国际货物运输—海上运输概述
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（4）船舶代理业：是指接受船舶所有人、船舶经营人或船舶承租
人的委托，为他们的在港船舶代办一切在港业务的行业。
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的种类
（5）海运经纪人： 以中间人的身份代办洽谈业务，促使交易成交的一种行业。 海运经纪人 ship broker（以收取佣金 commission为目的，为促成他
（2）租船运输（Tramp shipping）
租船运输又称不定期船运输，是相对于班轮运输，及定期 运输而言的另一种 远洋运输方式。就货运而言，它不同于班轮运输，没有预先制定的船期表、 航线，有没有固定港口。船舶就航行的航线，运输货物的种类及装、卸港口 等都须根据货主的要求而定。 目前，在国际上主要的租船方式有航次租船、定期租船、光船租船。
国际货物运输—海上运输概述
【远洋运输发展历程及其在经济发展中的作用】 1、2002年1月1日起施行《中华人民共和国国际海运条例
》；2003年1月颁布，3月1日施行的《中华人民共和国海 运条例实施细则》。 2、远洋运输的重要性：远洋船队是保证本国外贸运输独 立自主的坚强后盾；远洋运输是国家外汇收入的重要来源 之一；发展远洋运输业有利于改善国家的产业结构和技术 结构；远洋运输船队是国防的重要后备力量。
1、沿海运输、远洋运输和第三国运输： 水路运输分为内河运输和海上运输。海上运输分为沿海运 输和远洋运输ocean shipping（国际航运 international shipping）。 通常国内沿海港口之间的海上运输称为沿海运输， 本国港口与外国港口之间，或者外国港口与外国港口之间 的海上运输（第三国运输）称为远洋运输。远洋运输是具 有国际性的国际间的运输，而不在于运输距离的远近。第 三国运输是指本国船舶在国际航线上完成国外港口之间的 运输，即与本国进出口货载无关的运输。
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的种类
2、远洋运输的种类及业务内容： （1）船舶营运业 （2）船舶租赁业 （3）货运代理业 （4）船舶代理业 （5）海运经纪人 （6）其他与远洋运输有关的辅助行业：装卸业、理货业、 仓储业、驳运业
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ类
（1）船舶营运业 ：指作为船舶经营人（operator）以自有 的船舶或租用的船舶、舱位，提供国际海上客、货运输服 务的行业。其所经营的可以是班轮运输，也可以是租船运 输。
（2）船舶租赁业：指船舶所有人（或承租人）本身并不 经营船舶的营运业务，而是将自由的船舶以光船租船的形 式出租给承租人，由承租人作为船舶经营人经营船舶营运 业务的行业。
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的种类
（3）货运代理业 ：即通常所说的报关行（Customs Broker）或
运输行（Forwarding Agent or Forwarder），是指收取佣金，代货主 办理货物出口、进口报关手续，或以自己的名义接受海上货物运输的 托运，并将自己承运的货物交由船舶经营人运输的行业。
国际货物运输—海上运输概述
（6）其他与远洋运输有关的辅助行业：装卸业、理货业、 仓储业、驳运业。
装卸、理货业是指接受货主或船舶经营人的委托，在港口为船舶进行 货物装卸、清点、交接、检查货物损害程度和原因并作出书面证明、 衡量集装货物重量等各项作业的行业。 装卸业是办理将货物装船或从船上卸下的行业。 理货业是在装卸货时或集装箱装箱、拆箱时，对货物的件数进行清点 ，并对货物的交接作出证明的行业。
国际货物运输—海上运输概述
远洋运输的特点： （1）海上危险：遭遇海上危险的可能性大（自然灾害很
多）；造成的损失巨大（船舶本身造价就高，所载货物数 量大，救援困难）；为适应海上危险而发展起来的一些比 较特殊的制度（共同海损制度、海上保险制度、海上救援 制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度等 ）。 （2）国际性：对国际航运市场的依存性；主要货运单证 的国际通用性；适用法规的国际统一性。
人交易而从事居间、行纪或者代理等业务的公民、法人和其他经济组 织。又称船舶经纪人，可分为船舶买卖经纪人和船舶货运代理经纪人 ）+船舶代理人 ship’s agent (即负责代办船舶在港业务的代理人。船 舶经营人代理人 operator’s agent ；船舶所有人代理人 owner’s agent ；揽货代理人 booking agent ；装船代理人 shipping agent ；卸货代 理人 landing agent ；管理代理人 husbanding agent ；监督代理人 supervisory agent ；保护代理人 owner’s protective agent )+货运代 理人 freight forwarder （接受进出口货物收货人、发货人或其代理人 的委托，已委托人名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费 或者佣金。）
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的种类
无船承运人 (non-vessel operating common carrier, NVOCC) 及多式联运经营人(multi-model transport, MTO)： 无船承运人必须经过国家相关法令，经过规定的申报程序， 提单登记和交纳一定数额的保证金等手续后才能取得经营 多式联运并签发多式联运单据的资格。
第二章 远洋运输船舶营运方式
国际货物运输—海上运输概述
内容摘要
1.远洋运输业的种类 2.远洋运输船舶的营运方式及运输合同 3.班轮运输概述 4.租船运输概述
重点及难点
1. 远洋运输船舶的营运方式 2. 班轮运输的货运程序 3. 租船运输的各种方式和特点
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的种类
国际货物运输—海上运输概述
第二节 远洋运输船舶的营运方式及运输合同
当前国际上普遍采用的远洋船舶的营运方式分为两大类:租船运输和 班轮运输。
