高速公路第六章高速公路横断面设计
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定义：
第六章 高速公路横断面设计
道路横断面图： 指道路中线上各点垂直于路线前进方向的竖向剖 面图。
道路横断面设计： 研究路基横断面结构组成及尺寸的过程。
第一节 高速公路横断面的一般图式
一、横断面的基本组成
▪ 公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交 通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素确定。
下表规定：
曲线外侧路肩坡度方向及其坡度值
四、路拱坡度 沥青混凝土：横坡度2％； 水泥混凝土：横坡度1.5％ 车道数越多的一般可适当增加路拱横坡值
应急停车道和港湾式应急停车带采用与行车道相同的横坡度。
路拱形式： 双曲线：y=Ax2+By2+C
y1h67 4948(0xl)2 式中：x－距路中心的横向距离(m) ；
路肩宽度见表6-5 (p98)
分离式路基，左侧应设硬路肩，其宽度如下：
V=120km/h，e=1.25m， V=100km/h，e=1.0m， V<=80km/h，e=0.75m，包括0.5m的路缘带在内
当右侧的硬路肩宽度小于2.5m时，为保证行车的安全， 应设具有一定长度的港湾式应急停车带，以供临时停车 使用。间距不宜小于500m
侧向余宽 设施带的宽度
行车道
路缘带 中央分隔带 路缘带 行车道 中间带
表6-4 中间带宽度
当采用分离式路基时，可结合地形设计成宽度大于4.5m的中间带 （包括天然地面宽）
2、中间带功能 ➢ 分隔对向车流，防止对向车辆碰撞； ➢ 减少干扰，保证车速； ➢ 减轻夜间对向车灯的眩光； ➢ 清晰显示内侧边缘、引导驾驶员视线； ➢ 防止行车任意转弯调头； ➢ 可作为设置安全护栏、标志、绿化及其他交通设施 ➢ 两侧的路缘带可以引导视线和增加侧向余宽。
一般双车道公路行车道宽度的确定
▪ 双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和 富余宽度。根据《标准》第2.0.1条规定，设计车辆 最大宽度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定 行车道的宽度。
▪ 富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽 车轮胎至路面边缘的安全距离。 见表6-2
二、中间带 1、中间带＝中央分隔带+两侧路缘带
3.5m
20~30m >=30m
20~30m
高速公路的特长桥梁和长、中型隧道，应设间距为750m 的应急停车带。宽度可减小到2.5m，长度可减小为25m
3、路肩横坡度： ▪ 土路肩：横坡度较路面宜增大1.0％～2.0％； ▪ 硬路肩：一般情况下横坡度与行车道横坡度相同； ▪ 硬路肩宽度≥2.25m时的曲线段，硬路肩横坡度应符合
台、取土坑、弃土堆等
第二节 各组成部分的细部构造
一、行车道与车道 定义： ▪ 行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括
快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非 机动车道。 要求： ▪ 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通 组成和汽车行驶速度来确定。 ▪ 行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，高速公路最 少为双向四车道，可以是六车道和八车道。 ▪ 由于车道过宽，容易造成两辆小车并行的行驶，故 不推荐使用大于4m宽的车道。
（三）横断面图绘制方法
1．在计算纸上绘制横断面的地面线。 地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地
y－相应于距路拱顶点水平线为处的竖向高度 (m)；
h－路拱高度(m)； l－路幅半宽(m)。 可得路幅1/4宽处3/8h,1/2宽处为h,中心部分较缓。
五、植树带（p100） 目的：
保持良好的公路交通环境和确保沿途良好的生 活环境。
第三节 横断面设计方法
