2009年中国美国日本德国汽车产销量比较
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其中，乘用车生产量为212228辆，比上年同期增长了1.26%；轻型卡车生产量为307730辆，比上年同期增长了17.45%；中、重型卡车生产量为17062辆，比上年同期增长了11.54%。
美国汽车产量也连续两个月保持同比正增长的态势。
2009年1-12月累计，美国汽车累计生产量为5699523辆，比上年同期下降了34.28%。
日本虽然是世界第二汽车生产国，但是其国内汽车市场容量与中美相比差了几个数量级。
—2009年12月，德国汽车注册量为234888辆，比上年同期下降了5.84%。
其中，乘用车注册量为215564辆，比上年同期下降了4.61%；商用车注册量为19324辆，比上年同期下降了17.68%。
2009年1-12月累计，德国汽车累计注册量为4049400辆，比上年同期增长了18.23%。
其中，乘用车累计产量为3807200辆，比上年同期增长了23.21%；商用车累计产量为242200辆，比上年同期下降了27.70%。
附：
——据中国汽车工业协会统计，2009年，乘用车自主品牌共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44.30%，比上年提高4.38个百分点。
其中，日系、德系、美系、韩系和法系分别销售219.66万辆、145.83万辆、101.78万辆、81.17万辆和27.00万辆，占乘用车销售总量的21.26%、14.12%、9.85%、7.86%和2.61%。
——根据日本自工会统计数据，2009年12月，日本汽车生产量788067辆，与上年同期相比增长了62242辆，增长了8.58%，连续两个月保持增长。
其中，乘用车生产量为686866辆，比上年同期增加了60672辆，增长了9.69%；商用车生产量为101201辆，与上年同期相比增长了1570辆，增长了1.58%。
其中，乘用车累计销售量为5456246辆，比上年同期下降了19.92%；轻型卡车累计销售量为4945969辆，比上年同期下降了22.49%。
美国即使加上重型卡车销售量，也还比中国差200余万辆，只能屈居次席了。
——2009年12月，日本汽车销量为372608辆，比上年同期增长了21.64%。
其中，乘用车销量为321514辆，比上年同期增长了27.31%；商用车销量为51094辆，比上年同期下降了4.99%。
2009年1-12月累计，日本汽车累计销量为4609255辆，比上年同期下降了9.31%。
其中，乘用车累计销量为3923740辆，比上年同期下降了7.19%；商用车累计销量为685515辆，比上年同期下降了19.78%。
2009年1-12月累计，中国汽车产量为1383万辆，同比增长47.8%。其中，轿车749万辆，同比增长47.4%。
中国汽车产量首次超过日本，跃居全球第一。
日本自2006年汽车产量超过国后，一直稳居世界第一汽车生产大国的宝座。
2009年，由于世界金融危机的影响，日本汽车产量锐减，被中国超越。
2009年1-12月累计，日本汽车产量为7934516辆，比上年同期减少了3641128辆，下降了31.54%。
这一产量仍可以使日本稳居世界第二汽车生产国的位置。
——根据德国汽车制造工业协会统计数据，2009年12月，德国汽车产量为367130辆，比上年同期增长了22.29%。
其中，乘用车生产量为346900辆，比上年同期增长了23.92%；商用车生产量为20230辆，比上年同期下降了0.18%。
——2009年12月，美国轻型车销售量为1026768辆，比上年同期增长了15.20%。
其中，乘用车销售量为512566辆，比上年同期增长了21.24%；轻型卡车销售量为514202辆，比上年同期增长了9.74%。
2009年1-12月累计，美国轻型车累计销售量为10402215辆，比上年同期下降了21.16%。
2009年1-12月累计，中国汽车销售量为1364.48万辆，同比增长46%。
其中，乘用车销售1033.13万辆，同比增长53
%；商用车销售331.35万辆，同比增长28%。
中国汽车销量首次超过美国，成为世界第一汽车销售大国。
其中，乘用车累计产量为3776641辆，比上年同期下降了40.45%；轻型卡车累计产量为4670852辆，比上年同期下降了29.06%；中、重型卡车累计产量为136962辆，比上年同期下降了39.03%。
这一产量使得美国以微弱优势保持住了世界第三汽车生产国的名号。
二，汽车销量比较
——2009年12月，据中国汽车工业协会快报数据显示，当月中国汽车销售量141.36万辆，同比增长92%。
2009年中国美国日本德国汽车产销量比较中华崛起 2010-02-03 16:13:00 阅读156 评论0 字号：大中小
一，汽车产量比较
——2009年12月，中国汽车产量154万辆，同比增长130.5%。其中，轿车87.4万辆，同比增长134.9%。
2009年1-12月累计，德国汽车累计生产量为5206400辆，比上年同期下降了13.88%。
其中，乘用车累计产量为4960200辆，比上年同期下降了10.25%；商用车累计产量为246200辆，比上年同期下降了52.07%。
这一产量使得德国以微弱优势落后于美国，仍为全球第四大汽车生产国。
——根据美方的统计数据，2009年12月，美国汽车生产量为537020辆，比上年同期增长了10.30%。
——据中国汽车工业协会统计，2009年，自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的29.67%，比上年提高3.75个百分点。
