检 、养 、修 的 现 场 经 验 欠 缺 ，致 使 日 常 检 查 、工 作 量 调 查 、病 害 整 治 单 一 、标 准 不 高 ，从 而 造 成 道 岔 的 日 常 养 护 工 作 不 到 位 ，车 载 报 警 、轨 检 车 病 害 较 多 。 为 切 实 做 好 石 长 线 线 路 设 备 整 治 工 作 ，我 集 团 工 务 处 组 织 专 项 检 查 督 导 组 ，对 石 长 线 线 路 设 备 病 害 进 行 了 专 项 检 查 和 指 导 ，对 石 长 线 木 枕 道 岔 存 在 的 突 出 病 害 进 行 了 分 类 分 析 ，提 出 了 整 治 方 法 ， 并提出相关整治建议。
2.2 整治措施 1）根 据 钢 轨 接 头 两 股 钢 轨 的 垂 磨 情 况 ，采 用 三
角 垫 片 整 治 高 低 错 牙 ，根 据 轨 头 颚 与 夹 板 和 轨 底 颚 与 夹 板 间 的 离 缝 情 况 加 垫 三 角 铁 片 ，当 垂 磨 值 相 差 大 时 ，垂 磨 大 的 或 旧 钢 轨 垫 轨 头 ，垂 磨 小 的 或 新 钢 轨
摘 要：木枕道岔病害的整治工作一直以来都是工务系统现场养护的一个重点和难点，在通过现场检查有关
木枕道岔病害和整治的基础上，针对我集团管内现状，有针对性的提出一些木枕道岔存在的常见病
害，详细介绍了病害产生的原因和整治方法。
关键词：木枕道岔；病害分析；整治
中图分类号：U213.6
文献标识码：B
文章编号：1006-8686 （2016） 03-0020-03
2）打 磨 整 治 低 塌 的 轨 头 不 平 顺 ，用 1.5 m 或 1 m 直尺和手持砂轮打磨机整治接头高低不平顺。
3）整 治 接 头 和 岔 心 部 位 的 吊 板（明 吊 和 暗 吊）： 首 先 更 换 失 效 岔 枕 ，加 道 木 塞 整 治 螺 纹 道 钉 孔 和 更 换 使 用 新 的 螺 纹 道 钉 ，为 增 加 弹 性 和 摩 擦 阻 力 在 岔 心和铁垫板与枕木之间垫 8～10 mm 轮胎胶；岔心部 位 因 岔 枕 严 重 变 形 引 起 的 严 重 吊 板 ，采 取 更 换 新 岔 枕或既有岔枕翻面使用的方法彻底整治。
木枕道岔常见病害分析及整治方法
务 必 垫 轨 底 ，这 样 相 错 垫 的 方 法 整 治 后 效 果 会 更 好。为防止垫片因两端与轨腰离缝易串出现象的出 现 ，应 将 三 角 铁 片 从 中 间 切 断 只 垫 二 分 之 一 ；如 遇 因 轨 头 打 塌 或 接 头 夹 板 变 形 而 无 高 低 错 牙 的 情 况 ，应 将 整 块 接 头 三 角 垫 片 通 长 垫 在 接 头 轨 缝 中 间 ，使 两 根 钢 轨 同 时 垫 高 ，当 有 接 头 螺 杆 磨 损 或 弯 曲 变 形 时 ， 应一并更换。
必 须 采 取 新 钢 轨（或 轨 头 磨 耗 小 的）垫 轨 底 颚 和 旧
20
2 严重低接头病害
2.1 产生原因 由于对钢轨接头高低错牙和接头 养 护 不 重 视 、不 及 时 ，引 起 轨 头 低 塌 、马 鞍 、夹 板 变 形 等综合病害。
4）综合整治后应加强日常重点养护，每 10 天完 成 一 遍 对 岔 心 及 前 后 叉 趾 叉 跟 接 头 的 捣 固 ；另 外 结 合 现 场 实 际 情 况 将 严 重 变 形 或 磨 耗 的 接 头 夹 板 、桥 式大铁垫板予以更换。
1.1 产 生原因 钢轨接头错牙，根据现场检查发现， 岔心拱背和叉趾叉跟综合性的接头病害形成的主要 原因是更换岔心作业时，新旧钢轨由于垂直磨耗带来 的高低错牙没有处理好或处理不彻底引起的，加上日 常养护中综合病害整治难度大，未引起现场作业人员 重 视 ，日 久 造 成 轨 头 低 塌 、夹 板 变 形 、明 吊 板 严 重 、接 头螺栓松动、螺纹道钉失效等综合性病害。
5）综 合 整 治 后 第 3 天 、第 7 天 安 排 对 接 头 螺 栓 全 部 加 力 紧 固 一 遍 和 轨 枕 捣 固 一 遍 ，如 仍 有 高 低 时 应 少 许 起 道 捣 固 ；之 后 做 好 每 10 天 1 遍 的 日 常 检 查 养护。
整 治 接 头 病 害 必 须 进 行 综 合 整 治 ，更 换 失 效 和 作 用 不 良 的 扣 件（大 胶 垫 、磨 耗 和 弯 曲 的 接 头 螺 栓 、 混凝土水泥枕地段更换磨耗的弹条和轨距挡板及尼 龙 挡 板），对 接 头 扣 件 进 行 涂 油 ，实 现 扣 件 扭 力 达 标 ， 务 必 使 钢 轨 与 轨 底 大 胶 、轨 底 大 胶 与 轨 枕 之 间 整 体 紧固联接。日常凡是松开扣件的作业养成同时对扣 件 进 行 涂 油 的 习 惯 ，使 接 头 处 扣 件 扭 力 达 标 ，有 效 防 止 大 胶 失 效 和 串 动 ，长 期 保 持 接 头 扣 件 状 态 良 好 。 混 凝 土 轨 枕 地 段 轨 底 大 胶 容 易 溃 烂 失 效 的 地 段 ，肯 定存在由于扣件扭力不足或扣件长期未进行涂油轨 枕螺栓锈蚀形成的假扭力的问题。
