国际贸易术语 完整版本
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适用范围：最为广泛
特点
（1）与时俱进，对贸易术语进行必要的修订
FORF/CFAOT/FOA
DDU
（2）以科学合理的方式排列
（3）将买卖双方义务细分，对应排列，方便进出口商使用
§2 INCOTERMS 对传统海运贸易术语的解释
一、FAS
（一）卖方完成交货的条件
集美农场出口桂圆肉， 可用：FAS XIAMEN
后面这几项 和FAS没什
么区别
船上
嗯，差不多，老师说只要是越 过船舷就算到了船上。
好大一条船，随 便放哪里都算是 “船上”吧？
船舷
船舱门 滚装船
船艏
码头
怎样才算是 “越过船舷”
呢？
买方
救命啊……我们 掉水里啦
装卸 设备
你们找买方 去！！！
卖方
码头 船
这是卖方的 事，我可不
管
（八）FOB的装船费用
以损知公如，致 失 司果风货 应 要是险物由求在转被买赔经移捂 方 偿过坏 承 。给印。 担了度买那 。洋方么因时：为。由此买损于时方失气卖可又候方依应欠已据如佳向其何，买购承不方买担能发的？正出保常装险通运向风通保，险
第2章复习题
1、何为国际贸易术语？国际贸易术语具有什么功能（作用）？ 2、INCOTERMS 对常用贸易术语如何进行科学的分组和排列？ 3、INCOTERMS解释的各组术语有何特点？ 4、FOB术语有哪些变形？各为何含义？ 5、CFR/CIF术语有哪些变形？各为何含义？
不赔。因为是由于买方的原因导致卖方未按时交货，因此 问货在： 物 交印 损 货尼失期公的届司 风 满是 险 时否 就 转应 不 移该是。赔在偿“该装丢运失港部越分过的船货 舷物 ”损 时失 转？ 移，而是
问则： 应若 由后卖来方调 公查 司发 承现 担，损储失存，处因所为有货给物其未他特货 定主 化的 ，货 风， 险从 就 外不包转装移上。分辨不出是给谁的，则结果如何？
特别重要：会影响到风险 的转移！WHY？
为什么不提其他运 输方式的运单呢？
四、CIF
（一）以CFR为基础的学习 变化：保险
与CFR的区别： 保险由卖方安排 卖方提交的单证应包括保险单
（二）CIF变形
§3 一、INCOTERINMSC的O分T组E及R各M组特S点
分组依据：卖方责任的性质、大小
E组：启运合同 F组：主运费未付合同 C组：主运费已付合同 D组：到达合同
3、各组术语内容 E组：EXW F组：交货地点、适用运输方式不同 C组：适用运输方式、谁买保险不同 D组：交货地点、谁办理进口手续不同
INCOTERMS分组
主运费： 相对主运输而言 主运输是指出口国与进口国之间的运输， 而不包括出口国国内、进口国国内的运输
各组特点
卖方工厂 出口国指定地点 进口国指定地点
500美元/MT
（二）风险转移界限 装运港船边交货
正常情况： 卖方完成交货时 非因卖方原因无法交货： 合同约定的交货期限届满时 （三）运输、保险：均由买方安排
运输：仅指“主运输”，离开出口国至到达进口国的运输 如：货物从三明经厦门运往美国洛杉矶后再运至底特律 主运输：厦门——洛杉矶的运输 保险：也仅指主运输区段的“货运险”
美国公司向科威特公司出售4000吨散装小麦，价格条件 为CFR科威特，合同参照谷物公会的标准合同订立，其中 特地写进：“一旦货物到达装运船船边，买方就得开始承
担风险”。 问装运：港依越IN过CO船T舷ER时M风S险解转释移，CFR风险何时转 移问可：？以本。合因同为如IN此CO规T定ER，M可S否是？国为际什惯么例？，应允注许意当什事么人事在项合？同 中 有美不国同公约司定在。装但港当装事上人船在的合小同麦中共措1辞20必0须0公明吨确，准备在目 的因由港 高于由 温货船天物公气并司 小未分 麦特拨 发定生4化0变，00质因公，此吨共虽给计然该4货科8物0威0已特公经公吨越司，过。其装但余运在完港途好的中。船 卖方在目的港声称出售给科威特公司的4000公吨小麦已
课堂练习3
