私家车增加对环境的影响

三、改善城市环境的对策
• 就我自己对这一问题的理解，给出自己的意见。我认 为，应该从两个层次上来加以控制，主要从城市的自 然环境（大气环境、酸雨、温室效应等）和人文环境 （噪声的污染、交通堵塞、地耗增加等）两方面入手。
• 一、宏观对策
• 宏观对策主要是通过法律规定、经济、科学技术等方 面来给与干涉。 • 1、法律强制规定；主要是通过政府立法规定私家车的 最高分贝、通过对每个城市的环境承受力和人口数量 来对每户私家车数量的限制，从而达到减少噪音和车 的数量。
2、城市环境的特征
（1）城市环境具有最强烈的人为干预特征 （2）城市的环境质量与城市社会经济的发展紧密相关 （3）城市环境污染，大多属于复合性多源污染 （4）城市环境问题可以通过调整人类行为得到改善
二、私家车与城市环境的关系
1、直接关系

私家车的增多，直接影响着城 市的交通，使得城市拥堵，影响 城市居民的正常出行。大量的汽 车使得城市噪音加剧，影响人们 的正常生活。
• 2.经济手段： • 主要是通过经济来调控城市的自然城市环境和人文城 市环境，以达到减少环境污染的目的。 （1）自然城市环境
加大对汽车尾气处理上的投入以及降低汽车尾气净化剂的价格， 以达到减少二氧化硫及温室气体的排放;加强对城市环境的绿化， 吸收过多的二氧化碳。最终达到降低大气环境的污浊和城市温 度及减少城市酸雨。
目
一、城市环境的概述
录
1 城市环境的概念 2 城市环境的特征 二、私家车的增加与城市环境的关系 1 直接关系 2 间接关系 三、私家车的增加对城市环境的影响 城市自然环境的影响 城市人文环境的影响 四、改善城市环境的对策 1 宏观对策 2 微观对策 五、结语
一 城市环境的概述
二 私家车的增加与环境的关系 三 私家车的增加对环境的影响
4.噪声污染
环境噪音是只在工业生产建筑施工、交通运输和社会生 活中所产生的影响生活环境的噪音。 在此我们讨论的是交通运输所产生的噪音影响。这里讨 论的是汽车的外部噪音，即车子喇叭声对生活环境的影 响。一般轿车的喇叭声仔80——110分贝上。 按照国家标准规定，住宅区的噪音，白天不能超过50分 贝，夜间应低于45分贝 。尤其是在汽车增多，有较拥 堵的情况下，噪音的污染可算是大大的超过了规定，对 城市中居民的生活环境产生了很大的影响。另加之，有 许多的小型私家车已换上了高分贝的喇叭，这更加的加 重了城市的噪声污染。
拥 堵
的 城 市
2、间接关系
汽油燃烧排放的尾气大约有150——200中化 合物，其中主要有CO、NOX、HC、SO2铅等 物质。而这些化合物都是城市大气污染的主要 污染物，据统计资料显示，城市大气污染百分 之80来自于汽车尾气的排放。而私家车的增 加将会增加尾气的排放，使排放量超过城市的 容载量而引起城市大气环境。 据数据显示，每1000两辆汽车每天可排放 600000多千克污染物，排放一氧化碳3000 千克，氮氢化合物50——150千克。根据统 计资料，近年来民用车的数量呈强烈的上升趋 势，照这样估算，新增民用车在2010年排放 污染物约3万吨。（如下图1-1）。
城市地耗是指城市为了自身的经济发展占用土地 的比例。房地产肆无忌惮的开发，修建多余的公 共建筑等， 都会造成城市土地的使用，使得城市 绿化面积减少，甚至延伸到郊区，从而引起了耕 地面积和原始山坡的减少。
私家车的增加，在城市中就需要修建更多的停车场所，加 上大多数私家车的拥有者都是居住在城市中，这将引起居 住区修建更多的停车位，从浪费更多的土地资源。 一般来说，一辆车停车面积为S =宽 *（长+长+过道）那 么以一般小轿车为例一辆车需要的面积为3*（6+6+3） =45m2.
• 3.科学技术的发展：
• 主要是运用科学技术开发出更高级方便对环无污染的新型 汽车。例如太阳能汽车，虽然它的速度还有待加强，但是 在科学技术的指导下，一定能生产出更新的汽车。开发出 便宜方便无污染的尾气处理剂并利用监测仪器实时的对城 市环境进行监测。 • 二、微观对策 • 主要是城市中的居民，生产商以及销售商等方入手，可以 通过加强公民的环境意识，对汽车生产商和销售商加以一 定的控制，以及对购买汽车者加以控制的手段，最终以达 到改善城市环境的目的。
言，可以实行收取一定的环境污染费用，加强对零部件所消 耗的能源量加以控制一达到第一关控制汽车对环境的影响； 对销售商的销售实行第二关的把关，严格的检查，一定杜绝 那些不符合国家排放标准的汽车流入市场。
• 3、更早的对购车市场进行干预，提高私家车的税收，向对
房地产一样的模式增加私家车购买的首付，控制每户家庭私 家车的保有量。最终使购买私家车的人更多的是必须需要的 家庭。
5.交通堵塞
交通堵塞时指一种车多呈现 一种拥堵的现象。 据研究显示，引起交通拥堵 最主要的原因是由于汽车包 保有量的增加。由表2-2显 示，汽车保有量增加的最快 的是民用私家车的数量，由 此可以说，私家车的大量增 加，会大大的影响城市人们 的日常生活，给人们的生活 带来不便。
6.城市地耗
（2）人文城市环境
★ 增加私家车拥有者的税收，还可对其收取一定环境保护费以 及在收费站设立对进城的汽车收取一定的城市污染环保费用和 将一部分排污费加入油价中增加油费等手段，给私家车拥有户 增加一些经济负担，从而减少私家车保有量或减少私家车在城 市的短距离行驶，最终达到减少城市拥挤和噪音污染。 ★ 过增加城市建房费用以提高住房区停车位的价格，以及增加 城市公共停车的费用，使私家车的保有者出行感到一定的压力， 从而减少停车位的地耗以及减少城市过多车辆运行引起的交通 堵塞现象。
温室效应对城市环境的消极影响
病 虫 害 的 增 加
海 平 面 上 升
气 候 反 升 常 高 ， 气 温
土 地 面 干 积 旱 减 ， 小 绿 化
3.酸 雨
酸雨是由于酸性气体进入到空气中，和雨水集合发生一系 列的物理和化学反应，形成PH值小于5.6并呈弱酸性的雨 。主要包括：SO 2、CO2 、NO2等等。
四 改善城市环境的对策
爱护环境
五 结语
一、城市环境的概述
1、城市环境的概念
城市环境是人类利用和改造环境而创造出来的高度人工化 的生存环境，它是与城市整体互相关联的人文条件和自然条 件的总和。 它包括人文环境（经济、政治、文化、历史、人 口、民族、行为等基本要素）和自然环境（地质、地貌、水 文、气候、动植物、土壤等）两大类。
四、结语
当今的环境问题并不是哪一个国家或哪一个人的 问题，而是21世纪全球面临的一大考验。在西方 国家都摒弃了私家车为了我们赖以生存的环境的 形式下，而在我们却放肆的选择这种环境的淘汰 品，或许现在看来，私家车的增加并没有给环境 带来更明显的损害，但是那些潜在的影响是不可 忽视的，加上按照这样的发展趋势下去，那将会 变成一个更严重的问题。因此，我们应该提早的 认识和做好防范，不要真正的等到那天的来来临 。因为，那些都是我们生命不可承受之重。
汽车尾气的污染
2.城市温室效应
温室效应加剧主要是由于现代化工业社会 过多燃烧煤炭、石油和天然气，这些燃料 燃烧后放出大量的二氧化碳气体进入大气 造成的。二氧化碳气体具有吸热和隔热的 功能。它在大气中增多的结果是形成一种 无形的玻璃罩，使太阳辐射到地球上的热 量无法向外层空间发散，其结果是地球表 面变热起来。城市中排放的汽车尾气含有 大量的碳，升到城市上空也使得城市温度 增加，发生一系列的变化。
试论私家汽车的增加 对城市环境的影响
ຫໍສະໝຸດ Baidu
导
论
• 随着科技的发展，我国人们生活水平的不 断提高，人们的消费观念也大大的转变， 从传统的基本生活保障到现在的享受的追 求，使得人们追求更多享受和快捷的生活。 汽车行业的发展在这样的环境下发展可算 是蒸蒸日上，尤其是私家车的销售可算是 这个环境下的衍生品，在加上吉利与沃尔 沃这两大汽车生产商加入我国汽车业的家 族，以及各种有效的营销机制，使得我国 的私家车保有量越来越多。这或许能满足 人们的需求，但是它给环境带来了不可估 量的消极影响。

