停车场运营方案.

（A）临停车位车辆的进出 ① 临停车辆进入：从入口进来以后，临停车辆的将通过监控道闸识别系统直接 打开1号道闸，把临停车辆引导进临停车位。 ② 临停车辆出口：必须经过B2层后再从B2出口上到B1层方可出去。 （B）租赁车位车辆的进出 ① 租赁车辆的进入：从入口进来以后，租赁车辆将通过监控道闸识别系统直接 打开2号道闸，把租赁车辆引导进租赁车位。 ② 租赁车辆的出口：2号道闸里的租赁车辆可以通过3号道闸直接到达出口。
印象公馆 停车场运营方案
——建议稿
目录
• 概括
• 周边环境对比
• 停车场运营模式
• 管理方案
概括
• 南区地下车库共2层
• 南区地下1层为227个停车位，地下2层为271个 • 南区停车容量约为 498个
• 北区商场写字楼停车场车位wk.baidu.com1471个
• 总计停车位1969个
周边环境对比
针对我方公寓商场的性质，以周边环境作为比较； 圆融： • 临停停车位2000个（写字楼与购物广场） 中南城： • 临停停车位2500个（还在扩建中） 文峰城市广场： • 临时停车位3000个（写字楼与购物广场） 印象城： • 总计停车位1969个（北边商场与南边公寓楼）
对比
• 据统计圆融开业当天人数上万，面对如此巨大的 人数，圆融的停车场全满，在进出口处排起了长 长的等待车队，并且外围非机动车道也已经没有 空缺。（那天交警支队的生意也是非常不错的）
运营模式
针对我公司北区大型购物商场与写字楼的停车紧张局势 做出南区地下停车场分析与建议：
假设南区公寓地下停车位作为可售的话，将增加北区商场的停车压 力，减少北区停车场的机动性。 南北区地下停车场是连通的，如果南区收费，北区不收费，这样对 南区地下停车场的收费管理也会增加难度。 考虑到以上因素，建议南区停车位全部以租赁与临停的运营模式， 做到和北区停车场联动，高峰期作为北区停车场的分流出口。


运营模式
• 针对业主实施租赁与临停的管理模式（业主可租可临停）
• 为满足业主对车位的需求，做出下列方案，以供参考：
① 地下一层拿出指定区域作为公寓业主的租赁与临停车位。
② 在原先的基础上增设道闸关卡（起到引导分流作用）。 如图：
运营模式
运营模式
a) 其中需增设三根道闸（图中编号为1、2、3号道闸） b) 箭头为车辆进出停车场路线箭头 c) 图中2号道闸与3号道闸里面的所有B1层停车位全部设为租赁车位 （B1右侧黄色区域），如果不够将1号道闸里面的临停车位（B1左 侧黄线区域）部分作为租赁车位。（B2层全部设为临停车位，为将 来作为商场停车做机动） d) 具体行驶路线为：
② 做好租赁车位车辆的实名登记 ③ 做好租赁车位车辆的电话与具体信息登记
（6）对每个租赁车位做好吊牌悬挂工作。
（7）对每个租赁车辆实行定车、定位、定牌工作。
（8）加强对监控员、保安等各方面工作人员的管理、培训， 以便更好的服务于每位业主与顾客。
停车场运营模式
运营模式：临停和租赁
• 临时停车（时租）5元/小时
• 超3小时按全天收费：20元/天 • 建议南区停车场在商场经营期，临停经营模式和商场 保持一致，只收取过夜费：20元/夜，租赁模式按以 下单价收费 • 月租380元/月（含服务费） • 半年租350元/月（含服务费） • 年租300元/月（含服务费）
管理方案
• 针对我地下停车场的运营模式做出以下管理方案： （1）专人负责地下停车场的巡逻指引 （2）落实责任制 （3）监控24小时监控，保安与监控人员相互配合，确保临 停车辆停到车位线以内 （4）节假日期间对公寓巡逻的同时增派停车场保安
管理方案
（5）针对租赁车位做好“三登”管理工作：
① 做好租赁车位车辆的车牌登记