关于明确向莆铁路线路标志设置的通知(工程线路2013-001号)

关于明确向莆铁路线路标志设置的通知

（工程线路2013-001号）

公司各指挥部、各参建单位：

根据铁道部相关文件和南昌局《关于向莆铁路线路标志设置的通知》（南铁工务函〔2012〕567号）文件及领导添乘检查、相关会议精神，为便于线路养护维修，根据铁道部有关规定，经公司与路局工务处沟通，对向莆铁路线路标志设置进行了要求及补充调整，请遵照执行并立即组织实施。

一、向莆铁路线路标志类型、设置数量及埋桩标准

（一）向莆铁路全线线路标志按运营里程进行设置。

（二）向莆铁路全线的线路标志类型、设置数量及埋桩标准按《铁路线路信号标志第一分册：客货共线铁路线路标志图集》通用参考图〔通线（2007）8024-Ⅰ〕执行，其中公里标、半公里标、百米标、坡度标、曲线标、圆曲线及缓和曲线始终点标须按上、下行线分别设置，设置于列车运行方向的左侧（单线地段设置在列车运行方向的左侧一方即可）。

（二）向莆铁路全线公里标、半公里标、百米标、坡度标、曲线标、圆曲线及缓和曲线始终点、桥梁标、隧道标的材质均应采用反光材料。

其中设置在路基和桥梁地段的线路标志采用反光标志牌钉固，标志牌底板采用铝合金平面板；隧道标（斜切式洞门除外）及隧道内线

路标志采用反光油漆喷涂、标注；涵渠标志采用普通油漆喷涂、标注；线路标志具体埋设、钉固、标注、喷涂方法及位置要求如下：1．设置在路基地段的线路标志设置应先埋设光面混凝土桩；其后在混凝土桩应设置文字的正反两面均安装标志牌，标志牌底板尺寸应与混凝土桩文字面尺寸相同。

为满足大机作业要求，混凝土桩原则上统一埋设在线路路肩电缆槽内侧，距离电缆槽盖板5cm的位置（标准桩位），严禁紧贴道床坡脚设置；当电缆槽外移较大时，混凝土桩按平齐标准桩位埋设，确保整齐一致。（详见附件二）

为确保桩位稳固，路基地段的混凝土桩埋入后的回填应采用混凝土加固。

2．桥梁标在桥梁两端桥头路基处埋设混凝土桩设置，顺行车方向埋设于线路左侧；

桥梁上线路标志采用标志牌安装在桥梁挡砟墙侧面上，文字面向道心，标志牌顶边距挡砟墙顶面距离为0.1m，箱梁特殊地段因挡砟墙高度与道砟高差较小，标志牌顶边可与挡砟墙顶面平齐，并确保稳固不脱落。

3．斜切式隧道洞门处的隧道标在两端隧道洞门路基处埋设混凝土桩设置，其他隧道标直接采用反光油漆标注在隧道两端洞门端墙上，顺行车方向设置于线路左侧；如特殊隧道洞门直接衔接桥梁或左侧为悬崖确无可设置位置时，可设置在右侧或左右线分线隧道中间。

隧道内线路标志采用反光漆喷涂在隧道边墙上，标志底部高度距

轨面为3米；如与隧道内悬挂线缆冲突，可相应降低高度至标志顶面与线缆固定装置底面平齐，且应确保全隧标志统一高度。

4.涵渠标志喷涂在帽石顶面上下和左右均居中位置，倒虹吸标志喷涂在面向线路立面上下和左右均居中位置，标志采用白底黑字，无需采用反光油漆。

同时对涵渠标志内容进行修改，涵渠编号取消，第一行标记为“圆2-2.5”、“拱2-2.0×3.5”或“矩1-3.5×3.5”形式，其中文字字后方第一位数字为孔跨数量，其后为孔径，字体全部采用黑体，字间距5mm；第二行标注里程数字，“1234”形式表示整公里数字，“567”形式表示具体小里程米数，公里数字体高×宽为：70×40mm，小里程米数字体高×宽为：56×32mm；字间距5mm，字体全部采用黑体。第一行与第二行行距10mm。（详见附件三）