美国公司以FOB里斯本条件向英国公司购买300吨葡萄 牙松节油。订立合同时卖方知道买方打算将货转卖给东德 一用户。而作为卖方的英国公司是向葡萄牙供应商购买该 货物的，并规定由该供应商取得出口许可证。但当承运船 到达装运港时，葡萄牙政府拒绝签发到东德的出口许可证， 货物未能装船，而美国公司拒绝另外指定目的港。
适用范围：美洲国家
国际贸易术语的产生
出口国
要解决哪些问题呢？
商品
万水千山
卖方所在地
进口国
买方使用地
运输 出口/进口手续 风险 保险 ……
简化合同文字 习惯做法 随意的划分
简化成一个词 ：国际贸易术语
（三）INCOTERMS
《国际贸易术语解释通则》 解释对象：13个贸易术语 解释者：ICC（国际商会）
（5）好不容易把货运走， 还得准备一堆文件才能 拿到钱。挣的都是辛苦 钱啊……小马，单证都
办好了没有
（3）拜托，货运走了 没有，赶紧给个消息， 我好买保险、安排仓库。
三、FOB
（一）卖方完成交货条件
装运港船上交货
当船舷无意义时，改用其他术语 （二）风险转移：交货时 （三）运输、保险安排 （四）海关手续 （五）费用划分 （六）通知 （七）卖方提交单证
二、有关贸易术语的国际惯例
对贸易术语进行统一解释
（一）1932年华沙—牛津规则
解释对象：CIF 解释者：国际法协会
（二）1941年美国对外贸易定义修订本 解释对象： Ex(point of origin)产地交货
FOB+运输工具 FAS+运输工具 C&F CIF EX Dock+目的港 解释者：美国商会、美国进口商理事会、 美国联邦对外贸易理事会
理论上不改变风险的划分。
三、CFR
CFR厦门
（一）卖方完成交货的条件 FAS厦门 货物在装运港越过船舷 FOB厦门
（二）风险转移：交货时
（三）运输安排：卖方 保险安排：买方
“厦门” 的含义一 样吗？
装运港 是哪呢？
（四）海关手续：出口——卖方 交货地点、风险转移点、
进口——买方
费用划分点，这三个点不
卖方办理出口 手续的！
2、卖方的通知
（七）卖方提交单证
1、发票、检验证书
2、出口许可文件
3、主要以运输单证（海运提单或海运单）体现的交货 凭证
买卖双方的通知义务
（1）老弟， 我货都备好了， 你找了谁来运？
（2）老哥，我马上把船 名、时间什么的给你伊 妹儿过去。抓紧交货哦！
（4）催命鬼，这不刚交 货嘛！让我喘口气先。
二者是否完全相同？并说明原因。
1、FAS下卖方的交货义务在货至吊钩下完成，风险同时转移；而 FOB Under Tackle下，卖方的交货条件是货物越过船舷， 风险是货物越过船舷时才转移。
2、FOB的几种变形中哪种卖方风险最大？
3、FOB为何称为离岸价？
2、一样大，因为FOB变形 只解决装船费用问题，
交货前：卖方
是一刀切的。
（五）费用划分
运输：卖Leabharlann Baidu 交货后 其他：买方
（六）通知
交货后：卖方发出装运通知 （七）卖方提交的单证
发票、检验证书 出口许可文件 海运提单或海运单 （八）CFR卸船费用——CFR变 1、CFR Ex Ship形’s Hold 2、CFR Ex Tackle 3、CFR Landed 4、CFR Liner Terms
E组 风险、费用
F组 风险、费用
C组
风险、费用 费用（部分）
D组 风险、费用
课堂练习2
印尼某公司与非洲某公司签订一份FOB合同。合同规 定的交货期是6月10日。合同订立后，印尼公司在6月10 日将货物全部准备妥当，存放于码头仓库，准备装运。但 非洲公司派的船于6月30日才到达装运港接运货物，此时 发现，一部分货物已经丢失，对此，非洲公司向印尼公司 提出索赔。 问由： 买本 方案非中洲， 公哪 司方 安当 排事货人物负运责输安及排保海险上。货物运输及保险？
国际贸易术语的解释与应用，石玉川，外经贸大学出版社 CIF & FOB Contract，David M. Sassoon著，郭国汀译，
复旦大学出版社
§1 国际贸易术语概述
一、贸易术语的含义和性质
