南沙概况

南沙概况

发布时间：2007-08-15 来源：

这就是南沙。160多年前，中国近代历史在南沙掀开了第一页。金锁铜关，见证了中华民族在南沙抗击外来侵略而谱写的壮丽诗篇。

今天召唤未来。今天的南沙，是广州实施“南拓”战略的龙头，是珠江三角洲实现科学发展的一颗璀璨明珠。

从上世纪80年代末起，当世人的目光聚焦到这片有待开发的处女地的时候，惊喜地发现，在工业化、城市化迅速推进的珠三角中心地带，竟然还保留着这样“一块宝地” ！远见卓识的商家接踵而至，政府的开发建设配套政策应运而生：

1993年7月8日，广州南沙经济技术开发区挂牌成立，这是一个崭新的国家级经济技术开发区。

2002年8月，广州市委、市政府为了实施“南拓”战略, 成立了享有广州市级审批权限的广州南沙开发建设指挥部。

2005年4月28日，国务院正式批准设立广州市南沙区，南沙的开发建设面临新的历史机遇。

在新千年的宏伟蓝图中，在珠江口的伶仃洋西岸，崛起一座现代化滨海新城区！

自然条件得天独厚

南沙水网密布，湖塘众多，自然环境优美，土地资源丰富。南沙受亚热带海洋性气候影响，气候较为温和；阳光充足，雨量充沛，年平均气温21.9

摄氏度，平均年降雨量1647.5毫米。

南沙建有全国首个湿地森林公园，这里也被称为“广州之肾”，3000多亩湿地、400多亩红树林、2万多只秋冬季节的候鸟，呈现出“曲水芦苇荡，鸟嬉红树林，万顷荷色美，人鸟乐优游”的醉人景致。

全区总面积544平方公里，其中陆域面积338平方公里。

南沙地理位置优越，处于珠江三角洲的地理几何中心，在广州—香港—澳门“A”字形空间结构中处于支撑位置，是联结珠江口两岸城市群的枢纽性节点。距广州市中心50公里，距香港38海里，距澳门41海里。以南沙为中心，在60公里半径范围内有14个大中城市，由这些城市组成的珠三角城市群，已成为世界制造业中心和经济增长最快的区域。

南沙水岸线资源丰富，具有建设国际深水大港及发展临港工业的优越条件，是广州乃至广东产业结构调整升级最理想的地域。

交通网络快速便捷

南沙交通便利，是区域性水、陆交通枢纽。

由南沙港快速路、京珠高速公路和黄榄支线、江中高速公路等组成的骨干交通路网，使南沙与广州中心城区乃至珠江三角洲地区的路网形成快速便捷的联系，充分发挥南沙作为珠三角交通枢纽的优势。

广州地铁四号线从广州科学城，经广州大学城通达南沙新城区，使南沙到广州中心城区的时空距离大大缩短。疏港铁路的建设将为港口物流业和港口工业的腾飞插上强有力的翅膀。

南沙处于珠江出海口的咽喉要地，是广州通往海洋的唯一通道，水运交通非常发达，南沙客运港每天有多个航班直达香港。

目前，南沙深水良港已经初具规模，货运航线范围已覆盖欧洲、美洲、东南亚、中东以及澳大利亚等全球主要贸易区。南沙港三期工程全部完成后，成为一个依托国际性大港口、具有世界先进水平的现代化临港工业区的新格局。

南沙周边75公里半径范围内，还分布着广州、深圳、珠海、香港、澳门等5个国际机场，直达世界各地。

随着基础设施建设的加快，一座座桥梁、一条条道路在珠江西岸不断延伸。

创新体制加速发展

南沙的开发建设一直以来得到了中央和省委、省政府、市委、市政府的亲切关怀和精心指导。多位国家、省、市领导多次亲临南沙考察并提出要求。

2001年11月和2002年4月，广州市和广东省先后在南沙召开推进南沙开发现场会，强调要以建设最适宜创业发展和生活居住的现代化滨海新城为目标，按照“统一规划、分期实施、重点突破、滚动开发”的原则，坚持“产业起步、项目带动”的发展思路，实施“生态优先”战略，努力把南沙建设成为产业布局合理、经济辐射能力强、基础设施配套、自然环境优美的现代化生态型新城区。

为了完善南沙的投资环境，南沙加大了对城市基础设施的投入，每年都投入大量的资金用于基础设施建设。

2005年国家还批准南沙成立出口加工区，同时，南沙资讯科技园又是广州高新技术产业园区分区，还有保税物流中心。这些园区的批准设立，进一步完善和提高了南沙开发区的整体功能。

2005年4月获国务院批准的广州市南沙区的设立，使南沙具备了“双重

优势”：作为国家级开发区，继续为投资者提供国家级经济技术开发区的各类优惠政策和优质高效的服务。南沙对投资者实行“一站式”全程跟踪服务，工业投资项目从立项到完成工程施工综合验收的办事审批流程，实行一条龙快捷服务。市政府正式批准南沙为“无费区”，对在南沙注册投资经营的企业，免收行政管理中的地方性行政事业性收费，有效降低企业运营成本。

作为行政区，南沙统筹城乡发展，扎实推进社会主义新农村建设；大力发展各项社会事业，不断改善人民生活。南沙的经济社会更加全面协调健康发展，南沙的开发建设翻开了更加辉煌的新一页。

战略布局独具慧眼

在城市发展规划上，南沙延续广州“山、水、城、田、海”的城市自然空间结构，以规划中的广州新城南部生态廊道为界，沿狮子洋、蕉门水道和洪奇沥水道三条水系向南入海口方向呈带状延伸。空间结构及布局上分为一个中心五大组团：

“一个中心”即城市中心区：以蕉门河两岸、进港大道沿线、虎门大桥—大角山亲水公园等地区建设成为滨海新城的中心区。高标准加快建设和完善与现代化新城区相适应的城市道路、市政配套设施及综合服务设施，大力发展第三产业及各项社会事业，建设若干居住小区，提升综合服务品质，为南沙城市化和产业发展提供重要支撑。

“五大组团”包括黄阁综合工业组团、南沙岛南部高新技术产业组团、地区综合服务组团、万顷沙临港工业组团、龙穴岛现代物流综合组团。

目前，北部为汽车和重型装备工业、中部为高新科技产业、南部为港口物流和临港工业的总体布局已经初步形成；以汽车、钢铁、造船、重型机械装备、石化、高新技术产业及港口物流等七大产业已初具规模。同时，以大型骨干企业为龙头，注重发展产业聚群，使南沙的经济发展驶入高速增长的