汽车底盘离合器
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离合器 变速器 万向传 动装置 驱动桥
7 2018/2/27
传动系的功用
减速和变速 变速器、主减速器
实现倒驶 中断动力传递 差速作用
变速器倒档 离合器、变速器空挡 差速器
8 2018/2/27
传动系类型
机械式 液力机械式 • 液力传动是利用液体介质在主动元件和从动元件 之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液 力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的 传动称为液力机械传动。
21 2018/2/27
传动系的布置形式
FR FF RR MR 4WD
22 2018/2/27
本 讲 引 入
提问：什么是离合器？在什么 情况下离，在什么情况 下合？
换挡 时候
起步 时候
等等 。。
起动 时候
倒车 时候
*
23
本讲综述
1
2 3 4
离合器
离合器功用 离合器要求
离合器组成 离合器工作原理
国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。 2.后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动
在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置， 使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分 利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影 响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使 操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。 3.前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动 这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附 着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时 易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。 4.越野汽车的传动系 越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮 上。目前，轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型 式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。
传动系
特点：发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动 。
*
（5）、全轮驱动（nWD）
离合 器 变速 器 分动 器
有多个驱动桥，在变速 器后加了一个分动器， 主要应用于越野车、特 种车和军用车辆上。
驱动 桥 发动 机 这种车马力 大，比较费 油
*
综述 传动系布置形 式 1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动
离合器 压盘
分离 轴承
由主动部分、从动部分、压紧装置、分离 机构和操纵机构组成。
*
主动部 分包括 飞轮、 离合器 盖、压 盘等机 件组成 。
1、主动部分
飞轮
与发动机的 转速时一样 的。
离合 器盖
压盘
看看谁跑 的快！
*
2、从动部分
从动 盘毂 摩擦 片
扭转减 震器 铆钉
离合器异常磨损是什 么味道？
10 2018/2/27
综述
传动系功用与组成
离合器 驱动 桥
功用：
1、减速增矩 2、变速变矩 3、实现倒车 4、中断传动 5、差速功能
万向传 动装置
变速器
*
2、传动系布置形式
前
前置
后驱
前置前
驱
全轮 四驱
中置 后驱
后置
后驱
*
12
（1）、前置后轮驱动（FR）
离合器
变速器
万向传动装置
发动机
驱动桥
*
插一轴 的部位
离合器从动部分就是整体的离合器 片。 从动部分是离合器磨损的主要部件 。
*
3、压紧装置
膜片 弹簧
离合 器盖 铆钉
离合 器盖
膜片 弹簧
分 离 轴 承
现代汽车压紧装置的弹簧与主动部件 的压盘作为总成安装在一起。
*
4、分离机构
分离 拨叉
分离 杠杆 分离 轴承
*
5、操纵机构
*
标准值0.20mm
发动机前置后轮驱动（ FR），主要用于货车 、部分客车和部分高级 轿车。
（2）、前置前轮驱动（FF）
离合器
变速器
发动机
发动机前置前轮驱 动（FF）：主要用 于轿车和微型、轻 型客车等。
主减 速器
差速 器
具有结构紧凑、减小轿车的质量、改善高速 时的操纵稳定性等优点。
*
（3）、后置后轮驱动（RR）
角传动 装置
变速 器
特点是发动机布置 在后轴之后，用后 轮驱动。主要用于 大中型客车和少数 跑车。
离合 器
发动 机
驱动 优点：具有降低室内噪声、有利于车身内部布置。 桥
*
（4）、中置后轮驱动（MR）
发动机中置后轮驱动（MR）：目前普遍应用在赛车上，部分大、中 型客车也有采用。
发动机
运用的 车型较 少
2.5mm 2.5mm 距外缘
标准小于0.5mm
*
24
一、离合器作用
本 讲 展 开
1
保证汽车平稳起步。 保证换档时工作平顺。 防止传动系过载。
离合器 作用
2
3
*
二、离合器要求
分离彻底，便于变速器换档； 接合柔和，保证整车平稳起步；
从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；
散热良好，保证离合器正常工作。
*
26
三、离合器组成 飞轮
从动盘
膜片弹簧
汽车底盘
一汽车底盘的组成 二传动系的组成及功用 三传动系的布置形式及特点 四离合器的功用 五离合起的要求 六离合器的组成 七离合器的工作原理 八离合器故障及检修
您知道 什么是汽车底盘吗？
行驶系
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
转向系
传动系
制动系
*
• 一、传动系
本讲综述
传动系概述
1 2
传动系功用与组成 传动系布置形式
*
6
传动系的组成
9 2018/2/27
传动系类型
1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5驱动桥 6-油管
1-离合器 2-发电机 3-控制器 4-电动机 5-驱动桥 6-导线
• •