（一）公路横断面设计内容 1．确定路幅横断面尺寸（宽度及横坡度）； 2．确定路基高度：纵断面设计完成； 3．路基横断面形状设计：如梯形（直线式边坡）、 折线式边坡、台阶形边坡； 4．边坡坡度确定；路堤及路堑边坡，土质与岩石 边坡； 5．横断面面积计算及土石方数量计算与调配
▪ 在保证必要的通行能力和交通安全与畅通的前提 下，尽量做到用地省、投资少，使道路发挥其最大 的经济效益与社会效益。
高速、一级公路横断面组成： 行车道、中间带、路肩——必要组成部分 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等——特殊组成部分
高速公路横断面的特点： ➢ 设置中央分隔带； ➢ 设置应急停车带； ➢ 设置路缘带； ➢ 设置防止进入的防护栅或其他隔断设施。
二、路基横断面设计 确定横断面设计线的形状、尺寸和结构其主要 作用： ➢为计算路基土石方提供资料； ➢确定用地范围； ➢为路基施工提供依据。
路基宽度：行车道＋中间带+路肩宽度
路基典型横断面图 见图6-2
路基宽度
见表6-1
➢路基的其它组成部分：（路基顶面以外） 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落
3、中间带变宽过渡
宽度>4.5m的中间带变宽的过渡 窄的过源自文库段一般设在缓和曲线范围内，长度等于缓和曲线长 宽的一般设在半径较大的平曲线路段为宜。
4、中间带开口
中间带开口 1. 一般每隔2km设一处 2. 开口位置视通良好，曲线段应在R>700m的位置 3. 开口形状，当较窄时为半圆形，宽时可用子弹头形状。 4. 表面，当宽度<=4.5m时采用凸形，>4.5m时采用凹形。 5. 缘石，当宽度<=4.5m时采用栏式，>4.5m（5m）采用平齐式和斜式。 6. 表面，当宽度<=4.5m时采用铺面封闭，>4.5m采用植草皮。
三、路肩 指从行车道外缘至路基边缘的地带。 1、路肩＝外侧路缘带+硬路肩+保护性土路肩
2、路肩功能： ➢ 保护和支撑路面，并作为侧向余宽的组成部分； ➢ 临时停放产生故障或发生事故的车辆； ➢ 养护和维修工作人员和应急车辆的临时通行； ➢ 显示行车道外侧边缘，引导视线，增加行车的安全性； ➢ 为设置路上设施或埋置地下设施及养护作业提供场地。
（二）路基横断面设计所需要的设计资料
1．平曲线资料：半径、缓和曲线、偏角、曲线位置 （交点桩号）等； 2．每个中桩的填挖高度； 3．路基宽度，路面宽度（分别确定左右侧宽度）； 4．各中桩的超高值； 5．路基标准横断面图式（典型横断面 ）； 6．路基边坡坡度值； 7．边沟、截水沟的形式及尺寸； 8．弯道上视距的是否得到保证（视距台设计）。
第六章 高速公路横断面设计
道路横断面图： 指道路中线上各点垂直于路线前进方向的竖向剖 面图。
道路横断面设计： 研究路基横断面结构组成及尺寸的过程。
第一节 高速公路横断面的一般图式
一、横断面的基本组成
▪ 公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交 通量、交通组成、设计车速、地形条件等因素确定。
下表规定：
曲线外侧路肩坡度方向及其坡度值
四、路拱坡度 沥青混凝土：横坡度2％； 水泥混凝土：横坡度1.5％ 车道数越多的一般可适当增加路拱横坡值
应急停车道和港湾式应急停车带采用与行车道相同的横坡度。
路拱形式： 双曲线：y=Ax2+By2+C
y1h67 4948(0xl)2 式中：x－距路中心的横向距离(m) ；
路肩宽度见表6-5 (p98)
分离式路基，左侧应设硬路肩，其宽度如下：
V=120km/h，e=1.25m， V=100km/h，e=1.0m， V<=80km/h，e=0.75m，包括0.5m的路缘带在内
当右侧的硬路肩宽度小于2.5m时，为保证行车的安全， 应设具有一定长度的港湾式应急停车带，以供临时停车 使用。间距不宜小于500m
侧向余宽 设施带的宽度
行车道
路缘带 中央分隔带 路缘带 行车道 中间带
表6-4 中间带宽度
当采用分离式路基时，可结合地形设计成宽度大于4.5m的中间带 （包括天然地面宽）
2、中间带功能 ➢ 分隔对向车流，防止对向车辆碰撞； ➢ 减少干扰，保证车速； ➢ 减轻夜间对向车灯的眩光； ➢ 清晰显示内侧边缘、引导驾驶员视线； ➢ 防止行车任意转弯调头； ➢ 可作为设置安全护栏、标志、绿化及其他交通设施 ➢ 两侧的路缘带可以引导视线和增加侧向余宽。
一般双车道公路行车道宽度的确定
