隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工工艺

隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工工艺

发表时间：2018-11-05T11:30:26.277Z 来源：《防护工程》2018年第21期作者：黄福谦袁顺才胡礼辉

[导读] 简化施工工艺及程序；而施工过程控制，应致力于混凝土材料的检测及应用，并归纳浇筑及铺筑工艺要点。

长沙市公路桥梁建设有限责任公司

摘要：为提升隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道的施工效率，有必要对轨排框架法施工工艺进行探究。基于此，本文分析了隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法施工工艺，从轨排框架组装、施工工艺流程等方面进行了论述，并从材料及混凝土浇筑准备、道床板混凝土铺筑工艺等方面探析了施工过程控制。

关键词：隧道；无砟轨道；轨排框架法

前言：在隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工中，传统的轨排粗调机施工法在设备造价、调整时间等方面具有局限性，而螺杆支撑施工法的施工效率及精度较低。相较于以上两种施工法，轨排框架法施工工艺具有显著的优势。

1.轨排框架组装

关于轨排框架组装，应从轨排框架制造、工具轨安装、散枕、轨枕与轨排框架的组装、码垛等方面分析，具体可参考以下内容：第一，轨排框架制造。在轨排框架制造中，应切削加工轨底坡定位面，并设置螺栓连接孔，保证轨排框架制造符合设计标准。例如，轨排框架，如图1所示。第二，工具轨安装。依据设计图要求，可对工具轨进行安装，其定位基准是轨底坡槽，并紧固内外侧压板。将工具轨吊放至轨排架，使两根钢轨的端部接缝处于同一位置。第三，散枕。将轨枕吊装至轨排组装平台，而轨枕的定位应以该平台上凸起的挡座为依据。而散枕平台的装设，可以是固定式，也可以是移动式[1]。第四，轨枕与轨排框架的组装。以10个布设完成的轨枕为基础，可将轨排框架精确定位其上，并对扣件进行压紧操作。第五，码垛。一旦框架式轨排组装完毕，就可将之运送至适当场合，以进行码垛操作。简而言之，将方木垫在中间，并保证重叠5层，以满足轨排码垛要求。

图 1 轨排框架

2.施工工艺流程

以现场轨排框架组装为基础，就可探析CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨排框架法的整体施工工艺流程。具体而言，环节一为检查隧道底面；环节二为测设CP Ⅲ控制网；环节三为测设轨道中线标点；环节四为清理并凿毛隧底；环节五为底层钢筋加工进场及安装；环节六为检测底层钢筋是否超高，即超高是否大于50mm，若大于50mm，应使用准备好的短钢筋，并将之安装在竖筋钻孔，随之焊接超高侧支架钢筋，并做好绝缘操作，若不大于50mm，就可进入直接进入环节七；环节七为轨排铺设，其内容涉及工具轨、组装平台、轨道排架等多方面的组装；环节八为粗调轨排；环节九涉及综合接地、绝缘操作及检测等内容；环节十为安装模板；环节十一为精调轨排；环节十二为预处理模板内面；环节十三为钢轨表面清洁，涉及钢轨及轨枕的防护；环节十四为综合全面检查；环节十五为混凝土检测、浇筑及防护；环节十六为轨道排架拆卸及清理；环节十七为综合检查及记录；环节十八为道床板检查及养护。

3.施工过程控制

3.1材料及混凝土浇筑准备

针对隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨材料，隧道内双块式无砟轨道主要采用仰拱回填法，构建轨道铺设的基础。该技术主要借助混凝土抗压强度大、夯实度高的优势，由此，选择双块式无砟轨道材料是，应着重主义混凝土浇筑振捣的密实程度。一般来说，双块式无砟轨道的混凝土材料应用，需按照1:3的振捣密度进行材料调节即可。同时，双块式无砟轨道建设中的钢筋强度也要控制在1500KPa以上[2]。针对隧道内CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨浇筑工艺，双块式无砟轨道浇筑工艺要点把握，直接影响到双块式无砟轨道的后期应用寿命，结合相关材料，将其浇筑工艺要点归纳为：第一，按照双块式无砟轨道设计要求，设计好所有混凝土浇筑外部条件，并按照间距12.5-13m距离，做好混凝土浇筑空间调节。第二，应用底层钢筋与顶层钢筋同步固定的方法，开展双块式无砟轨道标志处理。第三，轨道轨浇筑层面，放置的双块式无砟轨道隧道曲面调节段，能够在双块式无砟轨道浇筑后，实现超高浇筑结构散铺调节，解决了局域调节的作用。

3.2道床板混凝土铺筑工艺

双块式无砟轨道床板混凝土铺筑工艺调整要点，也是确保隧道内CRTS结构施工工艺要点把握的主导方向。针对初步铺筑，双块式无砟轨道建设，采取板式调整方法，先进行轨道四角双向调节，然后是中心高程调节，最后是6垂旋转杆高度调整。我们将双块式无砟轨道的该部分铺设工艺，就是以隧道建设区域为准，分贝建立X，Y，Z轴，并分别在坐标系内，寻找对应的双块式无砟轨道建设核心点，并以多次的轴调整方法，进行双块式无砟轨道建设要素调节，直到调整目标与后期调节目标完全一致，就算是完成了双块式无砟轨道建设的初步工艺。针对二次技术要点调配，双块式无砟轨道施工第二步骤调节，主要从纵向安装模板、轨道精调两方面分析。首先，双块式无砟轨道纵向模板调节时，施工人员先进行对道床板两侧尺寸进行控制，并按照三角形模板布局调节方法，实现双块式无砟轨道底部钢条固定。其次，精调时现有六角螺帽扳手进行螺杆旋转，待其旋转90°后，将其调高1mm，检查螺栓的拧紧程度，实现双块式无砟轨道道床板，混凝土铺筑科学铺设。

结论：综上所述，随着隧道内无砟轨道施工技术的发展，轨排框架法施工工艺更面临革新。经过以上分析可得，为提升轨排框架组装成效，应以工具轨、散枕及轨枕安装为依据，优化组装流程；而施工工艺流程应进一步实现优化设计，简化施工工艺及程序；而施工过程控制，应致力于混凝土材料的检测及应用，并归纳浇筑及铺筑工艺要点。

参考文献：

[1]曹建腾.小断面隧道内弹性支承块式无砟轨道轨排框架法关键施工技术[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2017,30(02):96-100.

[2]吴海涛.兰新铁路CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架施工技术[J].建设科技,2015(01):78-80.