其中，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售185.74万辆、143.82万辆、97.26万辆、71.76万辆和27.00万辆，占轿车销售总量的24.85%、19.25%、13.01%、9.60%和3.61%。
美国汽车产量也连续两个月保持同比正增长的态势。
2009年1-12月累计，美国汽车累计生产量为5699523辆，比上年同期下降了34.28%。
日本虽然是世界第二汽车生产国，但是其国内汽车市场容量与中美相比差了几个数量级。
—2009年12月，德国汽车注册量为234888辆，比上年同期下降了5.84%。
其中，乘用车注册量为215564辆，比上年同期下降了4.61%；商用车注册量为19324辆，比上年同期下降了17.68%。
2009年1-12月累计，德国汽车累计注册量为4049400辆，比上年同期增长了18.23%。
其中，乘用车累计产量为3807200辆，比上年同期增长了23.21%；商用车累计产量为242200辆，比上年同期下降了27.70%。
附：
——据中国汽车工业协会统计，2009年，乘用车自主品牌共销售457.70万辆，占乘用车销售总量的44.30%，比上年提高4.38个百分点。
其中，日系、德系、美系、韩系和法系分别销售219.66万辆、145.83万辆、101.78万辆、81.17万辆和27.00万辆，占乘用车销售总量的21.26%、14.12%、9.85%、7.86%和2.61%。
——根据日本自工会统计数据，2009年12月，日本汽车生产量788067辆，与上年同期相比增长了62242辆，增长了8.58%，连续两个月保持增长。
其中，乘用车生产量为686866辆，比上年同期增加了60672辆，增长了9.69%；商用车生产量为101201辆，与上年同期相比增长了1570辆，增长了1.58%。
其中，乘用车累计销售量为5456246辆，比上年同期下降了19.92%；轻型卡车累计销售量为4945969辆，比上年同期下降了22.49%。
美国即使加上重型卡车销售量，也还比中国差200余万辆，只能屈居次席了。
——2009年12月，日本汽车销量为372608辆，比上年同期增长了21.64%。
其中，乘用车销量为321514辆，比上年同期增长了27.31%；商用车销量为51094辆，比上年同期下降了4.99%。
2009年1-12月累计，日本汽车累计销量为4609255辆，比上年同期下降了9.31%。
其中，乘用车累计销量为3923740辆，比上年同期下降了7.19%；商用车累计销量为685515辆，比上年同期下降了19.78%。
2009年1-12月累计，中国汽车产量为1383万辆，同比增长47.8%。其中，轿车749万辆，同比增长47.4%。
中国汽车产量首次超过日本，跃居全球第一。
日本自2006年汽车产量超过国后，一直稳居世界第一汽车生产大国的宝座。
2009年，由于世界金融危机的影响，日本汽车产量锐减，被中国超越。
2009年1-12月累计，日本汽车产量为7934516辆，比上年同期减少了3641128辆，下降了31.54%。
这一产量仍可以使日本稳居世界第二汽车生产国的位置。
——根据德国汽车制造工业协会统计数据，2009年12月，德国汽车产量为367130辆，比上年同期增长了22.29%。
其中，乘用车生产量为346900辆，比上年同期增长了23.92%；商用车生产量为20230辆，比上年同期下降了0.18%。
——2009年12月，美国轻型车销售量为1026768辆，比上年同期增长了15.20%。
其中，乘用车销售量为512566辆，比上年同期增长了21.24%；轻型卡车销售量为514202辆，比上年同期增长了9.74%。
2009年1-12月累计，美国轻型车累计销售量为10402215辆，比上年同期下降了21.16%。
2009年1-12月累计，中国汽车销售量为1364.48万辆，同比增长46%。
其中，乘用车销售1033.13万辆，同比增长53
%；商用车销售331.35万辆，同比增长28%。
中国汽车销量首次超过美国，成为世界第一汽车销售大国。
其中，乘用车累计产量为3776641辆，比上年同期下降了40.45%；轻型卡车累计产量为4670852辆，比上年同期下降了29.06%；中、重型卡车累计产量为136962辆，比上年同期下降了39.03%。
这一产量使得美国以微弱优势保持住了世界第三汽车生产国的名号。
二，汽车销量比较
——2009年12月，据中国汽车工业协会快报数据显示，当月中国汽车销售量141.36万辆，同比增长92%。
2009年中国美国日本德国汽车产销量比较中华崛起 2010-02-03 16:13:00 阅读156 评论0 字号：大中小
一，汽车产量比较
——2009年12月，中国汽车产量154万辆，同比增长130.5%。其中，轿车87.4万辆，同比增长134.9%。
2009年1-12月累计，德国汽车累计生产量为5206400辆，比上年同期下降了13.88%。
其中，乘用车累计产量为4960200辆，比上年同期下降了10.25%；商用车累计产量为246200辆，比上年同期下降了52.07%。
这一产量使得德国以微弱优势落后于美国，仍为全球第四大汽车生产国。
——根据美方的统计数据，2009年12月，美国汽车生产量为537020辆，比上年同期增长了10.30%。
——据中国汽车工业协会统计，2009年，自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的29.67%，比上年提高3.75个百分点。
其中，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售185.74万辆、143.82万辆、97.26万辆、71.76万辆和27.00万辆，占轿车销售总量的24.85%、19.25%、13.01%、9.60%和3.61%。