▪ 双车道公路有两条车道，行车道宽度包括汽车宽度和 富余宽度。根据《标准》第2.0.1条规定，设计车辆 最大宽度为2.5m，加错车、超车所必须的余宽来确定 行车道的宽度。
▪ 富余宽度是指对向行驶时两车箱之间的安全间隙、汽 车轮胎至路面边缘的安全距离。 见表6-2
二、中间带 1、中间带＝中央分隔带+两侧路缘带
3.5m
20~30m >=30m
20~30m
高速公路的特长桥梁和长、中型隧道，应设间距为750m 的应急停车带。宽度可减小到2.5m，长度可减小为25m
3、路肩横坡度： ▪ 土路肩：横坡度较路面宜增大1.0％～2.0％； ▪ 硬路肩：一般情况下横坡度与行车道横坡度相同； ▪ 硬路肩宽度≥2.25m时的曲线段，硬路肩横坡度应符合
台、取土坑、弃土堆等
第二节 各组成部分的细部构造
一、行车道与车道 定义： ▪ 行车道是道路上供各种车辆行驶部分的总称，包括
快车道和慢车道，在一般公路和城市道路上还有非 机动车道。 要求： ▪ 行车道的宽度要根据车辆宽度、设计交通量、交通 组成和汽车行驶速度来确定。 ▪ 行车道宽度应该满足车辆行驶的需要，高速公路最 少为双向四车道，可以是六车道和八车道。 ▪ 由于车道过宽，容易造成两辆小车并行的行驶，故 不推荐使用大于4m宽的车道。
（三）横断面图绘制方法
1．在计算纸上绘制横断面的地面线。 地面线是在现场测绘的，若是纸上定线，可从大比例尺的地
y－相应于距路拱顶点水平线为处的竖向高度 (m)；
h－路拱高度(m)； l－路幅半宽(m)。 可得路幅1/4宽处3/8h,1/2宽处为h,中心部分较缓。
五、植树带（p100） 目的：
保持良好的公路交通环境和确保沿途良好的生 活环境。
第三节 横断面设计方法
（一）公路横断面设计内容 1．确定路幅横断面尺寸（宽度及横坡度）； 2．确定路基高度：纵断面设计完成； 3．路基横断面形状设计：如梯形（直线式边坡）、 折线式边坡、台阶形边坡； 4．边坡坡度确定；路堤及路堑边坡，土质与岩石 边坡； 5．横断面面积计算及土石方数量计算与调配
▪ 在保证必要的通行能力和交通安全与畅通的前提 下，尽量做到用地省、投资少，使道路发挥其最大 的经济效益与社会效益。
高速、一级公路横断面组成： 行车道、中间带、路肩——必要组成部分 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等——特殊组成部分
高速公路横断面的特点： ➢ 设置中央分隔带； ➢ 设置应急停车带； ➢ 设置路缘带； ➢ 设置防止进入的防护栅或其他隔断设施。
二、路基横断面设计 确定横断面设计线的形状、尺寸和结构其主要 作用： ➢为计算路基土石方提供资料； ➢确定用地范围； ➢为路基施工提供依据。
路基宽度：行车道＋中间带+路肩宽度
路基典型横断面图 见图6-2
路基宽度
见表6-1
➢路基的其它组成部分：（路基顶面以外） 边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落
3、中间带变宽过渡
宽度>4.5m的中间带变宽的过渡 窄的过源自文库段一般设在缓和曲线范围内，长度等于缓和曲线长 宽的一般设在半径较大的平曲线路段为宜。
4、中间带开口
中间带开口 1. 一般每隔2km设一处 2. 开口位置视通良好，曲线段应在R>700m的位置 3. 开口形状，当较窄时为半圆形，宽时可用子弹头形状。 4. 表面，当宽度<=4.5m时采用凸形，>4.5m时采用凹形。 5. 缘石，当宽度<=4.5m时采用栏式，>4.5m（5m）采用平齐式和斜式。 6. 表面，当宽度<=4.5m时采用铺面封闭，>4.5m采用植草皮。
三、路肩 指从行车道外缘至路基边缘的地带。 1、路肩＝外侧路缘带+硬路肩+保护性土路肩
2、路肩功能： ➢ 保护和支撑路面，并作为侧向余宽的组成部分； ➢ 临时停放产生故障或发生事故的车辆； ➢ 养护和维修工作人员和应急车辆的临时通行； ➢ 显示行车道外侧边缘，引导视线，增加行车的安全性； ➢ 为设置路上设施或埋置地下设施及养护作业提供场地。
（二）路基横断面设计所需要的设计资料
1．平曲线资料：半径、缓和曲线、偏角、曲线位置 （交点桩号）等； 2．每个中桩的填挖高度； 3．路基宽度，路面宽度（分别确定左右侧宽度）； 4．各中桩的超高值； 5．路基标准横断面图式（典型横断面 ）； 6．路基边坡坡度值； 7．边沟、截水沟的形式及尺寸； 8．弯道上视距的是否得到保证（视距台设计）。