速腾轿车怠速不稳故障检修

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故障码和数据流都显示出 1 缸点火出 了问题。用 OTC3840C 汽车专用示波器调取 1 缸点火波形,如图 1 所示。
从 KT660 的故障码和数据流以及汽车 专 用 示 波 器 OTC3840C 的 波 形 中 发 现 ,1
图 1 1 缸波形图
图 4 电磁阀 A 的 O 型密封圈破损
于是用油压表测试 2 挡离合器 检查孔 C 的油路,发现压力值只有 630kPa,明显低于维修手册中所规定 的 840kPa 的要求。而其它挡位的油 压值为 920~930kPa,属于标准值范 围内。因此笔者决定拆解变速器,检 查油路控制系统和 2、3 挡离合器。变
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T14 /5
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T4af /4
N70
D25
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113 114 115 116 117 118
J623 - 发 动 机 控 制 单 元 N70 - 带 功 率 输 出 级 的 点 火 线 圈 1 N127 - 带 功 率 输 出 级 的 点 火 线 圈 2 N219 - 带 功 率 输 出 级 的 点 火 线 圈 3 N292 - 带 功 率 输 出 级 的 点 火 线 圈 4
(作者单位:广东省技师学院) 参考文献: [1]鲁植雄.本 田 雅 阁 轿 车 数 据 流 分析图解. 北京: 电子工业出版社. 2004. [2]吴玉基.汽 车 自 动 变 速 器 构 造 与维修.人民交通出版社.2002. [3] 广 州 本 田 售 后 服 务 科 . 本 田 ACCORD 维修手册.2010. 6.
技师手记
AUTOMOBILE MAINTENANCE
速不 腾稳 轿故张

车障辉 怠检 速修
一、故障现象 有 1 辆 2015 年生产的一汽-大众速腾 轿车,发动机型号为 CST,驾驶员反映该车 起动后,在车辆还没有行驶的时候,明显感 觉到车身抖动,车辆行驶也没有以前有劲, 而且仪表板的黄色指示灯点亮。 二、故障诊断 接到故障车之后,首先验证驾驶员描 述的故障现象,转动点火开关,起动发动 机,仪表盘上的 EPC 指示灯熄灭数秒后点 亮。从仪表盘发动机转速表明显看出,发动 机怠速不稳。 接下来用 KT660 读取控制单元故障 码,01-发动机电控系统 F 中显示 P035100 点火触发,气缸 1:故障。解码器 KT660 提 示的故障是 1 缸点火问题。 接着读取数据流,发现气缸 1 的点火角 调节在-4.5°~18°之间不断变化,发动机转速 也在 684r/min~770r/min 之间不稳。
P
- 火花塞插头
Q
- 火花塞
T4af - 4 芯 插 头 连 接
T4ag - 4 芯 插 头 连 接
T4ah - 4 芯 插 头 连 接
T4ai - 4 芯 插 头 连 接
T14
- 14 芯 插 头 连 接
119 120 121 122 123 124 125 126
T60
- 60 芯 插 头 连 接
三、故障总结
这是 1 例人为的大修后没有彻 底更换相关电磁阀密封圈而导致的 自动变速器换挡延迟和冲击的故障 案例。在修理过程中,过于草率地认 定该电磁阀是好的,没有仔细去进行 拆解排查而走了一些弯路。可见务实 谨慎的工作态度对于汽车修理工作 者来讲是多么的重要,其次熟悉变速 器的工作原理,熟练运用专业诊断仪 来快速解决故障是维修技师需要努 力的方向。
速器解体看到之前大修时已经换上 新的 2 挡离合器组件,油封也是新 的,并未发现有误装问题。对蓄压器、 离合器单向阀以及阀体进行检查后 均没有异常。当循例拆下换挡电磁阀 进行检查时,突然发现电磁阀 A 上 的 O 形密封圈已经出现老化破损 (如图 4 所示),会造成 ATF 泄漏。而 根据维修手册电磁阀换挡状态表,它 的泄漏会导致变速器在 2、3 挡时离 合器工作油压出现异常,而引起变速 器换挡冲击或延迟的故障。当 PCM 检测到主轴与副轴的转速差过大时, 记录下了 P0752“换挡电磁阀 A 卡在 打开位置”这一故障码。在确定是换 挡电磁阀自身的问题后,更换同型号 新换挡电磁阀,重新起动试车,换挡 延迟的现象消失,至此该车的故障被 彻底排除。
*
- 仅用于带自动起停系统的汽车
图 2 速腾轿车电路图
缸存在不点火故障。 查阅速腾轿车电路图,如图 2 所
示。从电路图中可以看出,带功率输 出级的点火线圈 1-N70 的 T4af/1 线 和 T4af/3 线都是点火线圈的搭铁线。 T4af/4 是点火线圈供电端,T4af/2 是 点火线圈与发动机控制单元 J623 之 间的信号线。
32 汽车维修 2017.7
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技师手记
AUTOMOBILE MAINTENANCE
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0.35
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱsw/bl
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P
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Q
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83
2.5 110 br
671
ws=白 色 sw=黑 色 ro=红 色 br=褐 色 gn=绿 色 bl=蓝 色 gr=灰 色 li=淡 紫 色 ge=黄 色 or=橘 黄 色 rs=粉 红 色
T94
- 94 芯 插 头 连 接
15
- 气缸盖上的接地点
83
- 接地连接 1,在右前导线束中
221
- 接地连接(发动机接地),在发动机导线束中
306
- 接地连接(点火线圈),在发动机预接线导线束中
671
- 接地点 1,左前纵梁上
D25
- 正 极 连 接 (15),在 发 动 机 预 接 线 导 线 束 中
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