无砟轨道道床板钢筋技术交底

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技术交底记录

工程名称新建大西客运专线铁路

工程晋中萧河特大桥

交底

类别

底座板模板技术交底

交底内容：

一、交底原因：

为切实做好无砟轨道施工，顺利完成无砟轨道任务，确保施工质量符合设计及规范要求。

二、具体做法：

1、隔离层、弹性垫层施工

步骤1：技术员核对底座砼结构尺寸、凹槽位置及结构尺寸。检查并清洁底座表面和凹槽底面；

步骤2：技术员核对无误后由质检员报请现场监理工程师对底座尺寸、凹槽位置及尺寸进行验收，合格后开始施工隔离层和弹性垫层；

步骤3：根据每块底座板的长度（6.4m、5.75m、6.825m三种）采用裁纸刀及3m长铝合金尺裁取4mm厚的聚丙烯土工布（土工布的宽度为定尺2.8m），铺设于底座板顶面，四周采用胶带将土工布固定；

步骤4：对应凹槽位置处的土工布采用裁纸刀和直尺裁取1022mm×700mm尺寸的土工布，然后将其裁为1000mm×678mm的尺寸，铺设于凹槽的底面；

步骤5：用专用模具裁取泡沫板（按照凹槽四周平面尺寸截取，然后按弹性垫板的尺寸将泡沫板中间的泡沫去除）。专用模具可用木条制作，下图小六边形块部分为模具空挡。（见图11）步骤6：将弹性垫板嵌入泡沫板内，并用胶带将缝隙密封；（在加工厂内集中加工）

步骤7：将凹槽四周的泡沫板和弹性垫板整体铺设于凹槽四周；

步骤8：采用胶带将泡沫板与凹槽底部及泡沫板与底座顶面土工布接缝封闭。

2、道床板底层钢筋加工与安装

⑴钢筋加工

道床板纵向钢筋采用HRB335Φ16、Φ20钢筋，横向钢筋采用HRB335Φ16钢筋，6.4m长道床板共3种钢筋（N1Φ20=6.6m、13根，N2Φ16=6.6m、10根，N3Φ16=2.93m、56根），5.75m长道床板共3种钢筋（N1Φ20=5.95m、13根，N2Φ16=5.95m、10根，N3Φ16=2.93m、52根），6.825m长道床板共3种钢筋（N1Φ20=7.025m、13根，N2Φ16=7.025m、10根，N3Φ16=2.93m、60根）。桥梁限位凸台钢筋因采用HRB335Φ12钢筋，分3种型号（N3=1.826m、6根，N4=1.256m、2根，N5=1.476m、6根）。

因轨排框架影响，凹槽纵向钢筋在加工过程中顶面直角弯钩先不弯折，待轨排放置后采取后弯成型的方式。

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⑵底层钢筋安装

步骤1：采用角钢制作专用卡具，摆放N3、N4、N5钢筋并绑扎成型后整体放入凹槽内，在凹槽钢筋底面放置25mm厚C40混凝土保护层垫块，凹槽四角及中部各1个。

步骤2：根据土工布上画出的纵向钢筋位置放置纵向钢筋；

步骤3：安排3人（各负责约1m宽的范围）从道床板一端向另一端按画出的横向钢筋位置逐根安装横向钢筋，并用绝缘卡绑扎，绑扎牢固后及时将绝缘卡伸出部分剪除；

步骤5：钢筋绑扎完成后在钢筋网纵向钢筋下安装40mm厚C40混凝土保护层垫块，每横断面上安装5个（最外侧各1个，中间0.6m间距），纵向间距0.8m，确保每平米不少于4个。（进行模板安

装和粗调后，进行顶层钢筋绑扎）

3、顶层钢筋安装及接地焊接

步骤1：按设计纵向钢筋间距在轨枕钢筋桁架上用白色粉笔标识出纵向钢筋位置并摆放好纵向钢筋，纵向钢筋与轨枕桁架钢筋交叉部位采用绝缘卡绑扎；

步骤2：纵向钢筋摆放完成后采用白色粉笔在道床板最外侧两根钢筋上按设计横向钢筋间距标出横向钢筋位置，安排3人从道床板一端向另一端逐根安装横向钢筋，纵横向钢筋交叉处采用绝缘卡绑扎；

步骤3：纵横向接地钢筋之间采用30cm长φ16“L”型钢筋单面焊接（两个弯钩长度各15cm）；接地端子采用焊接方式固定在道床两侧接地钢筋上；接地端子与接地钢筋间的焊接：单面焊不小于100mm，双面焊不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm。接地端子的焊接应在轨道精调完成后进行，端子表面应加保护膜，焊接时应保证其与模板密贴；

步骤4：进行绝缘电阻测试。先目测检查绝缘卡安装是否良好，有无脱落现象；然后用兆欧表进一步测量钢筋间的绝缘数据，全部检查任意两根非接地钢筋间电阻必须达到2MΩ以上。

侧面C40-35mm厚混凝土保护层垫块待钢筋骨架绑扎完成后安装，每个侧面6个，距离两端及中心各2个。

交底单位中铁十局大西铁路客运专

线指挥部第四项目部

交底人审核/批准人

接收单位接收人职务或工种

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接收单位接收人职务或工种

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