（一）贸易术语的作用 1、表明货物交接过程中买卖双方义务、费用、 风险的划分 ——交货条件
2、表明成交商品价格的构成 ——价格条件 （二）含义 （三）发展
课堂练习1
大连某果园承包商以FAS大连分别向A、B两家日本公 司出口散装苹果，数量分别为1000吨和1500吨。该果商 依买方指示将货物由大连海运往日本，并委托船长于卸货 港将总共2500吨的苹果分拨给A、B两买家。
运输途中由于遇到恶劣天气，船舱不能正常通风，导致 有1000吨苹果被捂坏。该果商得知消息后电告A：贵公司 所购买的1000吨苹果已在运输途中受损，根据合同中使 用的FAS术语，请贵公司自行处理该货物，此项损失与本 公司无关。
6、请完成下列表格（要求:不看书、不看笔记，独立完成）
术语 适用的运 交货 交货 风险 运输 名称 输方式 地点 条件 转移 安排
点 FAS
FOB
CFR
CIF
保险 安排
出口 手续
进口 手续
卖方提 交的单 证
问不成：立果，商因的为说货法物一能直否未成特立定，化为，因什此么虽？然货损发生在“货交船边”
之后，但风险并未转移，该损失（风险）仍应由卖方承担。
关键：合同项下货物的特定化 问：如何使货物特定化？
课堂练习2
1、FAS的交货地点是“吊钩所及之处”，即“吊钩下交 货”。
FOB Under tackle也是“吊钩下交货”。
在舷途，中风损险失并。不由转于移风给险买已方转。移此，风对险买仍方为没卖有方责的任。，而买方 坚持索赔。 问：本案应如何解决？
课堂练习5
德国某公司与我国某公司签订一份CFR汉堡的合同，由 德国公司向我国公司购买化工原料。合同规定4月底交货。 我公司按合同规定时间交货后，载货船于5月1日起航。
该船于5月5日停靠香港，6日我方业务员向德国公司发 出传真，通知货已运出。德国公司于当天向保险公司投保， 但货到目的港经检验发现有部分货物被海水浸湿，丧失使 用价值。 应经由查卖：方货承物担损。失因是该因损为失承发运生船在经卖过方台迟湾延海通峡知时的遭期遇间暴，因 风此雨时，风海险水并渗未入转船移舱给造买成方。。问：该损失应由哪方承担？
本章重点： FAS FOB CFR CIF 四个术语下 买卖双方在交货方面的分工
本章难点： 使用相关术语的买卖合同与运输 合同 之间的关系
本章主要涉及规则： INCOTERMS
第2章内容
§1 国际贸易术语含义 §2 传统海运贸易术语 §3 INCOTERMS
推荐课外读物
2000年国际贸易术语解释通则，中信出版社，2000年
第2章 国际贸易术语
在长期国际贸易实践中产生的，用来表明货物 交接过程中买卖双方义务、费用、风险的划分， 并用来表明成交商品价格构成的专门用语
第2章 国际贸易术语
本章主要内容： 学习国际贸易术语的含义 本章要求： 理解贸易术语的作用
掌握传统海运贸易术语的含义
理解使用相关术语的买卖合同与运输 合同之间的关系
问出： 口在手美续国由公卖司方与英英国国公公司司办的理合。同运中输，、货保物险的由出买口方、美运国输、 保公险司应安由排谁。安排？
问FO：B里术斯语本后是带装的运地港点还是是装目运的港港？
问应： 向美 英国国公公司 司遭 索受 赔损 ，失英，国应公如司何赔解偿决后？再向葡萄牙供应商 索赔。
课堂练习4
1、问题产生
我？！才不 管呢！
靓仔，越过船舷后的费 用你找对岸的人要吧。
老板，你的装船费用 付得不够!!！
大洋彼岸
码头 船
卸货港
装卸工人
装运港
2、问题的解决：FOB变形 （1）FOB Liner Terms
（2）FOB Under Tackle （3）FOB Stowed （4）FOB Trimmed （5）FOBST
船边
船边
装卸
设备 货物
货物
港口 仓库
船
码头
船边是指“船舶 吊钩所及之处”
船边
船
装卸 设备
货物
船
驳船
货物
码头
船边是指“船舶 吊钩所及之处”
（四）海关手续
包括：手续办理 海关税费 风险 其他清关事务
海关手续的划分：出口——卖方 进口——买方
（五）费用划分
