供应链下库存控制与运输管理的优化

供应链下库存控制与运输管理的优化

摘要：本文运用现代供应链理论，针对传统供应链模式中存在的问题，提出了基于第三方物流和信息技术的库存控制与运输管理的优化模型，并为采用第三方物流策略的企业可能遇到的问题提供一些建议和解决方法。

关键词：供应链；库存；运输

中图分类号：F253.4文献标识码：A

文章编号：1002-3100(2007)03-0026-03

Abstract: Theory of modern supply chain is used in this text. Optimizated models of inventory control is raised on the basis of third-party logistics and IT for the problems existing in the traditional supply chain model. And some recommendations and solutions are given to third-party logistics enterprise.

Key words: supply chain; inventory control; trarsportation

供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构模式。供应链适应了企业专注发展自身核心竞争力，快速响应市场需求、提高柔性的需要，在近几十年来取得了长足

发展。因此供应链管理也由一种管理技术上升为一种管理模式。库存和运输是构成供应链成本的重要部分，是影响供应链效益的重要方面，因此也是供应链管理的重点研究对象。

1传统供应链模式存在的问题

1.1传统供应链库存和运输管理分析

传统供应链企业往往采取库存和运输都自营的模式，企业无力于处理库存成本、运输成本和管理成本之间的关系，因而只能采取经验的做法，形成了传统供应链企业库存和运输的质量低而成本高的局面。究其原因主要有以下几点：

1.1.1传统供应链企业间信息流通不畅

传统供应链企业间的衔接不确定性普遍存在，集中表现在企业之间独立的信息体系（信息孤岛）现象：为了竞争，企业总是为了各自的利益而进行资源的自我封闭（包括物资资源和信息资源），企业之间的合作仅仅是贸易上的短期合作，人为地增加了企业之间的信息壁垒和沟通的障碍，各级企业不得不为应付不测而建立库存；由于信息壁垒的存在，传统供应链企业无法准确及时地获取其上下游企业的库存信息，因此供应链企业的库存很难达到整体上的最优，冗余库存大量存在，导致库存成本增加。

1.1.2传统供应链企业能力的限制

库存成本、运输成本和管理成本的平衡需要企业做大量的研究和调查工作，而企业又往往缺少这方面的精力和经验，所以很难使三者的总成本达到最优，增加了企业的运营成本。

1.1.3对“自家人”要求不高

传统供应链企业的库存和运输部门为企业部门之一，是“自家人”，企业会无形中放松对库存和运输部门的要求，使企业库存和运输服务的质量得不到保证。

1.1.4资金和技术的限制

由于运输和库存不是企业的核心业务，企业在这些方面的资金和技术投入都不充分，造成企业的设备和技术都跟不上要求，从而也影响了库存和运输服务的质量。

1.1.5难以形成规模效益

一方面由于当今顾客个性化需求的特点，要求企业生产多品种、小批量的产品，因而企业的运输常常是非满载运输；另一方面很多企业的产品季节性很强，在这种情况下，企业的库存和运输设备通常会出现旺季短缺而淡季闲置的情况，增加了企业的维护和租赁或购买成本，难以发挥库存和运输设备的规模效应。

1.2现代供应链理论和实践的发展

随着人们对供应链认识的不断深入，供应链的库存控制

和运输管理方法也得到了进一步的发展。传统供应链企业库存管理是从企业自身的孤立的角度，通过优化单―企业的库存成本，包括存储成本、缺货成本和订货成本来研究库存的定购点、定购量和定购周期，没有考虑企业供应商、分销商和顾客，导致在企业之间存在大量重复和冗余的库存，因而对整个供应链的供产销系统来说不是最优的。现代供应链下的库存管理技术已经能够在一定程度上解决这个问题。目前现代供应链库存管理技术主要有面向供应链库存管理设计、供应商管理库存、联合库存管理、多级库存优化与控制等。其中在多级库存优化方面，目前的决策模型主要集中在供应链的单一阶段，或至多两个阶段，但已经看到了通过消除需求的不确定性和根据能力约束来协调库存管理决策带来的巨大好处。未来研究主要是面向三阶段能力转移和不间断物流，以及降低整条供应链成本的方法和模型。

运输管理方面，传统供应链上的企业在计划经济时期“大而全，小而全”思想指导下建立的企业自主的运输管理模式已经完全适应不了现代企业运输的要求。首先，运输对企业来说是非核心的业务，企业投入的精力和资金都不充足，运输部门的设备、技术都跟不上要求。其次，由于是企业自身业务部门的一部分，企业自然会降低要求，质量难以得到保证，企业自己的运输队伍成了企业降低成本和提高服务质量的严重障碍。随着信息技术和物流技术的不断发展，

企业具备了将自身运输业务进行外包的可行性，市场竞争的不断加剧，又增加了企业将运输业务外包的迫切性，在这种情况下，企业要降低成本，提高效益，将运输业务交给第三方专业企业是必然的选择。随着这种形式的不断发展，企业进一步将仓储业务也加以外包，从而逐步形成了3PL系统（Third Party Logistics，3PL）的思想。

2基于3PL和信息技术的企业库存控制和运输管理模型

2.1库存管理和运输管理的目标分析

要了解库存管理的目标，首先要了解库存的形式、产生的原因和结果；从供应链整体的角度看，供应链上的库存无非有两种，一种是生产制造过程中的库存，一种是物流过程中的库存。库存存在的客观原因是为了应付各种各样的不确定性，保持供应链系统的正常性和稳定性。但是库存也掩盖了管理中的问题，增加供应链成本，削弱供应链的整体竞争力。因此库存管理目标在于：使库存经常处于合理水平，防止超储积压或不足，满足生产与销售的需要，减少资金占用，降低库存成本，以提高供应链企业的竞争力。

运输的作用是通过对物资进行较长距离的空间移动来

解决物资在生产地点和需要地点之间的空间距离问题，从而创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会需要。它