汽车发动机铝合金气缸盖技术标准

Q/HO
汽车发动机铝合金气缸盖技术条件
重庆海鸥铸造有限责任公司发布
前言
本标准规定了汽车发动机铝合金气缸盖的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存的要求。

本标准由重庆海鸥铸造有限责任公司提出并负责起草。

本文件为强制性文件。

本文件的起草人：李中柱
本标准备案号：
汽车发动机铝合金气缸盖技术条件
1 范围
本标准规定了汽车发动机铝合金气缸盖的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与存储。

本标准适用于汽、柴油发动机铝合金气缸盖（以下简称气缸盖）。

2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

Q/HO 5 汽车发动机铝合金气缸盖技术标准
GB191 包装储运图示标志
QC/T269 汽车铸造零件未注尺寸的极限偏差
GB/T1031 表面粗糙度参数及其数值
GB/T1184 形状和位置公差值未注公差值
GB1800～1804 公差与配合
JB4239 汽车发动机气缸盖技术条件
3 要求
3.1 气缸盖须符合本标准的要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。

3.2 气缸盖本体材质、力学物理性能应符合Q/HO 5的规定。

3.3铝合金凸轮室盖应采用与汽缸盖相同材料、相同工艺制造。

也可采用Al—Si—Cu压铸铝合金压力铸造。

3.4铁基粉末冶金气门座、气门导管化学成分应符合表1的规定
表1 铁基粉末冶金气门座气门导管化学成分（％）
铁基粉末冶金气门座和气门导管力学物理性能须符合表2的规定
表2 铁基粉末冶金气门座气门导管力学物理性能
表2括弧内的项目可不检。

气门座、气门导管金相组织为珠光体、铁素体和游离石墨，珠光体含量须≥50％；不得有网状渗碳体；游离渗碳体须≤5％。

气门座、气门导管也可采用国内外已推广和使用的其它材料制造。

3.5碗形堵塞或螺纹堵塞均采用15或20优质碳素钢制造。

3.6 保温镶块、预燃室采用耐热钢制造。

3.7 外观、壁厚及气密性
外观、尺寸、壁厚、铸造缺陷、气密性等要求应符合Q/HO 5之规定。

3.8 各主要加工部位尺寸公差
3.8.1 定位销孔、凸轮轴孔、摇臂轴孔、挺杆孔尺寸公差等级为7级。

3.8.2导管安装孔与导管配合为H7/z6。

3.8.3气门座安装孔与气门座配合为H7/z6。

3.8.4挺杆安装孔尺寸公差等级为7级。

3.8.5碗形堵塞和安装孔为过盈配合，过盈量为0.2～0.3mm。

3.8.6保温镶块安装孔与保温镶块之间需保留有0.1～0.15mm的间隙。

3.8.7 未注公差尺寸的极限偏差按QC/T267规定执行。

3.9各主要加工表面形状与位置公差
3.9.1气缸盖与缸体接合面的平面度公差等级为7级。

只允许凹。

3.9.2气缸盖与气缸盖罩结合平面的平面度公差等级为9级。

只允许凹。

3.9.3 定位销孔、凸轮轴孔、摇臂轴孔、挺杆孔圆柱度公差等级为8级。

3.9.4 凸轮轴孔、摇臂轴孔与气缸体接合面平行度公差等级为7级。

3.9.5两凸轮轴孔之间、两摇臂轴孔之间的平行度公差等级为7级。

3.9.6 挺杆孔与气门座安装孔同轴度公差等级为9级。

3.9.7气门座锥面对气门导管孔的斜向圆跳动公差等级为8级。

3.9.8 气门座安装孔与气门导管安装孔的同轴度公差等级为7级。

3.9.9 气门导管安装孔对缸体接合面的倾斜度或垂直度公差等级为9级。

3.9.10气门弹簧支撑面对气门导管安装孔的垂直度公差等级为10级。

3.9.11气缸盖燃烧室中心对基准的位置公差≤0.4mm。

3.9.12 进、排气道对基准的位置公差≤1mm。

3.9.13各螺栓孔对基准的位置公差≤0.2mm。

3.9.14各加工孔中心与所在位置铸件形状的位置中心误差，应在铸造、加工两种公差等级的极限偏差之间的范围内。

3.10各主要加工面的粗糙度值
3.10.1气缸盖与气缸体结合面为Ra1.6。

3.10.2凸轮轴孔、摇臂轴孔、挺杆孔为Ra0.8。

3.10.3气门座锥面为Ra0.8。

3.10.4定位销孔、气门座安装孔、气门导管安装孔为Ra1.6。

3.10.5 加工的燃烧室为Ra1.6。

3.11燃烧室容积偏差±2.5％，各燃烧室之间容积偏差≤2％。

3.12气门座锥面应为连续的环带，在做气密性检验时不允许有泄露。

3.13 各加工面、孔、螺纹孔等须去除毛刺。

全部螺纹孔均须倒角至螺纹大径。

3.14残砂、铝削、污物等脱落物的总量≤3g。

4 试验方法
4.1对3.2、3.7项按Q/HO 5规定的办法检验。

4.2对3.3、3.5、3.6项用化学分析或光谱分析的办法进行检验。

4.3对3.4项的化学成分用化学分析的办法进行检验；外观及尺寸用肉眼和通用量具检验；径向压溃系数（K值）用万能材料试验机检验；硬度用洛氏硬度计检验；密度用密度仪检验；组织用金相显微镜检验。

4.4对3.8、3.9项用通用量具和专用量规进行检验。

4.5 对3.10项，用肉眼和粗糙度仪进行检验。

4.6 对3.11项，用用滴定管进行检验。

4.7 对3.12项，用光隙法检验。

4.8 对3.13项，用肉眼检验。

4.9 对3.14项，用天平进行检验。

5 检验规则
5.1对4.1项，按Q/HO 5规定执行。

5.2对4.2项的化学成分部分，按每制造批或采购批随机抽样用化学分析法或光谱分析法检验，抽样比例为每制造批每班抽样一次；每采购批抽样比例为3％。

对采购的零件，也可用按采购批查验供方材料质量保证书的方式进行检验。

对尺寸和外观部分，每制造批或每采购批均按30％比例抽样检验。

5.3对4.3项，化学成分及力学物理性能、金相检验抽检比例为1/300。

各项检验项目可在同一试样上进行。

5.4对4.4项逐件检验。

5.5对4.5项用肉眼逐件检验，若肉眼不能判定或与用户发生判定分歧，再用粗糙度仪检验。

5.6 对4.6项按5％的比例抽检。

5.7 对4.7项用同型号气门装入气门座后用肉眼观察漏光情况，逐件检验。

5.8对4.8项用肉眼逐件检验。

5.9 对4.9项，按Q/HO 5规定的办法检验。

6 标志、包装、运输和储存
6.1零件上须有可追溯的标志。

6.2 内包装为泡沫塑料袋，外包装为瓦楞纸板，一盒一件。

纸盒上须注明气缸盖名称、型号、零件号、执行标准、数量、重量、公司名称、公司地址、电话和包装储运图示标志。

6.3运输过程中应保证包装和气缸盖的完好。

6.4气缸盖应存放在清洁、干燥、无腐蚀性物质和腐蚀性气体以及易燃、易爆物的地方；其堆码高度以不压坏低层纸盒为准。

6.5存放时间不超过6个月。

超期应翻箱检验产品及包装状态。