以交货为界
注意：2000年 版本才改成由
（六）通知 1、买方的通知
特点
（1）与时俱进，对贸易术语进行必要的修订
FORF/CFAOT/FOA
DDU
（2）以科学合理的方式排列
（3）将买卖双方义务细分，对应排列，方便进出口商使用
§2 INCOTERMS 对传统海运贸易术语的解释
一、FAS
（一）卖方完成交货的条件
集美农场出口桂圆肉， 可用：FAS XIAMEN
后面这几项 和FAS没什
么区别
船上
嗯，差不多，老师说只要是越 过船舷就算到了船上。
好大一条船，随 便放哪里都算是 “船上”吧？
船舷
船舱门 滚装船
船艏
码头
怎样才算是 “越过船舷”
呢？
买方
救命啊……我们 掉水里啦
装卸 设备
你们找买方 去！！！
卖方
码头 船
这是卖方的 事，我可不
管
（八）FOB的装船费用
以损知公如，致 失 司果风货 应 要是险物由求在转被买赔经移捂 方 偿过坏 承 。给印。 担了度买那 。洋方么因时：为。由此买损于时方失气卖可又候方依应欠已据如佳向其何，买购承不方买担能发的？正出保常装险通运向风通保，险
第2章复习题
1、何为国际贸易术语？国际贸易术语具有什么功能（作用）？ 2、INCOTERMS 对常用贸易术语如何进行科学的分组和排列？ 3、INCOTERMS解释的各组术语有何特点？ 4、FOB术语有哪些变形？各为何含义？ 5、CFR/CIF术语有哪些变形？各为何含义？
不赔。因为是由于买方的原因导致卖方未按时交货，因此 问货在： 物 交印 损 货尼失期公的届司 风 满是 险 时否 就 转应 不 移该是。赔在偿“该装丢运失港部越分过的船货 舷物 ”损 时失 转？ 移，而是
问则： 应若 由后卖来方调 公查 司发 承现 担，损储失存，处因所为有货给物其未他特货 定主 化的 ，货 风， 险从 就 外不包转装移上。分辨不出是给谁的，则结果如何？
特别重要：会影响到风险 的转移！WHY？
为什么不提其他运 输方式的运单呢？
四、CIF
（一）以CFR为基础的学习 变化：保险
与CFR的区别： 保险由卖方安排 卖方提交的单证应包括保险单
（二）CIF变形
§3 一、INCOTERINMSC的O分T组E及R各M组特S点
分组依据：卖方责任的性质、大小
E组：启运合同 F组：主运费未付合同 C组：主运费已付合同 D组：到达合同
3、各组术语内容 E组：EXW F组：交货地点、适用运输方式不同 C组：适用运输方式、谁买保险不同 D组：交货地点、谁办理进口手续不同
INCOTERMS分组
主运费： 相对主运输而言 主运输是指出口国与进口国之间的运输， 而不包括出口国国内、进口国国内的运输
各组特点
卖方工厂 出口国指定地点 进口国指定地点
500美元/MT
（二）风险转移界限 装运港船边交货
正常情况： 卖方完成交货时 非因卖方原因无法交货： 合同约定的交货期限届满时 （三）运输、保险：均由买方安排
运输：仅指“主运输”，离开出口国至到达进口国的运输 如：货物从三明经厦门运往美国洛杉矶后再运至底特律 主运输：厦门——洛杉矶的运输 保险：也仅指主运输区段的“货运险”
美国公司向科威特公司出售4000吨散装小麦，价格条件 为CFR科威特，合同参照谷物公会的标准合同订立，其中 特地写进：“一旦货物到达装运船船边，买方就得开始承
担风险”。 问装运：港依越IN过CO船T舷ER时M风S险解转释移，CFR风险何时转 移问可：？以本。合因同为如IN此CO规T定ER，M可S否是？国为际什惯么例？，应允注许意当什事么人事在项合？同 中 有美不国同公约司定在。装但港当装事上人船在的合小同麦中共措1辞20必0须0公明吨确，准备在目 的因由港 高于由 温货船天物公气并司 小未分 麦特拨 发定生4化0变，00质因公，此吨共虽给计然该4货科8物0威0已特公经公吨越司，过。其装但余运在完港途好的中。船 卖方在目的港声称出售给科威特公司的4000公吨小麦已
课堂练习3
