一种典型翼型在湍流模型中的数值仿真分析

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关键词：飞行器；计算流体力学；翼型；湍流模型
中图分类号：ＴＰ３９１．９文献标识码：Ｂ
ＮｕｍｅｒｉｃａｌＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＴｙｐｉｃａｌＰｒｏｉｌｆｅ
摘要：目前飞行器的气动设计主要以风洞实验和数值计算为主要手段。但是风洞实验的周期长、成本高。为提高设计性能，提出选取计算流体力学作为研究方法，并通过选用ＳＳＴ、ｋ—ｍ和ｋ—ｓ湍流模型对典型ＲＡＥ２８２２翼型进行数值仿真，与风洞实验结果用图和表的形式进行比较，并分析仿真结果，对数值计算方法进行精度确认。结果表明所采用的计算流体力学在ＳＳＴ湍流模型的计算精度高，且满足计算要求，可以进一步为飞行器气动数值计算分析提供可靠的方法基础，进而为飞行器的设计工作打下了基础。
第３Ｏ卷第４期
文章编号：１００６— ９３４８（２０１３）０４—０ｌ１６— ０４
计
算Βιβλιοθήκη Baidu
机
仿
真
２０１３年４月
一
种典型翼型在湍流模型中的数值仿真分析
尹翔，冯金富，张俊祥
（空军工程大学航空航天工程学院，陕西西安，７１００３８）
ＡＢＳＴＲＡＣＴ：Ａｔｐｒｅｓｅｎｔ，ｔｈｅｌｆｉｇｈｔｖｅｈｉｃｌｅａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｄｅｓｉｇｎｔａｋｅｓｗｉｎｄｔｕｎｎｅｌｔｅｓｔａｎｄｎｕｍｅｉｒｃａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎａｓｔｈｅｍａｉｎｍｅａｎｓ．Ｂｕｔｗｉｎｄｔｕｎｎｅｌｅｘｐｅｉｍｅｒｎｔａｌｃｙｃｌｅｉｓｌｏｎｇ，ａｎｄｔｈｅｃｏｓｔｉｓｈｉｇｈ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｃｏｍｐｕ — ｔａｔｉｏｎａｌｌｆｕｉｄｍｅｃｈａｎｉｃｓａｓｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｍｅｔｈｏｄ．ａｎｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆＳＳＴ．ｋ一（ｏａｎｄｋ—ｅｔｕｒｂｕｌｅｎｃｅｍｏｄｅｌｆｏｒｎｕｍｅｉｒｃｌａｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｗｉｔｈｔｙｐｉｃａｌＲＡＥ２８２２ｐｒｏｉｆｌｅ，ａｎｄｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｗｉｎｄｔｕｎｎｅｌｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｒｅｓｕｌｔｓｕｓｉｎｇｐｉｃ－ｔｕｒｅｓａｎｄｔａｂｌｅｓ．Ｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔａｎｄｔｈｅａｃｃｕｒａｃｙｏｆｔｈｅｎｕｍｅｉｃｒａｌｃｌｃａｕｌａｔｉｏｎ
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ｉｎＴｕｒｂｕｌｅｎｃｅＭｏｄｅｌ
ＹＩＮＸｉａｎｇ，ＦＥＮＪｉｎ—ｆｕ，ＺＨＡＮＧＪｕｎ—ｘｉａｎｇ
（ＡｉｒＦｏｒｃｅＥｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓａｎｄＡｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，Ｘｉ ’ ａｎＳｈａｎｘｉ７１００３８，Ｃｈｉｎａ）