城市道路景观设计中存在的问题及对策

城市道路景观设计中存在的问题及对策
摘要：经济的发展，人们对周围环境的要求越来越高，城市道路景观作为城市景观的一部分，逐渐引起人们的普遍关注。

城市道路不仅是城市交通的通道，也是组织城市景观的骨架，又是城市景观的重要组成部分。

本文就城市道路景观设计中存在的问题及对策进行简要的分析。

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良好的城市道路景观，对形成优美的城市交通环境，提升城市品味，塑造城市形象具有很大的作用。

但是我们漫步在城市街道时，看到的却完全是几何直线形排列的道路，走在巷子时，发现两边是冷冰冰的建筑墙体，丝毫没有景观可言，更不用说对城市文化的感受。

一、城市道路景观设计的重要性
对于一个城市而言，道路系统是人们进行生产和生活的大动脉，要想对整个城市的道路系统进行大修整需要考虑到城市的经济能否正常运转以及人们的生活是否受到无法承受的影响，因此很多城市的道路系统几十年甚至几百年都不会进行大规模的变动。

比如西安的方形网格道路已经有千年未做改变，道路格局一直保留到今天。

因此一个城市的道路系统可以反映出这个城市的文化底蕴。

城市道路景观是一个城市景观的重要组成部分，可以从另一个方面反映出一个城市的政治、经济和文化实力，因此，发展城市道路景观具有非常重要的意义。

一、城市道路景观设计存在的问题
1、缺乏文化特性
每一个城市都有自己独特的文化特点，然而，就目前的情况来看，大部分城市都没有形成具有独特文化特性的道路景观，只有少数城市对道路景观做了比较好的规划。

城市记录了不同时期人们留下的足迹，也记录了城市各个时期的时代风貌，因此具有明显的文化特征。

城市道路景观作为城市形象的重要表现部分，在设计时应该考虑到整个城市的文化特征，要对城市的物质形态和文化特征进行准确的定位，设计出具有城市文化内涵的道路景观，从而使道路景观与城市的文化形象相得益彰。

2、文化认同不强
很多城市在进行道路景观设计的时候不尊重城市道路原有的网格线路和景观特色，也不把新增元素与道路景观既有的元素进行良好的配合处理，因此导致了道路两旁新增的建筑、树木、广场等景观元素与道路原来的景观元素不一致，不但没有形成优美的城市道路景观，反而破坏了道路原有的景观特色，使人们逐渐失去了对原有环境及景观文化的认同，得不偿失。

这种现象在一些历史古城中表现的尤其突出，比如西安、北京等城市。

西安市中心的鼓楼是西安市的一大标
志，钟鼓楼与其东南角的现代城市建筑配合得非常好，将现代文化气息与古代文化气息良好地结合在了一起，走在道路上不仅可以感受到十三朝古城的古老的文化背景，同时也可以感受到充满活力与激情的现代文化气息。

而钟鼓楼与北大街的道路景观配合得则非常不理想，建筑风格的不一致使人们逐渐失去了对历史文化的认同感，也不能感受到浓重的现代气息。

3、缺乏人本意识
进行道路建设的目标是为人的出行提供舒适的交通空间，然而现在我国的道路建设却是以车为主，注重满足行车的需求而忽视了对人的关怀，这就导致城市道路在很大程度上不能满足人的各种生理和心理需求。

随着我国城市人口的不断增加，市民的可活动区域越来越少，相对来说，道路是比较开阔的场所。

如果在道路景观的设计过程中多考虑人的需求，人们就可以在道路旁边的公共场所散步、聊天或休息。

然而，目前我国的城市道路景观设计中很少会考虑到这一点，人们在路边难以找到可以停留、休息的场所，很多地方虽然设置了草坪，但却只是作为一种美化环境的途径，在草坪旁没有设置可供行人休息、乘凉的座椅等必要设施。

而在城市道路的节点设计上，很多设计都没有从行人的角度出发去考虑景观的设计方法，从而引发了很多问题。

比如街道的照明满足不了交通的需求，道路旁边的步行道缺乏无障碍设计，交通繁忙的地段缺乏人行天桥、过街地道等可以安全穿越马路的设施，人行道与车行道之间缺乏必要的安全防护措施等。