5、站场内线路标志应埋设在正线与相邻两侧站线间，线间距≤6.5米的设置在正线与站线间距中心位置，线间距＞6.5米的统一按线路标志内侧距正线线路中心3.1米位置设置，并确保稳固。最外方道岔至站内正线警冲标范围的岔区如需埋设线路标志，应埋设在对应里程位置的最外侧路肩上电缆槽内侧，距离电缆槽盖板5cm的位置（标准桩位），严禁紧贴道床坡脚设置；当电缆槽外移较大时，混凝土桩按平齐标准桩位埋设，确保整齐一致。

（三）桥梁墩台、桥台护锥按规定顺里程编号，并将编号直接标注在墩台、护锥上。（见附件四）

二、反光膜标准、反光标志牌材质及安装方式

（一）反光标志牌地板

向莆铁路反光标志牌因安装方式与《铁路线路信号标志第三分册：高速铁路线路标志图集》(通用参考图〔通线（2010）8024-Ⅲ〕)中悬挂式标志牌安装方式不同。为便于安装，要求标志牌底板采用厚度为1.5mm的铝合金板，其所用板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合《一般工业用铝及铝合金板、带材》（GB/T3880）、《铝及铝合金板、带材的尺寸允许偏差》（GB/T3194）等有关标准的规定。

（二）反光膜标准

反光标志牌反光膜要求：根据《铁路线路信号标志第三分册：高速铁路线路标志图集》（通用参考图〔通线（2010）8024-Ⅲ〕）中规定“反光膜应符合《公路交通标志板》（JT/T179）第四级反光膜的要求”以及所引用规范中提出反光型标志板的标志面应采用符合《公路交通标志反光膜》（GB/T18833）的反光标志膜相关规定，现要求向莆铁路反光标志所用反光膜应符合该规范中第四级反光膜（透镜埋入型工程级反光膜）相关标准。

（三）反光标志牌的安装

反光标志牌的安装可采用铆接或其他经证实安全可靠的工艺方

法与混凝土立柱桩（或防护边墙）连接，其连接件的直径应不小于4mm，间距一般宜为150mm～200mm，且保证每块反光标识牌上不少于4个固定点，避免其边角因衔接强度不足外翻。

三、里程断链位置线路标志埋设

根据铁道部《关于印发〈铁路线路里程断链设置和管理暂行规定〉的通知》（铁运〔2005〕229号）和《关于〈铁路线路里程断链设置和管理暂行规定〉的补充规定》（运基综技电〔2006〕915号）文件第二大点“断链里程设置及标注方法”的要求，各线下施工单位对按运营里程埋设线路（左线为连续里程，右线断链处设置）标志时应严格按照铁道部文件中2.1长链和2.2短链的设置及标注方法进行埋设。

（一）其中“长链设置应遵循长链公里标的数字与基本里程数字相同，并在里程数字后面缀以A、B、C……Z,AA、AB、……AZ等大写英文字母，长链百米标应一律在数字后面缀以小写字母a；文字书写长链里程时也应在里程后面缀以英文字母。”的定义为：长链位于实际长度整公里处应设置长链公里标，里程数字后面缀以大写字母，长链1Km及以上时，第一块长链公里标后缀字母为A，第二块长链公里标后缀字母为B，以此类推；长链位于实际长度整百米处设置长链百米标，里程数字后面一律缀以小写字母a。

（二）注意事项

根据铁道部《关于〈铁路线路里程断链设置和管理暂行规定〉的补充规定》（运基综技电〔2006〕915号）文件内容。

1．对长链长度小于或等于100m，且困难条件下，长链起点须设置在百米标位置的情况进行了修正，将原文中长链设置在相应百米标后调整为设置在相应百米标前。

2．对长链100m及以上、不足1Km，且困难条件下，900m长链起