拉缸的主要原因2

出现拉缸的主要原因有：

1、杂质，空滤不好或润滑油里有杂质。

2、润滑油问题，一般就是润滑油少了，没有润滑，干摩擦。

3、温度高，活塞温度高，膨胀，导致与缸壁摩擦，或者是由于高温导致压缩机润滑油焦化失效。

4、连杆或者曲轴变形也会导致拉缸。

5、活塞销与销孔过度磨损，产生晃动，使卡簧脱落或折断或未装卡簧，导致活塞销窜出或刮伤缸壁。

6、活塞环开口间隙过小或因积碳过多，卡死在环槽内，引起活塞环折断，造成拉缸。

7、活塞与缸套配合间隙过小。

空压机高温的现象：

1、排气温度过热；

2、运转部位发热。

高温的原因：

1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息。

2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。

3、运转部位供油不足及拉缸。

4、缸盖和缸套散热片上有太多污垢

活塞式空压机高温的判断与排除方法：

1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。

2、检查制动系统件和管路。更换故障件。

3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。

台湾捷豹空压机拉缸的解决方法如下：

根据拉缸的具体情况采取相应的措施。若拉缸不严重，可镗缸，配加大尺寸的活塞；若活塞环卡死或折断，则应该消除环槽中的积碳，并在必要时更换符合规定的活塞环；拉缸严重时，还应更换活塞、缸筒；其它该换的零件也应更换，并按要求进行装配。另外，针对产生拉缸的原因采取必要的防范措施，如选配安装合适的配件，装配时进行严格的检查，日常应正确使用和维护等。