汽车构造讲课离合器

启动发动机到怠速状态
处于最小稳定转速
直接挂1档
产生瞬间的冲击
发动机处于最小稳 定速度以下
踩离合器 挂1档
逐渐放开离合器踏板 踩加速踏板
熄火
完成起步
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离合器处于脱开状态 离合器逐渐进入结合状态
离合器处于结合状态
第1节 离合器概述 一、离合器的作用 b. 换档工况
如果没有离合器
直接挂档
如果没有离合器
紧急制动
发动机转速急剧降低 产生很大惯性力矩
主动盘与从动盘之间的力 达到极限
离合器打滑
过大的载荷，影响 传动元件寿命或损
坏传动元件
防止系统过载
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二、类型 1. 摩擦片式离合器（friction clutch） 靠主从动片之间的摩擦作用传动
周布弹簧
中央弹簧
弹簧压紧式
按压紧力 片弹簧
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四、摩擦片式离合器基本工作原理
如何实现？
a.由主动部分和从动部分组成
b.主动和从动部分可以暂时分离，又可逐渐结合
c.主动部分和从动部分非刚性连接，可相对运动
1. 组成 主动部分:飞轮、压盘、压簧（压紧 装置）
从动部分：从动盘(driven plate) 、 从动轴(primary shaft)
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四、膜片弹簧 离合器 (diaphragm spring clutch)
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1. 特点 膜片弹簧， 18个径向槽， 形成弹性杠杆。 同时起压紧弹 簧和分离杠杆 作用。
优点： 通过刚度的匹配消除对传动系统不利的系统共振，降低传动系
统噪声。
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3. 压紧装置 周布弹簧，高速时压紧力下降。
4. 分离机构 分离叉(clutch fork) 、分离套筒 (withdrawal sleeve)、分离轴承、杠杆。 以浮动销为支点，将压盘撬起。 5. 应用车型 EQ1090、CA1091、BJ2020等
6. 压盘移动距离和踏板有效行程
有效行程+自由行程=踏板总行程
7. 分离杠杆的高度调整
消除分离杠杆沿轴向的高度不一
减少干涉量
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三、双片离合器 1. 特点 增加一中间压盘，
四个摩擦面 2. 中间压盘的驱动
定位块 传动销
3.中间压盘的分离 增加分离弹簧 设限位螺钉
4. 应用车型 JN1181
功用2.保证换档工作平顺
X档行驶
踩离合器 换档
离合器处于结合状态 离合器处于脱开状态
可以达到同步
产生很大的冲击
逐渐放开离合器踏板
离合器逐渐进入结合状态
损坏传动元件
换档完成
离合器处于结合状态
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第1节 离合器概述 功用3.防止传动系统过载
一、离合器的作用
c. 紧急制动工况
X档行驶
离合器处于结合状态
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第二节 摩擦片式离合器的构造
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一、单片多簧式
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单片多簧式也称为
周布弹簧式，
multi-coil spring clutch
1. 主动部分
（1）离合器盖
（2）压盘
驱动方式：飞轮
定位销
器盖
窗孔—凸块压盘
弹性传动片
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离合
弹性传动片
液压作用式
膜
电磁力压紧式
离心力
(single-pla汽车te构造c讲l课u离合tc器h)
单片
2. 液力偶合器 (hydraulic coupling) 靠液体与壳体之间的力转换作用传动。 3. 磁粉式离合器 靠电磁之间的耦合作用传动。 三、要求 1. 保证传递发动机最大转矩 2. 分离彻底，接合柔和 3. 从动部分惯量小 4. 散热性好 5. 操纵轻便
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பைடு நூலகம்
二、对几个问题的分析 1. 压盘的传力、导向、定心 压盘上的凸起 传动片 传力销
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2. 压紧弹簧具有三次压缩 （1）安装到离合器盖上的预压缩 （2）安装到飞轮时的再压缩 （3）分离时的压缩
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3. 离合器分离时曲轴的前向窜动 离合器分离时的前推力。需在曲轴前端加止推片。
桑塔纳轿车 离合器从动盘
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动力传递的路线： 从动盘本体、减振器盘——减震弹簧——从动盘毂——轴；
阻尼片的作用： 阻尼片由具有一定弹性的非金属材料制成，通过与从动盘本体、
减振器盘和从动盘毂之间摩擦，消耗减振弹簧吸收的能量。
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变刚度扭转减振器： 安装不同刚度的弹簧，然弹簧先后起作用，获得变刚度特性。
4. 分离杠杆 的运动干涉及防 止措施
分离时，压 盘上的连接点须 同时作轴向移动 和圆弧运动。 用浮动结构解决。
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5. 自由间隙及踏板自由行程
移，
从动盘、飞轮等接触面磨损后，压盘前
分离杠杆内端后移，搁起，弹簧压不实。必要时
须调整。
分离杠杆与分离轴承间须留自由间隙。
对应到踏板，为自由行程。
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2. 从动部分（从动盘）
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（1）组成 盘毂、盘本体、摩擦片
（2）接合 柔和的结 构
具有轴 向弹性的 波纹片
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（3）扭转减振器 作用：曲轴输出
扭矩呈周期性变化， 为避免共振，缓和冲 击。
构造：4-摩擦片； 5-从动盘本体；6-减 振弹簧；10-阻尼片； 11-从动盘毂；12-减 振器盘
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11 12 4 5 6 4 10
摩擦片 从动盘铆钉
阻尼弹簧 阻尼弹簧铆钉
摩擦片铆钉
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从动盘本体
从动盘铆钉衬套 阻尼片
阻尼片铆钉 减振弹簧 减振器盘 从动盘毂
原理：
从动盘本 体与盘毂之间 安装径向作用 弹簧，成为非 刚性连接。
减振弹簧 作为吸能元件， 吸收系统的振 动，利用摩擦 作用衰减弹簧 的吸收的能量。
第十四章 离合器（Clutch）
第一节 概述 一、离合器的三大功用 1.实现发动机与变速器柔和接合，保证汽车平稳
起步。 2.保证换档时工作平顺。 3.防止传动系过载。
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第1节 离合器概述 一、离合器的作用 a. 起步工况
如果没有离合器
功用1.保证汽车起步平稳
变速器置于空档
离合器处于结合状态
离叉等
操纵机构：踏板、分
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2.工作原理
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3. 工作过程 接合柔和靠离合器打滑实现。
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（1）接合 压紧
弹簧将从 动盘压在 飞轮上， 同速旋转。 打滑— 完全接合
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（2）分离 踏板踩
下，分离 叉将从动 盘向后拉， 主、从动 部分有间 隙，不同 速。