高压共轨原理及常见电喷故障

曲轴转速传感器
原理：电磁感应 功能：1、判缸、瞬态转速计算 2、喷油量的计算、喷油时刻计算 接点关系：1-负、2-正
空间间隙:0.5--1.5mm
输出电压 >650mv 阻值=860Ω±10% 1、永磁铁 2、传感器壳体 3、发动机外盖 4、软铁芯 5、线圈 6、传感线圈
凸轮轴转速传感器

原理：霍尔效应 相位确定：凸轮轴上安装着一个用铁磁性材料制成的齿，它 随着凸轮轴旋转。当这个齿经过凸轮轴传感器的半导体膜片 的时候，它的磁场就会使半导体膜片中的电子以垂直于流过 膜片的电流的方向发生偏转。产生一个短促的电压信号（霍 尔电压），这个电压信号告诉ECU，某1缸已经进入了压缩 阶段
传感器列表
序号
1 2 3
名称
曲轴传感器 凸轮轴传感器
功能描述
精确计算曲轴位置，用于喷油时刻和喷油量计算、转速
计算
判缸和曲轴传感器失效时跛行回家
进气温度传感器 测量进气温度，修正喷油量和喷油正时，过热保护 增压压力传感器 监测进气压力，调节喷油控制，与进气温度集成在一起。 测量冷却水温度，用于冷起动、目标怠速计算等，同时





测神、众邦龙柴油解码器所配接头： 序号 编号 名称 数量 1 AK-02 KOC-OBD 1 2 AK-28 KOK-OBD 1 3 AK-29 依维柯专用-30PIN 1 4 AK-30 奔驰专用-6PIN 1 5 AK-31 康明斯专用-9PIN 1 6 AK-32 康明斯专用-16PIN 1 7 AK-33 博世专用-16PIN 1 8 AK-34 德尔福专用/4PIN 1 9 AK-35 万用接头 1 10 AK-36 博士专用/4PIN 1 11 AK-37 依维柯专用/38PIN 1 12 AK-38 东风玉柴专用/4PIN 1 13 AK-39 金龙玉柴专用/4PIN 1 14 AK-40 万通博士专用/4PIN 1 15 AK-42 玉柴威特专用/3PIN 1 16 AK-41 豪沃专用 1 17 AK-43 电装专用/12PIN 1 18 AK-44 五十铃6WF1-TC 1 19 AK-45 柏金斯专用-16PIN 1 20 AK-46 玉柴天然气专用-4PIN 1 21 AK-47 德国曼专用-37PIN 1 22 AK-50 日立挖掘机专用-4PIN 1 23 AK-51 日立挖掘机专用-6PIN 1 24 AK-52 少林客车专用-4PIN 1 25 AK-53 潍柴专用-6PIN 1 26 AK-54 沃尔沃专用-8PIN 1 27 AK-55 玉柴南岳专用4PIN 1 28 AK-56 玉柴南岳专用9PIN 1 29 AK-57 玉柴威特专用16PIN 1 30 AK-58 江淮格尔发4PIN 1
控制室压力
针阀升程
喷油嘴压力环
喷孔
喷射速率
0.0
High pressure Low pressure
0.5
1.0
1.5
2.0 Time, ms 3.0
RBCP/SNS-Zheng
喷油器工作过程
nozzleof rest state opens 喷嘴关闭
喷油器脉冲信号
电流
控制阀升程 控制腔压力
油嘴针阀升程
球阀 泻油孔 进油孔 控制腔
柱塞
针阀弹簧
进油槽 针阀腔
针阀
喷油器工作原理
喷嘴置位 喷嘴开启 喷嘴关闭
Biblioteka Baidu1线圈
衔铁
回油
球阀
高 压 连 接 管
释放控制孔 充油控制孔 针阀杆 喷嘴针阀压力环 喷孔
高压
低压
喷油器工作过程
喷嘴开启 喷嘴关闭 喷嘴置位
电磁阀 衔铁 球阀
喷油器脉冲 电流
控制阀升程
释放控制孔 充油控制孔 针阀杆
电控高压共轨系统的组成
高压共轨系统主要有电控单元、高压油泵、油 轨、高压油管、电控喷油器以及各种传感器和执 行器等组成。低压燃油泵经过滤清器输入高压燃 油泵，高压燃油泵将燃油加压送入高压油轨，高 压油轨中的的压力电控单元根据油轨压力传感器 测量的有轨压力以及需要的压力进行调节 （180Mpa） 。根据机器的运行状态，ECU经过 计算给出电液喷油器喷油信号，高压燃油经过 高 压油管从喷油器中喷出
（2） 存储、计算、分析处理信息。计算出输出值所用的程
序；存储该车型的特征参数；存储运算中的数据（随机存取） 、 存储故障信息。 （3） 运算分析。根据信息参数求出执行命令数值；将
输出信息数值与标准值比较，查处故障。 （4） 输出执行命令。将弱信号变为强的执行命令；输
出故障信息。 （5） 自我修正功能（自适应功能） 。
喷油速率
0.0
0.5
1.0
1.5
2.0
Time, ms 3.0
RBCP/SNS-Zheng
喷油器电气参数
线圈电阻 Rcoil mΩ 230
线圈电感 LBoost µH
线圈电感 LDIF_HOLD 工作电压 提升电压UBoost
150 35 24 48 24～ 26 11～
µH
V
当20℃时, 公差: ±5% 模拟值, 提升段， 当20℃时 模拟值, 保持段， 当20℃时 提升开始时，20℃ 设定值: 25A 设定值: 12A
还用于修正喷油提前角、最大功率保护等
4 冷却水温度传感器 5 6 7 8
共轨压力传感器 测量共轨管中的燃油压力，保证油压控制稳定 油门位置传感器 将驾驶员的意图送给控制器ECU 车速传感器 提供车速信号给ECU，用于整车驱动控制，由整车提供
大气压力传感器 用于不同海拔高度校正喷油控制参数，集成在ECU中
提升电流 Iboost A 保持电流 Ihold A
高压油泵
柴油进口（自滤器）
高压油出口 柴油出口（到油箱）
M-PROP 燃油计量阀
溢流阀
凸轮轴 润滑油进口（可选）
柴油出口（到滤器） 初始机油注油口阀盖 齿轮泵 ZP5 凸轮轴相位传感器: DG6 柴油进口（自油箱）
燃油计量阀