第 22 卷第 3 期 2016 年 7 月
10.13572/j.cnki.tdyy.2016.03.008
铁道运营技术
Railway Operation Technology
Vol.22 No.3 ຫໍສະໝຸດ Baiduuly 2016
木枕道岔常见病害分析及整治方法
毛少虎
（广州铁路 （集团） 公司工务处，广东广州，510088）
2）采 用 1.5 m 或 1 m 直 尺 和 小 型 钢 轨 打 磨 机 打 磨整治马鞍形接头或经垫高低错牙后余下的高低 量。
3）为 增 强 接 头 的 弹 性 减 缓 轮 轨 的 冲 击 力 ，接 头 处 4 根枕铁垫板下垫 6～8 mm 轮胎胶。
4）捣 固 整 治 接 头 高 低 及 吊 板 ，在 捣 固 整 治 高 低 吊 板 前 必 须 先 整 治 浮 离 道 钉 ，并 且 采 用 加 木 塞 的 方 法 整 治 浮 离 道 钉 ，同 时 更 换 磨 耗 的 道 钉 。
1 岔心拱背病害
岔 心 拱 背 加 上 叉 趾 、叉 跟 综 合 性 接 头 病 害 引 起 的 高 低 严 重 超 限 和 岔 心 严 重 掉 块 、螺 纹 道 钉 孔 失 效 病害
钢 轨（轨 头 垂 磨 多 的）垫 轨 头 颚 相 错 垫 的 方 式 整 治 接 头 高 低 错 牙 ，这 样 整 治 后 ，可 以 消 除 轨 头 下 颚 与 夹板和轨底颚与夹板及轨底与铁垫板之间的缝隙 等综合问题。
广 铁 集 团 管 内 石 长 线 部 分 线 路 为 木 枕 道 岔 ，多 年 未 进 行 大 修 且 未 将 木 枕 换 砼 枕 施 工 ，由 于 现 场 对 于 木 枕 道 岔 的 检 、养 、修 的 现 场 经 验 欠 缺 ，致 使 日 常 检 查 、工 作 量 调 查 、病 害 整 治 单 一 、标 准 不 高 ，从 而 造 成 道 岔 的 日 常 养 护 工 作 不 到 位 ，车 载 报 警 、轨 检 车 病 害 较 多 。 为 切 实 做 好 石 长 线 线 路 设 备 整 治 工 作 ，我 集 团 工 务 处 组 织 专 项 检 查 督 导 组 ，对 石 长 线 线 路 设 备 病 害 进 行 了 专 项 检 查 和 指 导 ，对 石 长 线 木 枕 道 岔 存 在 的 突 出 病 害 进 行 了 分 类 分 析 ，提 出 了 整 治 方 法 ， 并提出相关整治建议。
2.2 整治措施 1）根 据 钢 轨 接 头 两 股 钢 轨 的 垂 磨 情 况 ，采 用 三
角 垫 片 整 治 高 低 错 牙 ，根 据 轨 头 颚 与 夹 板 和 轨 底 颚 与 夹 板 间 的 离 缝 情 况 加 垫 三 角 铁 片 ，当 垂 磨 值 相 差 大 时 ，垂 磨 大 的 或 旧 钢 轨 垫 轨 头 ，垂 磨 小 的 或 新 钢 轨
摘 要：木枕道岔病害的整治工作一直以来都是工务系统现场养护的一个重点和难点，在通过现场检查有关
木枕道岔病害和整治的基础上，针对我集团管内现状，有针对性的提出一些木枕道岔存在的常见病
害，详细介绍了病害产生的原因和整治方法。
关键词：木枕道岔；病害分析；整治
中图分类号：U213.6
文献标识码：B
文章编号：1006-8686 （2016） 03-0020-03
2）打 磨 整 治 低 塌 的 轨 头 不 平 顺 ，用 1.5 m 或 1 m 直尺和手持砂轮打磨机整治接头高低不平顺。
3）整 治 接 头 和 岔 心 部 位 的 吊 板（明 吊 和 暗 吊）： 首 先 更 换 失 效 岔 枕 ，加 道 木 塞 整 治 螺 纹 道 钉 孔 和 更 换 使 用 新 的 螺 纹 道 钉 ，为 增 加 弹 性 和 摩 擦 阻 力 在 岔 心和铁垫板与枕木之间垫 8～10 mm 轮胎胶；岔心部 位 因 岔 枕 严 重 变 形 引 起 的 严 重 吊 板 ，采 取 更 换 新 岔 枕或既有岔枕翻面使用的方法彻底整治。
木枕道岔常见病害分析及整治方法
务 必 垫 轨 底 ，这 样 相 错 垫 的 方 法 整 治 后 效 果 会 更 好。为防止垫片因两端与轨腰离缝易串出现象的出 现 ，应 将 三 角 铁 片 从 中 间 切 断 只 垫 二 分 之 一 ；如 遇 因 轨 头 打 塌 或 接 头 夹 板 变 形 而 无 高 低 错 牙 的 情 况 ，应 将 整 块 接 头 三 角 垫 片 通 长 垫 在 接 头 轨 缝 中 间 ，使 两 根 钢 轨 同 时 垫 高 ，当 有 接 头 螺 杆 磨 损 或 弯 曲 变 形 时 ， 应一并更换。