这些问题都应该是道路景观设计过程中重点考虑的方面。

4、缺乏整体性和连续性
缺乏整体性与连续性是从城市道路景观的整体设计方面出发而发现的问题。

城市道路记录了一个城市一个或者几个时期的发展历程，具有重要的历史意义，在对城市道路进行景观设计的时候应该考虑到整个城市不同区域的综合设计。

同时，在进行道路景观设计的时候不能只考虑道路本身的线性景观，应该将道路节点处的广场、交通岛等一并考虑在内。

此外，政府应该对沿街建筑的形式进行统一规划与管理，避免部分业主根据自己的需求随意张贴广告、悬挂告示、摆放街道设施，严重影响街道的整体风格。

5、盲目绿化
部分城市在道路景观的设计中引进了大量外来植物品种，但却没有对外来植物品种与当地气候环境做深度分析，结果导致外来植物由于不适应当地环境而大量死亡，既浪费了资金又影响美观；有些城市在路旁设置了大量的草坪，增加了绿化面积，却没有考虑与周围环境的配合；还有些城市在道路旁边栽种灌木却不进行定期修剪，严重影响了行人以及行车安全。

三、城市道路景观存在问题对策的研究
充分发挥政府的主导作用
城市道路景观设计不是某一个小区的事情，它关系到整个城市的精神文化风貌，政府应该在宏观上予以调控，将道路景观建设纳入城市景观建设中，有效地协调好两者的关系，保证道路景观建设的整体性和连续性。

同时，相关部门应该加强对各街道的管理力度，对私自摆放设施、张贴告示等损害道路景观的行为进行制止。

2、道路两侧建筑物的规划整治
建筑物是城市道路景观设计中最重要的因素，它的风格、形式、色彩和尺度等，在特定的道路空间里扮演着重要的角色。

建筑物与城市道路的协调程度是决定一条道路艺术水平高低的重要因素。

因此，首先要考虑在不同交通状况下人的视觉特性。

如交通性道路对行车速度有一定的要求，这时要以机动车辆上的人群视觉特性为主。

因而城市道路较宽时，建筑物体量也应较大，可以将建筑界面设计成阶梯状形式，拓展车内人群的视野;而生活性道路的使用者大多为步行者，空间较为狭小，景观建设应以低速为主，建筑体量要减小，并进行相应的细部设计。

城市道路的线型对建筑物的布置也有一定的制约作用。

城市道路沿线的建筑物要充分利用道路线型的特点，在平面与空间变换上要与道路线型相协调。

建筑物要与街道性质、历史
环境相协调，并突出地方风格，这样才能创造出具有特色的道路景观。

第四，建筑布置的高低、进退、色彩、轮廓线的变化等因素的统一，对烘托道路景观的特色氛围起到重要的作用。

因此，要对道路沿线建筑从形式、色彩、材质等方面进行统一，形成韵律感和节奏感。

3、注重城市文化的体现
道路景观的地域文化特色是在其地域风土上积累起来的固有文化、历史和生活的表现，其特征能为人的生理和心理所认知和感受，产生区别于其他道路景观的印象，是可识别性的重要表现。

通过这种表现出来的特色，人们能深深感受到当地所蕴涵的历史和文化。

如果景观一旦丧失了文化特色，那么外来游人就不会产生兴趣，而当地市民也没有了自豪感和归属感，整个城市也就陷入了自我丧失的状态。

4、道路绿地系统建设
道路绿地是城市代表性的绿地景观和游憩空间，这就要求我们对城市的文化、历史和习俗等各方面的特点进行深入研究，找出其特有的方式向游人展示城市文化的多样性。

在城市道路绿化中，应强调城市的植物景观特征，以植物造景，发挥绿化的景观与生态效益。

例如利用园林植物塑造自然空间，形成一条条绿色景观走廊，创造出人与自然和谐共处的道路空间。

社会生产力和经济水平的发展，人们对生活环境质量的要求也越来越高，这
就要求对城市道路景观的研究要不断拓展，以满足城市整体景观的需求。

除交通功能以外，还要满足市民如观赏、游憩、交往、教育、休闲和文化等方面的需求。

参考文献：
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