大东湖连通工程概述

武汉市大东湖水网连通治理工程浅析

•作者:佚名

•来源:本站原创

•类别:水利科技

摘要：武汉市大东湖水网连通工程是大东湖生态水网构建工程的重要组成部分，针对大东湖湖泊水质恶化，水体流动性差等问题，利用现有水利条件，恢复江湖连通，改善湖泊水体流动，提高湖泊自净能力，从生态的角度来改善水质，修复生态环境。

关键字：武汉市大东湖水网连通生态治理

武汉市大东湖水网连通治理工程由湖北省水利水电勘测设计院、武汉市水利规划设计研究院、武汉市城市防洪勘测设计院以及长江水资源保护科学研究所、泛华建设集团北京中设泛华工程咨询有限公司、中国水利水电科学研究院、武汉市城市规划设计研究院、中国科学院水生生物研究所、华中科技大学、武汉江韵勘测工程有限公司等协作单位联合设计，目前处于可行性研究阶段。

1、湖泊现状

武汉市位于湖北省东部、长江与汉水交汇处，长江、汉水把城区分割为武昌、汉口、汉阳三部分，形成"三镇鼎立"的独特城市格局。大东湖区域属武昌，位于长江以南，西、北、东三面临江。其水系格局见图：

大东湖水系由东沙湖水系和北湖水系组成，主要湖泊有东湖、沙湖、杨春湖、严西湖、严东湖、北湖等六个湖泊，区间还有竹子湖、青潭湖等小型湖泊。由于交通、养殖等原因，东湖被分割为水果湖、汤菱湖、筲箕湖、郭郑湖、团湖、后湖、庙湖、喻家湖等子湖，沙湖被分割为内沙湖和外沙湖。东湖面积较大，各子湖水质不完全相同，其中严东湖水质为Ⅲ类，其他湖泊（杨春湖、严西湖、北湖、沙湖等）均为劣Ⅴ类。其水质现状见表：

大东湖污染物核心来源是汇水区的点源、面源、内源及降尘等，在2003年截污工程实施后，点源已经大为改善。

按照城市总体规划与大东湖地区湖泊相关的区域发展规划，东湖（含郭郑湖、庙湖、汤菱湖、团湖、后湖）及其周边陆域构成的城市功能为国家级风景名胜区，各湖多规划为城市公园和生态廊道。

2、水网连通的必要性

自上世纪80年代以来，针对湖泊的污染问题，实施了一系列工程和非工程治理措施，通过强化点源截污，面源控制等方式对生产生活污水进行了有效治理，基本遏制了水质恶化的趋势，湖泊总体水质开始好转，部分严重污染湖汊黑臭程度减轻，部分水体由劣Ⅴ类向Ⅴ类转变，但整体水质仍劣于上世纪80年代。

在截污控污工程实施后，入湖点源、面源虽然得到极大的削减，但分散点源和残留面源入湖污染物量仍然很大。多年来沉积于湖泊的内源污染物数量巨大，东湖底泥淤积厚在0.5～1.5m之间，累积氮磷总量分别为21823t和1470t，清淤措施只能针对重点和近岸区域（规划清除10%左右），内源仍将是制约湖泊水质根本性改善的主要因素之一，底泥污染严重导致水生植物难以恢复，生态修复将更艰巨。随着城市的扩张，大气降尘对水体的污染也日趋严重。各种因素的叠加影响，大东湖区域湖泊水环境容量和生态承载力不堪重负。

长江与湖泊的水体交流是江湖之间生物和物质交流的基础，江湖水位的周期性涨落，是

鱼类、鸟类及湿地生态环境保持健康状态的重要条件。随着上世纪六十年代的围湖造田和九十年代的城市建设，以及长江干堤的逐步兴修，湖泊面积大为减少，江湖与长江的水体交换逐渐受阻。江湖阻隔格局的形成，直接导致湖泊湿地功能和生物多样性的衰退，加剧了生态环境与社会冲突。

针对大东湖目前存在的问题，治理的重点之一就是实施全面的截污控污，并在此基础上，通过水网连通工程，建立江湖、湖湖之间的有机联系，增强水体自净能力、污染消解能力、生态修复能力，有利于湖泊及长江的水生生物保护、湿地保护和水资源保护，为生态修复创造生境条件，为人类提供安全饮用水保障。

大东湖旅游资源十分丰富，自然景观与人文景观各具特色，最著名的是东湖风景区。水网连通工程实施后，可形成以核心景区为节点，结合陆上交通条件组织连接各核心景区的水上交通线路，对武汉市的旅游资源的开发也是极为有利的。

3、水网连通工程方案

大东湖生态水网构建工程涵盖污染控制工程、生态修复工程、水网连通工程及监测评估研究平台。其中水网连通工程主要内容为江湖连通和湖湖连通。即从长江引水，在各湖之间水体交换，排水入长江。

水网连通工程利用已有的闸、站、渠道并适当新建闸、站、渠道，使江湖连通、湖湖连通，从而完成水循环体系。

目前大东湖区域在长江干堤上有四处涵闸，引水口利用已有涵闸和引水渠，不另开涵闸。大东湖地势西高东低，各湖泊正常水位亦是东湖水系较高，北湖水系较低，故考虑从位于上游的青山港和曾家巷引水入东湖，从最下游的北湖站排水。对于湖泊生态引水，多口引水便于调度，效果较好，港渠只需在现有规模上进行疏挖整治，不需扩建，减少了占地面积和征地拆迁工程量。若单从青山港引水，不仅自流引水时段较短，且引水线路长，扩挖工程量大；

若单从曾家巷引水，由于曾家巷引水箱涵从主城区内穿过，扩大规模的拆迁工作量大，且沙湖现状水质为劣Ⅴ类，引水初期对东湖水质有不好的影响，故而综合考虑，依据现有规模采取从两闸分别进水方案。

在江湖连通的大方案的基础上，为了使各湖水体流动，新开了新东湖港使杨春湖与东湖连通；新开了东沙湖渠使沙湖与东湖连通；新开了九峰渠使东湖与严西湖连通，结合已有的渠道，实现了湖湖连通。

其引水线路概化图如下：

引水线路：主流方向为西进东出，分别为：长江→青山港闸→青山港→杨春湖→新东湖港→东湖→九峰渠→严西湖→北湖→北湖泵站→长江、长江→曾家巷闸→沙湖→东沙湖渠→东湖→九峰渠→严西湖→北湖→北湖泵站→长江。

由于沙湖水质较差，为了不影响东湖水质，考虑运行中先建立曾家巷→沙湖→沙湖港→罗家路闸站小循环，改善沙湖水质后再引水入东湖。

引水规模：青山港进水闸设计流量30m3/s，曾家巷闸站设计流量10 m3/s。

建设内容：新建渠道3条，整治渠道15条，新、改建建筑物25座，新建交通桥11座，整治交通桥52座。

对构筑物的要求：各渠道不仅是输水通道，亦是旅游通道的一部分，除满足自身的稳定及过流要求外，还注重生态景观要求，以青山港渠为例，作为联系长江和东湖的生态走廊，其岸线布局以带状公园为主，渠坡采用生态护坡，其方式见效果图：

4、工程预期效果

大东湖生态水网连通工程是湖泊治理的一次尝试，不同于以往截污治污的治理方式，连通工程在截污控污工程的基础上，通过引水使水质状况得到缓解，以清水入湖的手段来促进水生态的修复。运行后的稀释作用只是一部分，更主要的目的是为三大工程中的生态修复工程打下基础。通过引水，使水生藻类及水生动物得以生存，从长江引入的水生物种也有助于恢复湖泊的生物多样性。