国内外游艇产业发展现状与展望

国内外游艇产业发展现状与展望

摘要:改革开放30年,中国的经济迅速崛起,这为我国游艇业的发展奠定了坚实的基础。过去,游艇业在中国是一个空白,而今中国游艇业如雨后春笋般地发展起来了。本文论述了国内外游艇业发展的历史和现状,揭示了游艇业发展的规律,展示了中国游艇业光明的前景。

关键词:游艇产业发展规律经济

1国外游艇产业概况

游艇制造业是二战后才兴起的,比海运商船晚几百年,但在欧、美、澳洲等发展迅速,近20年其年产量在百万艘以上,年销售额一直在200-300亿美元之间,加上水上健身、竞技运动器材等年销售额高达400亿美元,如再加上相关维修、管理、服务、娱乐等费用,全球每年的游艇业经济收入已经无法估算。

据美国行业协会2005年统计,美国有生产厂家1400家,其中90%为不超过80人的小厂,佛罗里达有200家,最大的宾士域集团年营业额已达到38亿美元。欧洲大小厂家有3000多家。200人以上的也不到10%。

目前全球发达国家人均游艇拥有量为173:1,而挪威、芬兰、新西兰等国为8:1,美国、丹麦为12:1,瑞士也达到了69:1。法国40年前只有19艘游艇,现已拥有90万艘。据美国游艇制造商协会05年统计,美国在用的游艇达1795万艘(其中1/2为挂机艇),美国有游艇码头12375座,泊位1700万个。全国3/4的游艇主全年收入低于10万美元。

2 国内概况

从上世纪80年代始,我国游艇业迅速发展。目前我国有264家游艇制造企业。主要分布在沿海发达地区,规模大多偏小。2006年全国游艇年产值达27亿元人民币,出口创汇近亿美元。目前国内游艇制造业的特点:

(1)品种在增加:国产游艇品种有:公务艇、休闲健身艇、高速客运艇、观光游览艇、体育竞技艇、垂钓捕鱼艇、私家游艇等。(2)制造商在增加:代表性制造商有:松辽、红双喜、宝达、太阳岛、江辉、江龙、常州、北海、宝岛、输盛、东方等。(3)游艇制造基地在增加:目前在规划筹建的游艇业区有:珠海平沙、福建漳浦、厦门海沧、上海奉贤、舟山、江阴、青岛、大连松辽、浙江平湖、江苏的、连云港、南通、昆山、及福州等。(4)游艇投资在增加:国内大的实力集团纷纷加入或正在准备加入游艇制造业;国外游艇业的实力集团也都非常关注,或已进入中

国游艇市场的销售和制造领域。(5)制造能力总体比较低:整个大陆地区作过游艇且出口且被外商所接受的厂家约30家左右,产值不超过1亿美金。他们没有自己的品牌和设计,新建工厂没有特定产品,存在盲目性。(6)配套业在不断发展:目前我国中高档游艇机、电、仪配套产品,主要依靠进口,少部分是外国品牌中国制造。这些产品性价比已超过进口产品。引起游艇业界重视。(7)游艇俱乐部、水上游艇配套项目在增加:全国至少有17个省市陆续建立和规划建设54家游艇俱乐部。

(8)产业链在延伸:游艇展会:上海已成功举办12届国际游艇展,是国内最大、最有影响力的展会。广州、珠海、宁波、千岛湖、福州、北京、青岛、大连等都在举办游艇展会。游艇驾照培训在上海、苏州、珠海、大连、青岛、广东、福建、浙江都已开办相应机构。

3环渤海区游艇产业发展概况

环渤海区是指绕着渤海分布及黄海的部分海岸地区组成的大经济区。是游艇产业发展理想区域。主要表现在:

3.1区位优势

环渤海区陆域面积51.4万平方公里,渤海海域面积7.7万平方公里,总人口2.15亿,此区当前经济总量、外贸总量占全国1/4;在5700公里的海岸线上,近20个城市遥相呼应,数千家大中小型企业虎踞龙盘。大连、青岛、秦皇岛等60多个大小港口星罗棋布;环渤海区是中国乃至世界上城市群、工业群、港口群最密集的区域之一。

渤海又是我国最大的内海,分布大小岛屿40多个,注入渤海的内河有40多条,沿岸大小港口40多个,由于该地区独特的地域优势,经济界称之为四河三角洲(辽河、海河、黄河、滦河),成为继珠三角、长三角之后我国第三个区域经济支柱。

3.2经济优势

环渤海地区交通、水域很好,京、津及环海滨主要城市大连、青岛、烟台等2006年人均GDP达到4000美元,2010年人均GDP有望达到5000-7000美元。经验告诉我们:当人均GDP达到3000美元时,游艇经济开始萌芽。

3.3人文优势

环渤海区的大连、青岛、天津、烟台、威海历来是中国北方造船、航运业的中心,也是中国最大的造船基地之一,这里聚集了造船、航运业大量的专业人才。天津大学、大连海洋大学、大连理工大学、大连海事大学是中国北方造船、航运高级人才培育的摇篮,也是环渤海区游艇业发展的人才基地。环渤海区的人们, 有着极强的海洋文化背景,对水文化情有独钟,历来盛行游海游江、玩海玩江的习俗,是游艇活动开展良好的水文化基础。

3.4市场现状:

(1)游艇制造业现状:环渤海区现有游艇制造企业约40多家,产值达数亿元人民币。在2006年中国出口游艇前10名中,本区占三席(一、六、九)。出口2000多万美元。(2)制造业配套:主机有潍坊柴油机厂引进奥地利生产的斯太尔系列,多用于国产游艇。小五金件:东营有10多家合资,贴牌公司生产游艇五金件出口且质量不错。(3)游艇俱乐部和私家游艇:大连市现在已建成的游艇俱乐部p

(1)难得的机遇:环渤海区得天独厚的旅游资源以及工业基础给游艇业发展带来无限的机遇。全球经济结构性调整,游艇制造业开始从发达国家向中国转移。中国高层决策构建第一造船大国,包括游艇业。本区内各省、市高度重视,将船舶工业及游艇业作为各城市支柱产业来支持和发展。(2)存在的问题:海禁造成有些地方买船无处用;产业规划滞后,游艇码头缺少;游艇设计、营销等专业人员匮乏,进入国际市场不畅;游艇配套件国产化率低。

4发展前景展望

游艇制造业、游艇俱乐部及相关产业链在中国的环渤海区有了可喜的发展。国家管理部门,区域地方政府及社会各界对发展游艇产业认同度不断提高,投资、消费已开始启动。相关法律、法规、规范正陆续出台。

环渤海区是拥有大量海岸旅游资源的区域,游客旅游、市民休闲将从陆上延伸到海上,游艇业有望成为未来环渤海区含金量较高的特色产业。只要我们上下齐心努力,前途是光明的!

参考文献:

[1]《游艇业》2009年4月号.

[2]《中华宝艇》2009年3-4月刊.

[3]《船舶与海上设施法定检验规则,游艇法定检验暂行规定》.人民交通出版社,2009,

[4]《游艇建造规范》.人民交通出版社,2007.