钢轨精调

一、作业目的

通过对轨道静态调整，满足高速铁路线路达到高平顺要求。

二、作业条件

“天窗”点内作业

三、作业程序及要领

1.轨道精调应遵循“先高低，后水平”，“先轨向，后轨距”的原则

2.高低调整：应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线

下股同侧钢轨），对基准股钢轨高低进行精确调整。

3.水平调整：根据基准股钢轨，调整另一股钢轨水平。

4.轨向调整：先选定一股钢轨作为基准股(曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上

股同侧钢轨)，对基准股钢轨方向进行精确调整。

5.轨距调整：根据基准股钢轨，调整轨距。

6.轨距调整完毕，全面拧紧扣件螺栓，达到标准要求。

7.回收旧料。

8.质量回检。

9.根据现场实际调整情况，形成“调整件使用情况详表”。

四、作业技术标准

钢轨精调几何尺寸标准，应符合高速铁路线路维修相关规定。

五、注意事项

连续松开扣件数量不应超过有关规定。