世界石油运输概况PPT资料29页

1960年，油轮运输总吨位占世界海上运 输总吨位的49%，最高曾达到1978年的 60%，近两年为45%左右；
和国际油价相对应，国际油轮运 费波动较大。大型油轮运费一般运价指 数WS表示，2000年1月中东至远东25万 吨超大油轮WS为60，2000年6月达到110， 此后，WS持续波动上扬，2019年1月达 到了180，4月初跌至100以下，实际运 价为10.46美元/吨；
要是日本、中国、韩国，日本称之为“海上生 命线”
管道运输
管道主要用于陆路运输，具有 量大、安全、便捷、经济等优点， 是各国油田与油港、炼油中心之 间的纽带，在国际石油贸易中， 是与油轮相辅的重要运输方式。
1.管道运输的现状 --目前，全世界油气管道总长度超过
200万公里，其中一半以上在美国和前苏联地 区。
着石油工业国际化的开始；此后油轮运输 业一直由石油公司和独立船主共同垄断着；
二次大战后，随着石油工业的成长， 油轮运输业也得到了很大发展，油轮规模 与油轮油轮运输需求同步增长；
1970’S，油轮生产过剩日益严重。油 轮运输业受世界石油市场逐步供大于求的 影响也出现了滑坡，到1980’S末，油轮 运输业随着世界石油贸易恢复增长的而逐 步稳定。
目前中俄铁路运输有2条线路：(1)俄罗斯的伊 尔库茨克—中国满洲里；(2)哈萨克斯坦—中国新疆 阿拉山口。
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曼德海峡：330万桶/日，约占世界石油总贸
易量的10%，出口的目的地主要是欧洲和美国
苏伊士运河：310万桶/日，出口目的地
主Baidu Nhomakorabea是欧洲和美国
土耳其海峡：170万桶/日，主要目的地是
西欧和南欧
霍尔木兹海峡：1540万桶/日，出口目的
地主要是日本、美国、西欧，迄今世界上最重 要的是有出口点
马六甲海峡：950万桶/日，出口目的地主
--美国油气管道干线总长度超过70万公 里，2/3为天然气管道，原油和成品油管道大 体相同；管道运输货物周转量占51%，水路占 45%，其余为铁路和公路。
--近几年世界每年约有3万公里石油天 然气管道在建设。
2.管道运输的特点 --能长期稳定的运送石油和天
然气，适应不同客户需要； --大口径、长距离高压输送，
货运量大； --易于实现系统自动控制运行； --风险小、安全性高； --具有一定规模的货运量运输
成本比其它运输方式要低； --资源占用少，劳动生产率高。
3.世界主要输油管道
友谊输油管道起自俄罗斯的鞑靼共和国的阿尔梅季耶
夫斯克，经俄罗斯的欧洲部分至白俄罗斯的莫济里附近分 为南、北两条支线。
1960—1964 年 修 建 了 第 一 条 “ 友 谊 输 油 管 道 ” （南线），从今俄罗斯的阿尔梅季耶夫克经乌克兰西部的 乌日哥罗德进入前捷克斯洛伐克和匈牙利，长5500km， 主管直径为1020mm；
国际石油运输
国际石油运输的主要方式
海洋运输 管道运输 铁路运输
海上巨人号
海洋运输-油轮运输
海运是国际石油贸易中最主要 的运输方式，运量大、通过能力 强、运费低。2019年，通过海上 运输的石油占世界石油消费总量 的50%左右。
1. 油轮运输的历史与现状 1861年，油轮运输就出现了，也标志
铁路运输
铁路运输是海运和管运的重要补 充形式。铁路运量有限，运输成本 较海运、管运相对较高，但是在大 陆上缺乏管道的地方，它是唯一的 选择。但是从长远来看，通过铁路 运输进行国际油气贸易中是权宜之 计。
2019年俄罗斯通过铁路向中国出口的石油总量从 2019年的570万吨增加到760万吨。俄铁路公司则表 示，2019年通过铁路方式出口到中国的原油将达到 1200万吨。2019年前7个月俄对华铁路运油量为580 万吨。
近期油轮运价上涨的主要原因： 1.国际原油价格保持高价位； 2.油轮能投入运营的数量不足； 3.几年来国际市场原油需求量扩大； 4.2000年以来，超大油轮在国际上
建立了新组织POOL，该组织有40多艘大型油 轮，POOL的成立对运价上涨起到了推波助澜 的作用。预计今后原油运费将更多地由POOL 主导。
2.世界主要运油航线 一般把20万吨以上的油轮称为大型
油轮（Very Large Crude Carrier, VLCC）； 其中20-30万吨级的油轮是油轮市场的主 力。主要的运油航线：
1.波斯湾—好望角—西欧、北美线 2.波斯湾—龙目海峡、望加锡海峡 (马六甲海峡、新加坡海峡)—日本线 3.波斯湾—苏伊士运河—地中海-西欧、北美线
1977年，又修建了第二条“友谊输油管道”（北 线），亦起于阿尔梅季耶夫克，由莫济里经白俄罗斯西部 的布列斯特向波兰、前民主德国输油，长4412km，主 管道直径为1220mm。
美国阿拉斯加输油管道：世界上第一条伸入北
极圈的原油管道。北从美国阿拉斯加最北部北坡的普 鲁德霍湾起，南至阿拉斯加湾的不冻港瓦尔迪兹，纵 贯整个阿拉斯加地区 ，全长1287km，管径1220mm， 1974 年 4 月 动 工 ， 1977 年 4 月 建 成 。 最 大 操 作 压 力 为 8.23MPa，年输油能力达5600万吨（设计为1亿吨）。 全线有12座泵站和1座末站，第一期建成8座泵站。采 用燃气轮机带离心泵。