汽车四轮定位技术培训课件PPT(共 33张)

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当外倾角为负的时候
往往前束是负前束
当外倾角为正的时候
往往前束是正前束
汽车技术
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转向负前束=①-②
转向负前束
也称为前轮转向角，指的是汽 车转弯时，一轮偏转比另一轮 多出的量。
转向负前束的形成依赖于转向 臂。所以该量不能调整。
作用：转向时，使内侧车轮比 外侧车轮偏转一个更大的角度。 如果做不到这一点，即转向负 前束不对，就会造成轮胎严重 磨损并发出刺耳的噪声。
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16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德;可以失言，但不能失信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪荡;可以生气，但不能生事。
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17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西。
上摆臂
下摆臂
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“主销” 内倾
角
作用：主销内倾
角是一个方向控
制角，如果左右
角度不对会引起
汽车行驶跑偏。
但是不会影响到
汽车轮胎的磨损。
主销内倾角有助
于轮胎的自动回
位。该角度是不
可调的，取决于
芯轴总成。
汽车技术
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包容角
影响：包容角是 一个方向控制角， 如果左右角度不 对会引起汽车行 驶跑偏。但是不 会影响到汽车轮 胎的磨损。
汽车技术多媒体课件
四轮定位
汽车技术
四轮定位
一、与四轮定位相关的基本概念 二、四轮定位检测 三、四轮定位的调整
汽车技术
与四轮定位相关的基本概念
1.什么是四轮定位? 2.为什么要做四轮定位? 3.与四轮定位有关的角度
汽车技术
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什么是四轮定位?
车架
车轮
悬架
地面
车轮与地面的正确位置关系 悬架与车轮及车架的正确位置关系 回上页
摇摆，应先检查车
轮轴承。
汽车技术
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第二步 安装电子转向盘
电子转向盘
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插销必须插上
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第三步 车辆就位
车轮对称中心压在 电子转向盘中心
拉好驻车制动器 安装好脚制动固定器
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第四步 安装夹具
汽车技术
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第四步 安装夹具
汽车技术
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第四步 安装夹具
汽车技术
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第五步 安装传感器住轮 胎12点和6点位置 向内外摇动每个车 轮，检查轮胎是否 有松动摇摆，如果 车轮既上下摇摆又 左右摇摆，应先检 查车轮轴承。
举升汽车，抓住轮 检查转向器的安装 胎3点和9点位置向 件及横拉杆连接是 内外摇动每个车轮， 否松动。 检查轮胎是否有松
动摇摆，如果车轮
既上下摇摆又左右
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18、在人生的舞台上，当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时，你就更想展现精彩绝伦的自己。但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行。
注意传感 器方向
水平调节 固定螺钉
传感器固 定螺钉
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第六步 连线
主机
左前
左后
电子转向盘
汽车注技术意插头对准标志
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第七步 开机
打开电源，电源在主机箱后 键盘键入“1”选择设备型 号
激活传感器
激活传感器的顺序如图
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第八步 选择车型
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第九步 输入客户资料
汽车技术
汽车技术 负外倾角
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内侧比 外侧磨 损严重
外侧比 内侧磨 损严重
负外倾角过大
正外倾角过大
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负前束 A
B
前束
作用：消除由于外倾角所 产生的轮胎侧滑 影响：是一个轮胎磨损的 关键角，对轮胎过快磨损 影响最大，该参数可调
外倾角与前束的关系
汽车正技术前束
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负前束过大
正前束过大
汽车技术
汽车技术
为什么要做四轮定位?
车轮定位不好会带来两个明显的问题： 1.行驶不稳定 具体表现为：转向沉重、方向盘发抖、汽车 跑偏、轮胎不自动回位。 2.轮胎异常磨损 具体表现为：轮胎单边磨 损、波纹磨损、块状磨损、 单侧轮胎严重磨损等。
汽车技术
轮胎异常磨损及产生原因
气压不足 前束过大
气压过高 前束过小
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13、认识到我们的所见所闻都是假象，认识到此生都是虚幻，我们才能真正认识到佛法的真相。钱多了会压死你，你承受得了吗?带，带不走，放，放不下。时时刻刻发悲心，饶益众生为他人。
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14、梦想总是跑在我的前面。努力追寻它们，为了那一瞬间的同步，这就是动人的生命奇迹。
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15、懒惰不会让你一下子跌倒，但会在不知不觉中减少你的收获;勤奋也不会让你一夜成功，但会在不知不觉中积累你的成果。人生需要挑战，更需要坚持和勤奋!
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第十步 调整前检测（前束值检测）
汽车技术
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第十步 调整前检测（最大总转角检测）
汽车技术
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11、人生的某些障碍，你是逃不掉的。与其费尽周折绕过去，不如勇敢地攀登，或许这会铸就你人生的高点。
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12、有些压力总是得自己扛过去，说出来就成了充满负能量的抱怨。寻求安慰也无济于事，还徒增了别人的烦恼。
外倾角不对
动平衡不好
汽回车技上术 页
与四轮定位有关的角度
转向负前束
车轮外倾角
影响轮胎磨损的参数
前束
主销后倾角
“主销” 内倾 角 包容角
影响行驶稳定性的参数
推力角
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正外倾角
车轮外倾角
作用：在汽车装载和运动 时保持轮胎和道路表面的 最大接触
影响：既是一个轮胎磨损 角又是一个方向控制角， 外倾角不对会引起轮胎过 快磨损，两边外倾角不对 会引起跑偏或行驶不稳定， 该角度有些车辆可调
四轮定位检测
安装电子转向盘
车辆就位
调整前检测
安装夹具
输入客户资料 选择车型
开机
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安装传感器
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第一步 准备工作
检查轮胎气压
检查汽车减震效果
检查汽车是否碰撞。 因为碰撞和拙劣的 修理工会改变悬架 的几何形状并使四 轮定位出现问题
检查轮胎异常磨损
检查是否有改装的 汽车减汽车震技器术
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包容角=内倾角+外倾角
汽车技术
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推力角
推力角
中心线 推力线
汽车直线行驶的时候,推 力线才是汽车真正行进 的方向,如果推力线与车 体中心线不重合,即推力 角不为零,就会引起汽车 “横跑”驾驶员为了维 持汽车直线行驶,迫使方 向盘呈偏斜状态。通常 是因为后轮前束调整不 当引起
汽车技术
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准备工作
汽车技术
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理想垂线
主销后倾角
转向轴线
汽车技术
作用：主销后倾 角是一个方向控 制角，如果左右 角度不对会引起 汽车行驶跑偏， 但是不会影响到 汽车轮胎的磨损。 主销后倾角有助 于保持轮胎与地 面的正确接触。 该角度有些车辆 可调。
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“主销” 内倾 角
上球结 转向节
下球结 汽车技术
上摆臂 上球结 下球结 下摆臂