美国公司以FOB里斯本条件向英国公司购买300吨葡萄 牙松节油。订立合同时卖方知道买方打算将货转卖给东德 一用户。而作为卖方的英国公司是向葡萄牙供应商购买该 货物的，并规定由该供应商取得出口许可证。但当承运船 到达装运港时，葡萄牙政府拒绝签发到东德的出口许可证， 货物未能装船，而美国公司拒绝另外指定目的港。
适用范围：美洲国家
国际贸易术语的产生
出口国
要解决哪些问题呢？
商品
万水千山
卖方所在地
进口国
买方使用地
运输 出口/进口手续 风险 保险 ……
简化合同文字 习惯做法 随意的划分
简化成一个词 ：国际贸易术语
（三）INCOTERMS
《国际贸易术语解释通则》 解释对象：13个贸易术语 解释者：ICC（国际商会）
（5）好不容易把货运走， 还得准备一堆文件才能 拿到钱。挣的都是辛苦 钱啊……小马，单证都
办好了没有
（3）拜托，货运走了 没有，赶紧给个消息， 我好买保险、安排仓库。
三、FOB
（一）卖方完成交货条件
装运港船上交货
当船舷无意义时，改用其他术语 （二）风险转移：交货时 （三）运输、保险安排 （四）海关手续 （五）费用划分 （六）通知 （七）卖方提交单证
二、有关贸易术语的国际惯例
对贸易术语进行统一解释
（一）1932年华沙—牛津规则
解释对象：CIF 解释者：国际法协会
（二）1941年美国对外贸易定义修订本 解释对象： Ex(point of origin)产地交货
FOB+运输工具 FAS+运输工具 C&F CIF EX Dock+目的港 解释者：美国商会、美国进口商理事会、 美国联邦对外贸易理事会
理论上不改变风险的划分。
三、CFR
CFR厦门
（一）卖方完成交货的条件 FAS厦门 货物在装运港越过船舷 FOB厦门
（二）风险转移：交货时
（三）运输安排：卖方 保险安排：买方
“厦门” 的含义一 样吗？
装运港 是哪呢？
（四）海关手续：出口——卖方 交货地点、风险转移点、
进口——买方
费用划分点，这三个点不
卖方办理出口 手续的！
2、卖方的通知
（七）卖方提交单证
1、发票、检验证书
2、出口许可文件
3、主要以运输单证（海运提单或海运单）体现的交货 凭证
买卖双方的通知义务
（1）老弟， 我货都备好了， 你找了谁来运？
（2）老哥，我马上把船 名、时间什么的给你伊 妹儿过去。抓紧交货哦！
（4）催命鬼，这不刚交 货嘛！让我喘口气先。
二者是否完全相同？并说明原因。
1、FAS下卖方的交货义务在货至吊钩下完成，风险同时转移；而 FOB Under Tackle下，卖方的交货条件是货物越过船舷， 风险是货物越过船舷时才转移。
2、FOB的几种变形中哪种卖方风险最大？
3、FOB为何称为离岸价？
2、一样大，因为FOB变形 只解决装船费用问题，
交货前：卖方
是一刀切的。
（五）费用划分
运输：卖Leabharlann Baidu 交货后 其他：买方
（六）通知
交货后：卖方发出装运通知 （七）卖方提交的单证
发票、检验证书 出口许可文件 海运提单或海运单 （八）CFR卸船费用——CFR变 1、CFR Ex Ship形’s Hold 2、CFR Ex Tackle 3、CFR Landed 4、CFR Liner Terms
E组 风险、费用
F组 风险、费用
C组
风险、费用 费用（部分）
D组 风险、费用
课堂练习2
印尼某公司与非洲某公司签订一份FOB合同。合同规 定的交货期是6月10日。合同订立后，印尼公司在6月10 日将货物全部准备妥当，存放于码头仓库，准备装运。但 非洲公司派的船于6月30日才到达装运港接运货物，此时 发现，一部分货物已经丢失，对此，非洲公司向印尼公司 提出索赔。 问由： 买本 方案非中洲， 公哪 司方 安当 排事货人物负运责输安及排保海险上。货物运输及保险？
国际贸易术语的解释与应用，石玉川，外经贸大学出版社 CIF & FOB Contract，David M. Sassoon著，郭国汀译，
复旦大学出版社
§1 国际贸易术语概述
一、贸易术语的含义和性质
（一）贸易术语的作用 1、表明货物交接过程中买卖双方义务、费用、 风险的划分 ——交货条件
