道路勘测设计精彩试题及问题详解

一、选择题

1.关于平纵组合,不正确的答案是< A >.

D.一个平曲线内,必须防止纵面线形的反复凸凹

2.关于汽车行驶的附着条件,正确的说法有〔AE 〕.

3.设竖曲线半径、长度和切线长分别为R、L和T,转坡点处坡度角为ω,如此竖曲要素计算公式正确的有

〔 B D 〕.

A.L=R/ω

B.L=Rω

C.L=R+ω

D.T=1/2L

E.T=L

4关于土石方调配的复核检查公式,正确的有〔 B D 〕.

A.横向调运方+纵向调运方+借方=挖方

B.横向调运方+纵向调运方+借方=填方

C.横向调运方+纵向调运方+填方=借方

D.挖方+借方=填方+弃方

E.挖方+填方=借方+弃方

5.关于越岭线,正确的有〔AB 〕.

A.相对高差200～500m时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜

B.相对高差在500m以上时,二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜

6.关于竖曲线,正确的有〔AE 〕.

7.平面设计时,关于直线的最小长度,正确的有〔BE 〕.

≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度〔以m计〕以不小于设计车速〔以km/h计〕的2倍为宜

≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度〔以m计〕以不小于设计车速〔以km/h计〕的6倍为宜

≥60km/h时,对同向曲线间的直线最小长度没有限制

≥60km/h时,对反向曲线间的直线最小长度没有限制

≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度〔以m计〕以不小于设计车速〔以km/h计〕的2倍为宜

8.在某一排档,关于汽车的临界速度V k,正确的答案是〔ADE 〕.

时,称为稳定行驶

k

时,称为不稳定行驶

k

时,称为稳定行驶

k

时,称为不稳定行驶

k

是汽车稳定行驶的极限速度

k

9.确定盘旋曲线最小参数A值的条件有〔ABC 〕.

10.关于路拱,正确的有〔ABD 〕.

A.路拱有直线形、曲线形等多种形式

B.沥青混凝土路面的路拱坡度可为1%～2%

11.关于山脊线,正确的有〔BDE 〕.

12.关于定线,正确的有〔ABCE 〕.

A.定线就是在选线布局之后,具体标定出公路的中心线

E.定线除受地形、地质和地物等有形的制约外,还受技术标准、国家政策、社会影响、美学以与其他因素

的制约

13.属于公路栽植功能的有〔ABDE 〕.

A.安全运输功能

B.景观调整功能

C.景观派生功能

14.关于公路与环境的关系,正确的有< A D >.

C.公路设计只考虑自然环境,不考虑社会环境

D.公路布线应注意合理利用和改良环境,使行车有良好的景观,为行车安全和舒适服务

15.在S型曲线中,设R1、R2分别为大小圆半径,A1、A2分别为大小圆的缓和曲线参数,以下说法中正确的有< BD >.

A.两圆曲线半径之比不宜过大,以R2/R1=1/6～1/5为宜

B.两圆曲线半径之比不宜过大,以R2/R1=1～1/3为宜

和A2

1

D.S型的两个反向盘旋线以径相连接为宜.当受地形或其他条件限制而不得不插入短直线时,其短直线长

度L≤/40

E.S型的两个反向盘旋线必须径相连接,中间不能插入直线

16.关于丘陵区采用的匀坡线和直连线,正确的有< AD E >.

E.横坡较缓的起伏地带,路线宜走匀坡线和直连线之间

17、对于交叉口形式的选择,如下说法不正确的答案是〔B〕

D.交叉口设置导流岛,可以有效提高道路的通行能力

18.关于定线,正确的有〔ABCDE 〕.

A.定线就是在选线布局之后,具体标定出公路的中心线

E.定线除受地形、地质和地物等有形的制约外,还受技术标准、国家政策、社会影响、美学以与其他因素

的制约

19. 缓和曲线的作用有< ABCDE >

A.可作为超高过渡段,起到超高缓和的作用

B.可作为加宽过渡段,起到加宽缓和的作用

C.使离心加速度逐渐变化,起到行车缓和的作用

D.通过其曲率的逐渐变化,使整个公路线形能更好地适应汽车转向操作的需要

E.有利于构成优美、协调的线形和创造良好的视觉效果,起到线形缓和的作用

20.关于平纵组合,不正确的答案是< A >

D.一个平曲线内,必须防止纵面线形的反复凸凹

21.关于山脊线,正确的有< BDE >

22.关于公路勘测设计阶段,正确的有< CD >

B.对于技术简单、方案明确的公路工程项目应采用三阶段设计

C.对于技术简单、方案明确的公路工程项目可采用一阶段设计

23.交叉口的说法,那一项为哪一项错误的.〔C 〕

A.平面交叉X围内,两相交公路的纵面宜平缓.

B．各平面交叉口之间的距离应尽量地大.

C平面交叉X围内的设计速度,不应与相交公路的相应等级的设计速度一致.

D．高速公路全部采用立体交叉.

24.以下有关平原区选线的说法,哪些是正确的〔ABCDE 〕

A、布线要有利于造田、护田,以支援农业.

B、不片面要求路线顺直而占用大面积的良田.

D 在排水不良的地带布线,要注意保证路基最小填土高度.

E 、尽量避开较大的湖塘、水库、泥沼等.

25．在纵断面上进展竖曲线设计时,理解正确的答案是 A BE

E.在竖曲线局部：2T －L ＝0

二、填空题

ω,要求竖曲线外距为E,如此竖曲线半径R=__28 E

.

2.在海拔很高的高原地区,各级公路的最大纵坡折减后,如小于4%,如此仍用4% .

3.做为公路设计依据的汽车分为三类,即___小客车、载重汽车、鞍式列车.

4.二级公路的远景设计年限为___15_______年.

5.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶__3______秒的时间来进展计算的.

25000～55000辆

7.一条较长的公路可适当分段采用不同的技术等级和标准,但分段不宜过于频繁,一般情况下,高速公路、一级公路的分段长度 不小于15km

8.关于汽车行驶的横向稳定性,正确的说法是 .发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象

9.关于汽车行驶的驱动条件,正确的说法是 .驱动条件是汽车行驶的充分条件

停车视距 .

200m .

12.在长路堑、低填以与其他横向排水不畅的路段,为了保证排水,防止水分渗入路基,最小纵坡i 应满足的条件是 i ≥0.3% .

13.对于二、三、四级公路的越岭路线,任一连续3公里路段X 围内的平均纵坡不宜大于5.5% .

计价土石方数量=挖方数量+借方数量 .

15.竖曲线半径为R,切线长为T,如此外距E 为 .E=R

2T 2. 16.高原纵坡折减的海拔条件是 海拔3000m 以上 .

17.关于沿溪线, 和山区其他线型相比拟,沿溪线的平、纵线形是最好的,常成为山区选线中优先考虑的方案 .

18.设竖曲线半径为R,竖曲线上任意一点P 距竖曲线起点或终点的水平距离为x,如此P 点距竖曲线切线的

纵距y 为 y=R

2x 2

. CAD .

20年 .

21.设计速度是决定公路几何线形的根本要素.

22.越岭线中,垭口越低, 里程越短 .

23.汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不能太短,通常控制汽车在凸形竖曲线上行驶时间不得小于3秒.

24.路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是经济运距 .

25.确定路线最小纵坡的依据是排水要求 .

26.平原区路线布设, 线形尽可能采用较高标准 .

27.公路按其任务、性质和交通量分为____五_______个等级.