路堑边坡锚杆框架施工技术

路堑边坡锚杆框架施工技术

背景

路堑是指公路、铁路等交通运输建设中，路面与路基之间的竖向延伸部分，是

交通干线建设中必不可少的一种建筑形式。在路堑的建设中，常常会出现边坡稳定性不足的情况，为了保证路堑的安全稳定，需要采用一些支护措施进行边坡加固。锚杆框架施工技术是一种常见的边坡加固手段，它能够显著提高边坡的稳定性，并延长边坡的使用寿命。

锚杆框架的概念和分类

锚杆框架指的是一种由加固网片、钢束、钢筋和混凝土组成的支护框架体系，

在框架体系中，钢束和钢筋被固定到锚杆上用来支撑加固网片和混凝土。根据框架的特征和用途，锚杆框架可以分为以下几种类型：

框架式锚杆支护法

框架式锚杆支护法主要适用于易塌方和水土流失的路坡场合。在采用框架式锚

杆应用时，需要考虑到现场环境因素，如土质，因为不同的土质适合的锚杆形式是不同的。

钢管框架式锚杆支护法

钢管框架式锚杆支护法主要适用于路堑深度较大的场合。钢管的大直径和强度，使其可以承受较大的压力和拉力。钢管框架式锚杆是将钢管插入土体中，再用支撑架固定钢管。然后在钢管内放入排灰管并灌入水泥以加大钢管的厚度和强度。

内挖式锚杆支护法

内挖式锚杆支护法主要适用于路堑中的草根垃圾场地增强加固。内挖式锚杆是

在现场进行衬砌，将锚杆通入钢筋后在现场灌入砼整体固结。

施工过程

锚杆框架施工过程需要依据具体的路堑地质和稳定性需求来确定。在施工之前，需要对路堑的地质情况进行详细的勘探，确定钢筋和钢管的长度和数量，并为锚杆框架的定位安装环节进行预备注记。施工过程主要包括以下几个阶段：

钢筋、钢板和钢管的制作

这是锚杆框架施工的第一步，也是成本相对比较高的一步。在这一阶段，需要根据设计图纸和路堑地质情况来确定所需的钢筋、钢板和钢管的数量和长度。制作完成后进行严格的质量检测和记录，确保所有的材料均符合设计要求和规范要求。

现场筒板的下挖

现场筒板下挖是锚杆框架施工的第二步。在进行现场筒板下挖时，需要根据设计要求进行地勘和地质分析，确定每个点位的开挖深度和开挖范围。然后进行机械开挖，将土体清理干净，保证可以正常施工。

钢材的安装和锚固

钢材的安装和锚固是锚杆框架施工中最关键的一个环节。在进行钢材安装时，需要根据设计图纸来确定钢材的长度和数量，并严格遵守钢材焊接和接头的要求。然后通过预埋的锚固件将钢材固定到土体中，并通过调整钢材的张力来保证整个支护框架的稳定性。

砼注浆

完成钢筋的安装后，需要进行砼注浆。在进行砼注浆前，需要对砂石进行筛选和洗涤，同时根据工程需要制备符合砂浆要求的水泥。之后将水泥和砂浆按照一定的比例混合，并将混合后的浆料注入到钢材内部，确保钢材的强度和稳定性。

加固网片的安装

加固网片是整个锚杆框架体系中的重要组成部分，在施工过程中需要经过严格的安装、内外压注和拉力调整等一系列步骤，才能确保其有效性和安全性。

混凝土浇筑

混凝土浇筑是锚杆框架施工的最后一个环节，在将混凝土浇筑至路堑表面后，需要对其进行充分的后期处理，如：机械压实、密实、修补和一次性成型，以确保边坡加固的稳定合理。

锚杆框架施工技术是一种非常重要的支护技术，在路堑项目中得到了广泛的应用和推广。在使用锚杆框架技术加固路堑边坡时，需要对路堑的地质情况和加固要求进行认真的分析和研究，才能够保证施工的安全、高效和可靠。