2、表明成交商品价格的构成 ——价格条件 （二）含义 （三）发展
课堂练习1
大连某果园承包商以FAS大连分别向A、B两家日本公 司出口散装苹果，数量分别为1000吨和1500吨。该果商 依买方指示将货物由大连海运往日本，并委托船长于卸货 港将总共2500吨的苹果分拨给A、B两买家。
运输途中由于遇到恶劣天气，船舱不能正常通风，导致 有1000吨苹果被捂坏。该果商得知消息后电告A：贵公司 所购买的1000吨苹果已在运输途中受损，根据合同中使 用的FAS术语，请贵公司自行处理该货物，此项损失与本 公司无关。
6、请完成下列表格（要求:不看书、不看笔记，独立完成）
术语 适用的运 交货 交货 风险 运输 名称 输方式 地点 条件 转移 安排
点 FAS
FOB
CFR
CIF
保险 安排
出口 手续
进口 手续
卖方提 交的单 证
问不成：立果，商因的为说货法物一能直否未成特立定，化为，因什此么虽？然货损发生在“货交船边”
之后，但风险并未转移，该损失（风险）仍应由卖方承担。
关键：合同项下货物的特定化 问：如何使货物特定化？
课堂练习2
1、FAS的交货地点是“吊钩所及之处”，即“吊钩下交 货”。
FOB Under tackle也是“吊钩下交货”。
在舷途，中风损险失并。不由转于移风给险买已方转。移此，风对险买仍方为没卖有方责的任。，而买方 坚持索赔。 问：本案应如何解决？
课堂练习5
德国某公司与我国某公司签订一份CFR汉堡的合同，由 德国公司向我国公司购买化工原料。合同规定4月底交货。 我公司按合同规定时间交货后，载货船于5月1日起航。
该船于5月5日停靠香港，6日我方业务员向德国公司发 出传真，通知货已运出。德国公司于当天向保险公司投保， 但货到目的港经检验发现有部分货物被海水浸湿，丧失使 用价值。 应经由查卖：方货承物担损。失因是该因损为失承发运生船在经卖过方台迟湾延海通峡知时的遭期遇间暴，因 风此雨时，风海险水并渗未入转船移舱给造买成方。。问：该损失应由哪方承担？
本章重点： FAS FOB CFR CIF 四个术语下 买卖双方在交货方面的分工
本章难点： 使用相关术语的买卖合同与运输 合同 之间的关系
本章主要涉及规则： INCOTERMS
第2章内容
§1 国际贸易术语含义 §2 传统海运贸易术语 §3 INCOTERMS
推荐课外读物
2000年国际贸易术语解释通则，中信出版社，2000年
第2章 国际贸易术语
在长期国际贸易实践中产生的，用来表明货物 交接过程中买卖双方义务、费用、风险的划分， 并用来表明成交商品价格构成的专门用语
第2章 国际贸易术语
本章主要内容： 学习国际贸易术语的含义 本章要求： 理解贸易术语的作用
掌握传统海运贸易术语的含义
理解使用相关术语的买卖合同与运输 合同之间的关系
问出： 口在手美续国由公卖司方与英英国国公公司司办的理合。同运中输，、货保物险的由出买口方、美运国输、 保公险司应安由排谁。安排？
问FO：B里术斯语本后是带装的运地港点还是是装目运的港港？
问应： 向美 英国国公公司 司遭 索受 赔损 ，失英，国应公如司何赔解偿决后？再向葡萄牙供应商 索赔。
课堂练习4
1、问题产生
我？！才不 管呢！
靓仔，越过船舷后的费 用你找对岸的人要吧。
老板，你的装船费用 付得不够!!！
大洋彼岸
码头 船
卸货港
装卸工人
装运港
2、问题的解决：FOB变形 （1）FOB Liner Terms
（2）FOB Under Tackle （3）FOB Stowed （4）FOB Trimmed （5）FOBST
船边
船边
装卸
设备 货物
货物
港口 仓库
船
码头
船边是指“船舶 吊钩所及之处”
船边
船
装卸 设备
货物
船
驳船
货物
码头
船边是指“船舶 吊钩所及之处”
（四）海关手续
包括：手续办理 海关税费 风险 其他清关事务
海关手续的划分：出口——卖方 进口——买方
（五）费用划分
以交货为界
注意：2000年 版本才改成由
（六）通知 1、买方的通知