地铁车辆司机室内装安装工艺

地铁车辆司机室内装安装工艺

摘要：针对北京、上海这样的特大型城市而言，庞大的人口流动量给城市交通

工作带来了极大的工作压力，而且在发展的过程中，由于城市路面空间有限，传

统的路面交通运输方式已经远远不能够打扰人们的日常生活和工作出行要求，在

这样的发展背景下，城市轨道交通工作就作为一项大型工程，在一些大型城市中

逐步开展开来。时至今日，包括地铁在内的城市轨道交通，已经逐渐成为了城市

交通运输工作的主体，在实际运行的过程中分担了极大的路面交通运输工作的压力。但是毕竟作为一个承载量十分大的工具，在承担着城市主要运输作用的同时，也与出行人的安全问题密切相关，就以地铁车辆司机室为例，其内装设计及安装

就是一个十分考究的工作，它能够通过影响驾驶员操作的方式，间接的与人们的

生命安全建立密切联系，本次研究工作就以此为方向，针对地铁车辆司机室内装

安装工艺问题展开详述分析。

关键词：地铁车辆；司机室内装；安装工艺；工作难关；质量控制

1、前言

伴随着我国经济社会的不断发展，针对我国时下城市化发展工作的进程展开

深入的分析，可以发现维持城市发展的正常需要，交通运输问题是城市发展过程

中必须要攻克的一项难关。地铁作为时下城市发展工作进展过程中，一种主要的

轨道交通运输工具，在时下的发展中能够发挥城市主体运输的作用和功能，但同

样随着技术的不断发展，城市在开发地铁建设项目的同时，对与之有关的各方各

面的工作质量要求也逐步提高，这其中就包括内装设计，以及相应的安装工艺。

针对时下大多数地铁司机室内装的结构特点展开深入分析，可以发现其大多数部

件在安装的过程中都被视为三维曲面造型，这就在无形之中增加了相应安装工作

的难度系数，如何在一空间相对狭小，且设备众多的环境内精准的进行设备安装

工作，一直以来都是地铁内装工作的重点和难点。

2、地铁司机室内装的组成及安装次序问题

在针对地铁司机室内装的组成结构进行分析的过程中，可以发现一些型号较

老的车型与时下较新的车型之间存在较大的差异，以济南R1线司机室内装的结

构为例，相关设计人员在针对司机室内装结构进行设计的过程中，就综合考虑了

多方面因素，不仅保证了车辆在运转过程中的稳定性问题，还切实考虑到了司机

在操作过程中的舒适性需要。以济南R1线地铁为例探究司机室内装结构，可以

发现济南R1线地铁司机室的结构主要包括以下三个方面，即司机室墙板、间壁

和顶板。其中司机室墙板有包括以下结构：左右墙板、窗口墙板、门立罩等，间

壁结构内放置的设备有继电器和信号柜，顶板中间部位有主要发挥室内通风作用

的通风机。地铁司机室内装结构相对复杂，工作人员要想在这一相对狭小的空间

环境之中，将众多的配件有序的进行安装，并保证相应配件在后续工作中能有一

个较为稳定的工作性能，必须保证每一步安装工序都能够达到相应的工作精度标

准[1]。

在安装程序上，工作人员首先需要考虑的工作就是司机室间壁的安装工作，

因为在这一部位有发挥重要作用的继电器和信号柜，其安装质量将势必影响到地

铁车辆的运行安全，其次要进行的应是司机室墙板的安装工作，最后考虑司机室

顶板的安装。在针对墙板及顶板安装次序问题进行探究的过程中，时下较为科学

的安装方案为门口向两端，车中向两侧。以上所提到的地铁车辆司机室内安装工

艺顺序，都是相关专业人士经过反复的探究和实验，得出的最合理的安装方案，

相关的安装工作人员必须遵循以上安装次序，以保证司机室内装的安装质量及工

作效率。

3、地铁车辆司机室内装工艺监测

3.1装配标准

在实际地铁车辆司机室内装安装过程中，为了使得整个的工作，能有一个较

为确定的工作标准，应当针对各个工序选择统一的定位基准，这一工作的实际实

施能够使得总体装配工作保持基准的统一性。这一基本的组装原则在落实的过程中，能够在很大程度上为先期组装工作提供工作上的便利，而且在后工序的生产

过程中极大减少返工返修量。

在地铁车辆司机室内装安装过程中，为了提升工作效率，在通常情况下，都

是多个工序同时作业进入尾声时，再进行后续配件的总组装工作。在进行总组装

作业之前，如果相应施工团队在事先就能够考虑到基准统一的话，就能够使得组

装工作进展过程中不需要进行大量研割，进而在很大程度上节约工作时间，提升

工作效率，从另一个方面提前考虑，还能够减轻因为研割对相应工作系统的损害。综上所述，采用统一的基准，不仅能够在很大程度上减少研配所需要花费的时间

和人力成本，而且能够保证产品完整性和美观，值得一提的是，其还能够为后续

设备检测和检修工作提供便利，因此在实际地铁车辆司机室内装安装工作进展的

过程中，装配标准的统一性问题应当是相关工作团队要考虑的影响重点问题，这

项工作措施的落实能够给安装工作带来众多便利[2]。

3.2内装件的工艺监督

在地铁车辆司机室内装备工作进展过程中，为了使各部件在工作过程中，不

会因为质量问题增加相应设备的工作安全风险，需要对产品结构设计、部件质量

品质等多个方面的问题，展开严苛的工艺监控工作。首先，针对司机室的设计问

题展开深入的分析，可以发现实际设计方案的质量，将直接决定了地铁车辆司机

室的科学程度，再针对实际设计方案进行监测的过程中，需要考虑实际方案是否

能够兼容安全性和科学性两方面的思想，并且探究其是否能够达到时下地铁车辆

司机室对人机一体化的技术要求，以改善司机工作环境、提升司机工作情绪的方式，提高地铁车辆运行质量。

除此之外，在实际内装件工艺监督工作进展的过程中，还需要对每个部件的

工作性能以及技术质量要求展开深入的分析，经过精密的计算，判断相应设备的

工作性能能否达到运行要求，是否存在较大的工作问题，抑或是计算误差。针对

一些存在质量问题的内装部件，工作人员需要在第一时间将这些问题都进行标记，等待下一步处理工作的进行。其次，在针对内装件的工艺监控工作进展过程中，

还需要针对配件的制作工艺，展开较为严格的质量监控工作，确保每一个零配件

都能够达到相应的技术要求[3]。

内装件的工艺监督工作在实际进展的过程中，能够起到至关重要的作用，能

够切实提升地铁车辆司机室内装的科学性和安全性，也是整个地铁制造监控工作

的核心，因此在相应工作进展的过程中，一定要严格的根据工作规范，严格强调

内装件工艺监督工作的严谨性和严肃性。但是在内装件的工艺监督工作进展的过

程中，仍然存在着一定的局限性，即在一些新型的设备引进之后，内装件的工艺

监督工作就需要从较多的角度重新探究相应设计方案的科学性，这就会在无形之

中增加相应工作的工作难度，因此内装件的工艺监督工作应与时俱进，重点针对

一些新型部件的科学性及安全性检测问题。

4、结束语