液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。 主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。 电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直 接驱动带有减速器的驱动轮。
7 2018/2/27
传动系的功用
减速和变速 变速器、主减速器
实现倒驶 中断动力传递 差速作用
变速器倒档 离合器、变速器空挡 差速器
8 2018/2/27
传动系类型
机械式 液力机械式 • 液力传动是利用液体介质在主动元件和从动元件 之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液 力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的 传动称为液力机械传动。
21 2018/2/27
传动系的布置形式
FR FF RR MR 4WD
22 2018/2/27
本 讲 引 入
提问：什么是离合器？在什么 情况下离，在什么情况 下合？
换挡 时候
起步 时候
等等 。。
起动 时候
倒车 时候
*
23
本讲综述
1
2 3 4
离合器
离合器功用 离合器要求
离合器组成 离合器工作原理
国内外的大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种型式。 2.后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动
在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车也采用这种型式。发动机后置， 使前轴不易过载，并能更充分地利用车箱面积，还可有效地降低车身地板的高度或充分 利用汽车中部地板下的空间安置行李，也有利于减轻发动机的高温和噪声对驾驶员的影 响。缺点是发动机散热条件差，行驶中的某些故障不易被驾驶员察觉。远距离操纵也使 操纵机构变得复杂、维修调整不便。但由于优点较为突出，在大型客车上应用越来越多。 3.前置前驱—FF：发动机前置、前轮驱动 这种型式操纵机构简单、发动机散热条件好。但上坡时汽车质量后移，使前驱动轮的附 着质量减小，驱动轮易打滑；下坡制动时则由于汽车质量前移，前轮负荷过重，高速时 易发生翻车现象。现在大多数轿车采取这种布置型式。 4.越野汽车的传动系 越野汽车一般为全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮 上。目前，轻型越野汽车普遍采用4×4驱动型式，中型越野汽车采用4×4或6×6驱动型 式；重型越野汽车一般采用6×6或8×8驱动型式。
传动系
特点：发动机布置在前后轴之间，用后轮驱动 。
*
（5）、全轮驱动（nWD）
离合 器 变速 器 分动 器
有多个驱动桥，在变速 器后加了一个分动器， 主要应用于越野车、特 种车和军用车辆上。
驱动 桥 发动 机 这种车马力 大，比较费 油
*
综述 传动系布置形 式 1.前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动
离合器 压盘
分离 轴承
由主动部分、从动部分、压紧装置、分离 机构和操纵机构组成。
*
主动部 分包括 飞轮、 离合器 盖、压 盘等机 件组成 。
1、主动部分
飞轮
与发动机的 转速时一样 的。
离合 器盖
压盘
看看谁跑 的快！
*
2、从动部分
从动 盘毂 摩擦 片
扭转减 震器 铆钉
离合器异常磨损是什 么味道？
10 2018/2/27
综述
传动系功用与组成
离合器 驱动 桥
功用：
1、减速增矩 2、变速变矩 3、实现倒车 4、中断传动 5、差速功能
万向传 动装置
变速器
*
2、传动系布置形式
前
前置
后驱
前置前
驱
全轮 四驱
中置 后驱
后置
后驱
*
12
（1）、前置后轮驱动（FR）
离合器
变速器
万向传动装置
发动机
驱动桥
*
插一轴 的部位
离合器从动部分就是整体的离合器 片。 从动部分是离合器磨损的主要部件 。
*
3、压紧装置
膜片 弹簧
离合 器盖 铆钉
离合 器盖
膜片 弹簧
分 离 轴 承
现代汽车压紧装置的弹簧与主动部件 的压盘作为总成安装在一起。
*
4、分离机构
分离 拨叉
分离 杠杆 分离 轴承
*
5、操纵机构
*
标准值0.20mm
发动机前置后轮驱动（ FR），主要用于货车 、部分客车和部分高级 轿车。
（2）、前置前轮驱动（FF）
离合器
变速器
发动机
发动机前置前轮驱 动（FF）：主要用 于轿车和微型、轻 型客车等。
主减 速器
差速 器
具有结构紧凑、减小轿车的质量、改善高速 时的操纵稳定性等优点。
*
（3）、后置后轮驱动（RR）
角传动 装置
变速 器
特点是发动机布置 在后轴之后，用后 轮驱动。主要用于 大中型客车和少数 跑车。
离合 器
发动 机
驱动 优点：具有降低室内噪声、有利于车身内部布置。 桥
*
（4）、中置后轮驱动（MR）
发动机中置后轮驱动（MR）：目前普遍应用在赛车上，部分大、中 型客车也有采用。
发动机
运用的 车型较 少
2.5mm 2.5mm 距外缘
标准小于0.5mm
*
24
一、离合器作用
本 讲 展 开
1
保证汽车平稳起步。 保证换档时工作平顺。 防止传动系过载。
离合器 作用
2
3
*
二、离合器要求
分离彻底，便于变速器换档； 接合柔和，保证整车平稳起步；
从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；
散热良好，保证离合器正常工作。
*
26
三、离合器组成 飞轮
从动盘
膜片弹簧
汽车底盘
一汽车底盘的组成 二传动系的组成及功用 三传动系的布置形式及特点 四离合器的功用 五离合起的要求 六离合器的组成 七离合器的工作原理 八离合器故障及检修
您知道 什么是汽车底盘吗？
行驶系
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
转向系
传动系
制动系
*
• 一、传动系
本讲综述
传动系概述
1 2
传动系功用与组成 传动系布置形式
*
6
传动系的组成
9 2018/2/27
传动系类型
1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5驱动桥 6-油管
1-离合器 2-发电机 3-控制器 4-电动机 5-驱动桥 6-导线
• •
液压传动也叫静液传动，是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。 主要由发动机驱动的油泵、液压马达和控制装置等组成。 电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电动机直 接驱动带有减速器的驱动轮。