汽车的燃油经济性的评价指标(ppt 75页)

第一节 汽车燃油经济性的评价指标
3）中国相关规定
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
3）中国相关规定
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
一些车型的百公里油耗
车型 长安奥拓 夏利 捷达前卫 桑塔纳2000 帕萨特1.8L 雅阁2.3
大切诺基
工况 城市平均油耗 厂方油耗 90km/h等速 90km/h等速 城市工况 城市平均油耗 城市 郊区 综合
油耗 /[L(100km)1] 5.5 5.0 6.3 7.0 11.9 10.5 19.5 11.8 14.6
（不同企业所给数据、运行工况不统一）
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
思考：通过以上相关数据，可以得出哪些结论？
汽车燃油消耗量的小结
排量大的车，油耗高； 自重大的车，油耗高； 城市油耗高于公路油耗； 自动挡汽车的油耗高于手动挡汽车的油耗。
等速百公里燃油消耗量 (L/100km)
Qs 1.02Puebag(L/100km)
第二节 汽车燃油经济性的计算
2.等加速行驶工况燃油消耗量的计算
滚动阻力功率
发动机应提供的功率
空气阻力功率
加速阻力功率
P e1 T(3 G 6 f0 u0 a7 C 61 D 4 A 0ua 33 6 m 0u 0ad d u t)

Peb
367.1 g
从行驶初速度ua1加速至 ua1+1km/h所需燃油量
第二章 汽车的燃油经济性
第二节 汽车燃油经济性的计算
本节将介绍汽车在等速、等加速、等减速和怠速等工 况下百公里燃油消耗量的计算方法。
为进一步分析影响汽车燃油经济性的因素打下基础。
第二节 汽车燃油经济性的计算
计算的基本依据
发动机的万有特性图 Pe ~ n ~ b
汽车功率平衡图
Pe ~ ua
(Pf+Pw)/ηT~ ua
中国石油的相当一部分依赖进口
自1993年开始，中国已成为石油净进口国，且进口量逐年 增加；石油对外依赖程度越来越大。2004年以来，中国的石 油消费总量已经超过日本，位居世界第二位，仅次于美国。
第二章 汽车的燃油经济性
节能减排，可以有效减少温室气体的排放。
1997年在防止地球变暖的京都会议上提出《京都议定书》 至2005年2月，全球已有141个国家和地区签署该议定书。
章 汽保车证动的力性燃条油件下经尽济量少性的燃油消耗量
燃油经济性 经济行驶的能力
第二章 汽车的燃油经济性
燃油经济性好
降低汽车的使用费用 减少进口的石油量 节约石油资源 降低CO2等的排放
第二章 汽车的燃油经济性
世界汽车工业发展永恒的主题是
节能 环保 安全
截止2006年底，我国已探明石油剩余经济可采储量为 20.43亿吨，天然气剩余经济可采储量为24.49亿m3。
第二节 汽车燃油经济性的计算
将ua2-ua1分成 若干个小区间
每个区间计算 燃油消耗量
等加速行驶工况 燃油消耗量
将所有区间的 燃油消耗量相加
第二节 汽车燃油经济性的计算
汽车行驶速度每增加1km/h
所需时间
t

1 3 .6 du
dt
每个小区间起始或终了时刻 车速对应的单位时间燃油消耗量
Qt
第二节 汽车燃油经济性的计算
发动机负荷率低，b增大
发动机转速 n=4000r/min 汽车的车速 Ua=150km/h 发动机功率Pe =42kW 燃油消耗率b=270g/(kW·h)
等燃油消耗率 曲线
第二节 汽车燃油经济性的计算
1.等速行驶工况燃油消耗量计算
万有特性图
车速ua
燃油消耗率
发动机应提供的功率Pe
P e1 T(pf pw)1 T(G 36 fU 00 aC 7 D 6 A 1U 40 a3)
燃油消耗量
第二节 汽车燃油经济性的计算
单位时间内的燃油消耗量
Qt Peg b39 6.0 80367P .e1 bg(m l/s)
Pe —阻力功率(kw) b —燃油消耗率[g/(kWh)] ρ—燃油的密度（kg/L） g—重力加速度（m/s2） 汽油ρg=6.96～7.15N/L 柴油ρg=7.94～8.13N/L
2005年2月16日，《京都议定书》正式生效。这是人类 历史上首次以法规的形式限制温室气体排放。
在网上查找《京都议定书》的相关资料。
第二章 汽车的燃油经济性
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
本节将介绍中国、欧洲及美国燃油经济性的评价指标。
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
燃油经济性的评价指标 中国及欧洲燃油经济性评价指标：一定运行工况下 百公里燃油消耗量，单位为L/100km 。
第二节 汽车燃油经济性的计算
等速行驶s m 燃油消耗量
行程s (m)
车速ua (Km/h)
所用时间 s 3600
t (s)
u a 1000
Qt Peg b39 6.0 80367P .e1 bg(m l/s)
Q 367 P .e1 b gu sa1 30 60 00 010 P 2 e bgu sa(m l)
1.8T 6.1M/7.0A/ 90km/h 8.7M/9.2A/120km/h
一定载荷下，以最高档在水 平良好路面上等速行驶 100km的燃油消耗量
注：M代表手动挡汽车； A代表自动挡汽车。
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
1.等速工况
等速工况
百公里油耗
反映汽车实际的
行驶情况 循环行驶试验工况
百公里油耗（或MPG）
美国及日本燃油经济性评价指标：一定运行工况下 一定量燃油行驶的里程，单位为mile/USgal或MPG。
思考：为什么要在一定运行工况下评价汽车的燃油 经济性？
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
1.等速工况
宝来轿车等速油耗 1.8L
6.4M/7.0A/90km/h 8.5M/9.2A/120km/h
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
2.循环行驶试验工况
1）欧洲经济委员ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ（ECE）
以L/100km计的1/3混合油耗为
1混合 1EC 1 E 90/k hm 1120 /hkm
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第一节 汽车燃油经济性的评价指标
2）美国环境保护局（EPA）
综 （m合 ile/U燃 Sgal）油 城 经市 济循 性 0.5环 5 工性 况 1公 燃路 油循 经 0.4环 5济工性 况燃油