Inmarsat-F和Inmarsat-C船站的维护和检测

船舶电子电气专业工艺评估指导书（通信导航设备部分）

天津海运职业学院船电教研室

2012.08.15

适用对象为无限航区及沿海航区750kw及以上船舶电子员

船舶通信（GMDSS）设备一.GMDSS配置(总表）

二. GMDSS实施设备可用性

岸上维修shore-based maintenance：应具有生产或船级社认可的设备陆上维修证书；

海上维修at-sea maintenance：船舶应配备所有设备的技术资料和足够的备品、备件、测试设备及合格的维修人员；

双配套duplication of equipment：可按照预订通过的海区附加配备无线电设备，每一附加设备应与各自天线相连，其安装可随时可用；

配置方式必经船检社认可：A1和A2航区船舶至少使用上面三种的一种；A3和A4航区船舶至少综合使用上面三种的两种；

三．海上无线电通信基础知识

实现信息传输的系统称为通信系统，系统结构如下

信号源可以分为模拟信号和数字信号

原始信号（基带信号）的参量取值为连续的电信号为模拟信号（如语音话筒输出）

原始信号（基带信号）的参量取值为仅可能取有限个值（离散）为数字信号（如电传机，计算机输入输出）发送设备作用是将来自信号源的原始信号转换成为适合在信道中传输的信号

接收设备的作用是将接收到来自信道的、受到减损的信号中还原或反变换出原始电信号、传送给受信者

发送器设备和接收器设备是一种变换器，又称调制解调器

模拟调制

AM（SSB/DSB)

PM

FM

数字调制

PSK、ASK、FSK（2FSK)

模拟通信系统

经过调制后的已调信号（模拟信号或数字信号）连续信息的传输后再经解调还原基带信号

传输有效性可用有效传输频带来衡量

数字通信系统

模拟信号源输出幅度随时间连续变化的电信号或离散信源输出地离散电信号变换形成有代表信息的数字信号序列进行传输，为了减少传输差错，信号编码的码元中按一定规则加入抗干扰编码，提高通信可靠性；因而必须解决收发同步的问题。

传输有效性可用信息传输速度来衡量(b/s)

模拟通信系统模型

船上典型设备：

SSB VOICE,NBDP,DSC,VHF

船上典型设备：

INMARSAT

系统

信道按传输媒质分

有线信道：架空明线、电缆、光纤等 缺点：空间受限制 无线信道：天波和地波传输

不同的信道具有不同的工作频率围，适宜不同信号传输， 由信道引起的幅度衰减和附加相移是不同的。

通信方式

通信按传递方向分类：单工通信、半双工通信、双工通信

信息源

数字调制

信源译码

四. INMARSA T 卫星通信

Inmarsat 船站启用试验

INMARSAT 船站进入inmarsat 系统之前必须进行启用试验，递交船站启用申请表，主要目的：

⏹ 技术方面 ⏹ 法律方面 ⏹ 财务方面

1. INMARSAT-B 船站

INMARSAT-B 取代INMARSAT-A 的数字通信系统，更好利用频带，保证通信质量，并增强通信功能(如HSB)，增强设计容量，通信总体费用降低

目前市场占主导地位的设备有：JRC JUE310B, NERA SATURN B FURUNO FM80 INMARSAT-B 系统框图

INMARSAT-B 系统的主要功能

⏹ 1、满足GMDSS 要求的遇险电传和遇险呼叫。 ⏹ 2、接收6Kbps 和发射24Kbps 双工电传业务 ⏹ 3、9.6Kbps 数字。 ⏹ 4、9.6Kbps G3 传真。 ⏹ 5、9.6Kbps 数据传输。 ⏹ 6、56/64Kbps 高速数据。

⏹ 7、Rydex 、AMOS 等船岸数据通信系统。 ⏹ 8、Internet 拨号上网功能

INMARSAT-B 移动站的操作要求

INMARSAT-B 系统的移动站虽然是多种多样的，操作也不尽相同，但必须掌握移动站的基本操作，满足下列要求：

⏹1、参数的设置和读出。

⏹2、缺省地面站的设置。

⏹3、遇险通信的方法和步骤。

⏹4、日常、电传和传真的通信方法和步骤

2. INMARSAT-C船站

INMARSAT-C 是INMARSAT开发不同于A/B系统的数字通信系统，特色是提供价格低廉通信业务(存储转发电传业务)、遇险报警、EGC广播、数据报告、询呼、数据采集业务等，广泛运用于航行A2以上远洋船舶(90%）

目前市场占主导地位的设备有

FURUNO FELCOM 15/16 80/81,

SAILORCAPSAT2095C,T&T 3020C,

JRC JUE75C,TRIMBLE GALAXY,NERA SATURN-C等

mini-C 简易C站，没有终端显示设备，主要用于SSAS系统

JRC JUE75C系统框图

INMARSAT-C启用试验

⏹启用试验是一种性能鉴定测试（PVT:performance vertification test)或链路测试（link test),在进入

INMARSAT系统之前必须进行启用试验，以保证船站工作正常。

⏹操作时选择所在洋区的NCS通过某个从事PVT的岸站，尽量自动进行，主要容如下：

BBER数据块误码率

接收地面站发来的报文（forward attempt)

给地面站发送一份报文（RETURN attempt)

发送遇险报警试验（alarm test)

注意：如进行人工完成PVT，必须在2分钟发送报警试验，否则作为遇险信息发送。

INMARSAT-C船站安装要求

天线安装位置应视野开阔

天线电缆应使用厂家配置

地线一定按说明书指定材料和方法接好