控制进入油泵柱塞的燃油量，从而控制共轨压力 高速电磁阀，频率165—195Hz 阻值：2.6—3.15 工作电压：24V 缺电状态：全开 计量阀故障后会进入转速受限1700转内， 功率受限
深圳三羚智能电子有限公司
1、解码器销售及服务 2、高压共轨技术培训 3、长期维修技术支持 4、适价国三配件供应
一、测神、众邦龙 柴油解码器介绍
测神A30PC站长版 （解码器、示波器）
测神A30CK柴油解码器
众 邦 龙 D690CK 柴 油 解 码 器
测神、众邦龙柴油解码器 可诊断的车型覆盖了以下柴油汽车厂家： 丰田柴油汽车 日野柴油汽车 五十铃柴油汽车 福田重卡柴油汽车 申沃柴油客车 沃尔沃柴油重卡 依维柯汽车 奇瑞柴油汽车 大众柴油汽车 日产柴油汽车 长城柴油汽车 奔驰柴油汽车 现代柴油汽车 康明斯柴油汽车 大发柴油汽车 红塔柴油汽车 捷达汽车 宝来汽车 奇瑞汽车 北京现代 华泰汽车 中兴汽车 曙光汽车 福迪汽车 长城汽车 扬子汽车 沈阳金杯 南京依维柯 常州依维柯 东风多利卡 一汽解放 庆铃五十铃 北京五十铃奥铃 重庆五十铃 江西五十铃 北汽福田 陕汽重卡 北方奔驰 重庆奔驰 西沃轿车 东风柳汽 东风特汽 五十铃汽车 一汽红塔 玉柴汽车 一汽柳特 重庆金冠 成都王牌 华菱汽车 江铃汽车 江淮汽车 金龙汽车 山东邮政机械 北京清洁机械 重庆红岩 东风汽车 苏州金龙 徐工机械 金龙汽车 金旅汽车 桂林大宇 安凯汽车 申龙客车 丹东黄海 柳工机械 厦工机械 龙工机械 郑州宇通 一拖机械 山东山推 三一重工 中国重汽 康佳柴油动力等国内外柴油车 涉及的柴油机配套厂家有：

故障现象
故障原因及提示
相关维修建议 1. 检查传感器信号线连接， 是否有短路/断路； 2. 参考传感器特性曲线检 查传感器物理特性，决 定是否更换传感器。
传感器信号丢失； 功率不足， 诊断仪中相关故障码 转速受限， P0117 P0118 1700 rpm 以内。 ； 高寒工况下 冷却水温合理性故障； 参考传感器特性曲线检查传 难于启动。 诊断仪中相关故障码 感器物理特性，决定是否更 P0116 换传感器。
备注 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √
二、欧三电控柴油车 原理分析
电控高压共轨系统的优点



喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立 喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立，可实现 精确控制 最小稳定燃油喷射量极小，可以达到1mm3/次 喷油系统响应灵敏，能灵活方便地实现预喷及后 喷 高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程， 降低了柴油机的排放 高压泵的驱动扭矩峰值小，机械噪音小 不必要对柴油机结构进行重大改进即可替代传统 的喷油系统
功能（2）
档位计算 根据车速和发动机转速计算档位 用于挂档怠速控制，改善驾驶性 车速计算及输出——供仪表和最高车速限制使用 怠速和驱动怠速控制 挂档时发动机负载加大，采用驱动怠速控制可以实现分档控制 此时PID参数和指令怠速转速均发生变化 巡航控制——暂时不用 防抖(ASD)控制 ——改善车辆在挂档起步、急加速和急减速过程的平顺性 空调控制 根据空调负载调节发动机怠速转速 根据车辆对动力性的需求和发动机的工作状况对空调压缩机进行开/关控制 风扇控制 ——电风扇驱动控制 故障诊断 ——在线诊断并存储 / 输出故障码，具有Limp－home功能 CAN通讯——整车其它控制器和仪表之间的通讯 离合器开关 ——改善驾驶性 制动开关 油门合理性判断 巡航控制关键使能条件
上柴动力 潍柴动力 无锡柴油动力 玉柴动力 扬柴动力 巨菱动力 金坛动力 新柴动力 常柴动力 新华动力 广济动力 底特律柴油动力 绵阳柴油动力 朝柴动力 大柴动力 铂金斯动力 云内动力 湘潭动力 德国曼 康明斯动力 雷诺动力 五十铃动力 等柴油动力企业。 涉及的车辆ECU生产厂家:
BOSCH公司 DELPHI公司 SEIMEN公司 DENSO公司 威特 亚新科等厂家。
组成



控制器（ECU） 喷油器 执行器 传感器 其他元器件
控制器（ECU） 功能（1）
接插件2 （传感器）
接插件1 （整车功能）
接插件3 （执行器）
是一种电子综合控制装置，它具备以下几项功能： （1） 接受传感器或其他装置的输入信息，给传感器提
供参考（基准） 电压； 将输入的信息变成微机所能接受的信号。
进气压力及温度传感器
功能：可以检测进气压力和温度
电阻：2.5KΩ±5% 输出电压：（0.3±0.5）~（4.8±0.5）V
接点定义： 1-接地线
2-温度信号
3-电源5V 4-压力信号
热敏电阻式NTC 感应元件为外壳屏蔽 两个输出端子 工作电压：5 ± 0.15 V 工作环境： -40°C ～ + 140°C 静态电阻：2.5 kΩ±6% @ 20℃； 0.186 kΩ±2% @ 100℃ 主要功能： 喷油量的修正 喷油真是修正 启动控制 目标怠速控制 过热保护
喷油器
回油管 插座 电磁阀 进油口
工作原理
1）电磁阀断电：球阀关闭 控制腔压力＋针阀弹簧压力 > 针阀腔压 力
针阀关闭，不喷射
2）电磁阀通电：球阀开启，泻油孔泻油 控制腔压力＋针阀弹簧压力 < 针阀腔压 力 针阀抬起，喷射 针阀抬起速度 取决于泻油孔与进油孔的 流量差 针阀关闭速度 取决于进油孔流量 喷射响应＝电磁阀响应＋液力系统响应 一般应为 0.1ms~0.3ms (喷油速率控制的 要求)
常见故障
故障原因及提示
相关维修建议
1. 曲轴、凸轮信号盘或传感器安 装相位误差过大,无法建立同 1. 按使用说明书纠正安装偏差； 步时； 2. 脱开同步关系错误的传感器，使 控制器进入limp home 模式运行。 2. 诊断仪显示同步信号故障，诊 断仪中相关故障码P0016. 1. 检查传感器信号线是否短路/断 1. 曲轴/凸轮轴传感器信号均丢 路； 失； 2. 根据传感器特性判断是否需要更 无法启动 2. 诊断仪显示启动过程没有转速 换双传感器； 信息，诊断仪中没有故障码提 3. 只安装一个传感器使控制器进入 示。 limp home 模式运行。 1. 检查传感器是否损坏/接线是否 1. 某一传感器信号间歇性丢失； 松动； 2. 诊断仪中相关故障码P0008 2. 检查对应信号盘是否脏污； P0340 P0341 P0335 P0336。 3. 脱开同步关系错误的传感器，使 控制器进入limp home 模式运行。