50000000 45000000 40000000 35000000 30000000 25000000 20000000 15000000 10000000 5000000 0 2006年 2007年 2008年 20009年 2010年
2006年 2007年 2008年 20009年 2010年
三、私家车的增加对城市环境的影响
1.城市大气污染
汽油燃烧产生的氮氢化合物在紫外线的 照射下形成淡蓝色的烟雾，产生光化学烟 雾。它会是人的身体产生多种不良影响， 甚至死亡。如1955年和1970洛杉矶的 光化学烟雾就是几千人丧身，被成为“世 界八大公害”之一。除此以外，排放的气 体中有细有刺激性气味，使得城市的空气 质量大大的降低。
主要反应步骤： SO 2+O2 →SO3 SO3+H2O →H2SO4
汽车尾气中SO 2的含量占了很大的比重，因此，私家车的 增加也会使得城市中二氧化硫增多，因此也会使得酸雨的 次数增多。 酸雨对城市居民的健康产生危害；破坏城市的建筑，使城 市的建筑加快腐蚀，并破坏其美观；严重是还会使城市弥 漫着刺激的气味，严重影响居民生活。
• 1.加强公民的环境保护意识：可以通过加大宣传，让人
们知道更多关于汽车对人们生活的消极的影响；大力的支持 人们使用没有污染或污染更小一些的交通工具，城市建设中 应该更多的增加自行车道，提高城市居民健身与环保的意识， 真正的从心里明白环境与他们的生活息息相关。
• 2、加强对汽车生产商和销售商的控制：对生产商而