（1）班轮运输（Liner shipping）
班轮运输又称定期船运输。是指船舶按规定时间，在固定的航线上， 挂靠既定港口，经常地从事某航线上各港间货物运输的方式。
人的委托，为他们的在港船舶代办一切在港业务的行业。
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的种类
（5）海运经纪人： 以中间人的身份代办洽谈业务，促使交易成交的一种行业。 海运经纪人 ship broker（以收取佣金 commission为目的，为促成他
（2）租船运输（Tramp shipping）
租船运输又称不定期船运输，是相对于班轮运输，及定期 运输而言的另一种 远洋运输方式。就货运而言，它不同于班轮运输，没有预先制定的船期表、 航线，有没有固定港口。船舶就航行的航线，运输货物的种类及装、卸港口 等都须根据货主的要求而定。 目前，在国际上主要的租船方式有航次租船、定期租船、光船租船。
国际货物运输—海上运输概述
【远洋运输发展历程及其在经济发展中的作用】 1、2002年1月1日起施行《中华人民共和国国际海运条例
》；2003年1月颁布，3月1日施行的《中华人民共和国海 运条例实施细则》。 2、远洋运输的重要性：远洋船队是保证本国外贸运输独 立自主的坚强后盾；远洋运输是国家外汇收入的重要来源 之一；发展远洋运输业有利于改善国家的产业结构和技术 结构；远洋运输船队是国防的重要后备力量。
1、沿海运输、远洋运输和第三国运输： 水路运输分为内河运输和海上运输。海上运输分为沿海运 输和远洋运输ocean shipping（国际航运 international shipping）。 通常国内沿海港口之间的海上运输称为沿海运输， 本国港口与外国港口之间，或者外国港口与外国港口之间 的海上运输（第三国运输）称为远洋运输。远洋运输是具 有国际性的国际间的运输，而不在于运输距离的远近。第 三国运输是指本国船舶在国际航线上完成国外港口之间的 运输，即与本国进出口货载无关的运输。
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的种类
2、远洋运输的种类及业务内容： （1）船舶营运业 （2）船舶租赁业 （3）货运代理业 （4）船舶代理业 （5）海运经纪人 （6）其他与远洋运输有关的辅助行业：装卸业、理货业、 仓储业、驳运业
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ类
（1）船舶营运业 ：指作为船舶经营人（operator）以自有 的船舶或租用的船舶、舱位，提供国际海上客、货运输服 务的行业。其所经营的可以是班轮运输，也可以是租船运 输。
（2）船舶租赁业：指船舶所有人（或承租人）本身并不 经营船舶的营运业务，而是将自由的船舶以光船租船的形 式出租给承租人，由承租人作为船舶经营人经营船舶营运 业务的行业。
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的种类
（3）货运代理业 ：即通常所说的报关行（Customs Broker）或
运输行（Forwarding Agent or Forwarder），是指收取佣金，代货主 办理货物出口、进口报关手续，或以自己的名义接受海上货物运输的 托运，并将自己承运的货物交由船舶经营人运输的行业。
国际货物运输—海上运输概述
（6）其他与远洋运输有关的辅助行业：装卸业、理货业、 仓储业、驳运业。
装卸、理货业是指接受货主或船舶经营人的委托，在港口为船舶进行 货物装卸、清点、交接、检查货物损害程度和原因并作出书面证明、 衡量集装货物重量等各项作业的行业。 装卸业是办理将货物装船或从船上卸下的行业。 理货业是在装卸货时或集装箱装箱、拆箱时，对货物的件数进行清点 ，并对货物的交接作出证明的行业。
国际货物运输—海上运输概述
远洋运输的特点： （1）海上危险：遭遇海上危险的可能性大（自然灾害很
多）；造成的损失巨大（船舶本身造价就高，所载货物数 量大，救援困难）；为适应海上危险而发展起来的一些比 较特殊的制度（共同海损制度、海上保险制度、海上救援 制度、承运人责任限制制度和船舶所有人责任限制制度等 ）。 （2）国际性：对国际航运市场的依存性；主要货运单证 的国际通用性；适用法规的国际统一性。
人交易而从事居间、行纪或者代理等业务的公民、法人和其他经济组 织。又称船舶经纪人，可分为船舶买卖经纪人和船舶货运代理经纪人 ）+船舶代理人 ship’s agent (即负责代办船舶在港业务的代理人。船 舶经营人代理人 operator’s agent ；船舶所有人代理人 owner’s agent ；揽货代理人 booking agent ；装船代理人 shipping agent ；卸货代 理人 landing agent ；管理代理人 husbanding agent ；监督代理人 supervisory agent ；保护代理人 owner’s protective agent )+货运代 理人 freight forwarder （接受进出口货物收货人、发货人或其代理人 的委托，已委托人名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费 或者佣金。）
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的种类
无船承运人 (non-vessel operating common carrier, NVOCC) 及多式联运经营人(multi-model transport, MTO)： 无船承运人必须经过国家相关法令，经过规定的申报程序， 提单登记和交纳一定数额的保证金等手续后才能取得经营 多式联运并签发多式联运单据的资格。
第二章 远洋运输船舶营运方式
国际货物运输—海上运输概述
内容摘要
1.远洋运输业的种类 2.远洋运输船舶的营运方式及运输合同 3.班轮运输概述 4.租船运输概述
重点及难点
1. 远洋运输船舶的营运方式 2. 班轮运输的货运程序 3. 租船运输的各种方式和特点
国际货物运输—海上运输概述
第一节 远洋运输业的种类
国际货物运输—海上运输概述
第二节 远洋运输船舶的营运方式及运输合同
当前国际上普遍采用的远洋船舶的营运方式分为两大类:租船运输和 班轮运输。
（1）班轮运输（Liner shipping）
班轮运输又称定期船运输。是指船舶按规定时间，在固定的航线上， 挂靠既定港口，经常地从事某航线上各港间货物运输的方式。