汽车开关基本结构介绍

旋转式：
锁体总成
电源开关总成
拧断螺栓
点火开关 总成
安装支座
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锁体总成爆炸图：
大触 片
钢球
档位弹 簧
外壳
点火底 座 接触弹 簧
小触 片
点火转 子
扭簧
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锁体总成爆炸图：
锁舌复位 弹簧
传动 杆
盖 板
锁舌
滑块
锁
体
锁舌 滑块
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点火总成原理： 通过传动杆传递的扭矩，转动点火转子，固定在点火转子上的触片转动与底座上的
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点火开关开关通断相图及电路负载:
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推杆式：
汽车开关基本结构介绍
工作原理：
此类的开关动作原理比较简单，主要是在规定外力作用下，顶杆在一定范围内作直 线运动，去推动触点闭合(或打开)，一旦外力消失，依靠本身反力弹簧自动复位， 使触点保持原始状态。 此类典型开关是门接触开关、前舱接触开关、制动灯开关及离合器开关。
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各零件工作原理： 扭簧 开关在启动START档后，给转子复位力，使其 在START后处于ON档。 外壳 作为安装件 档位弹簧 在实现档位手感时，提供弹力 钢球 钢球随转子转动，停留在外壳不同的槽上，实现档位手感
汽车开关基本结构介绍
各零件工作原理： 传动杆： 1、通过点火锁芯传递操作扭矩，通过转动带动点火开关触片，实现不同的档位功能； 2、传动杆转动时带动锁舌滑块往上运动，带动锁舌缩进锁体内，方向盘解锁。 锁舌滑块： 传动杆转动时带动锁舌滑块往复运动，带动锁舌缩进和伸出锁体，方向盘解锁或闭锁。 锁舌： 固定在锁舌滑块上，缩进和伸出锁体，方向盘解锁或闭锁 锁舌复位弹簧： 给锁舌闭锁复位提供弹力 盖板： 固定弹簧，内部结构防护
汽车开关基本结构介绍
工作原理：
该开关翘板式，按钮通过回转轴与外壳连接.当按下按钮时按钮底部的平台同时按压导 电橡胶，实现功能转换。按钮采用外包结构，实现防尘和防水要求。外壳底座通过卡 扣连接，实现整个开关的连接。
汽车开关基本结构介绍
滚轮式：
汽车开关基本结构介绍
工作原理：
通过开关的拨轮操纵来调节开关的电位器，更改开关电阻等，来实现开关的功能 目前典型的产品是电子调光开关、大灯调节开关。
汽车开关基本结构介绍
微动开关工作原理： 当点火锁芯钥匙插入时，锁芯上的一锁钩使电源开关转臂往上摆动（见左图示
意），转臂带动电源开关内部的滑块往右运动，滑块上的触片将底座上的两导电片接 通实现电路的接通。当钥匙拔出时，锁钩施加在转臂上的力撤消，电源开关在内部弹 簧力的作用下，使滑块和转臂回到初始位置。
汽车开关主要特点及分类
主要特点 3.人机工程:汽车开关的外表形状设计必须考虑安装位置、操作方式、 操作感觉等因素。如仪表板左侧开关位置、电动窗开关的扣手部位、 儿童安全锁止开关的控制方式等。
4.工作电压：目前轿车大部分是汽油车，电压均为12V、少部分轿车 及大部分货车是柴油车电压是24V。
5.工作电流：根据控制对象不同，其工作方式有瞬时、短时和连续运 行3种工作状态。按用途不同其负载电流可以从lmA~数10A。
6.工作环境多样化:不同的地理、温度、相对湿度都会影响到开关的可 靠性，如汽车开关会受到冲击与振动后部件松动，触点的氧化，导致 开关寿命的缩短及操纵舒适性的降低。
汽车开关主要特点及分类
开关分类
整车开关按照在车上的位置和功能要求分为四大类开关，分别为 转向柱开关总成、门护板上开关总成、仪表板上开关总成、接触类 开关总成。
锁钩施加往上的力
汽车开关基本结构介绍
微动开关爆炸图：
外壳
滑 块
转臂
复位弹 簧
底座总 成
汽车开关基本结构介绍
各零件工作原理： 转臂 安装在外壳上，受到锁芯施加的力时转动，带动滑 块运动。 外壳 安装件，内部结构防护。 滑块 触片二次注塑在滑块上，当滑块运动时，触片随之 运动与导电片接触，实现电路接通 底座 两导电片二次注塑在底座上，触片运动将两导电片 接通，实现电路接通 弹簧 当锁芯外力撤消时，提供滑块复位弹力
离合器开关等
汽车开关主要特点及分类
开关分类
汽车开关主要特点及分类
开关分类
汽车开关基本结构介绍
基本结构 汽车开关按照操作方式主要有以下八种类型1、推拉式2、旋转式
3、推杆式4、翘板式5、滚轮式6、直键式7、拉钩式8、板柄式
以下对其中目前奇瑞开关产品主要用到的几种Βιβλιοθήκη Baidu构方式做详细例 举说明：
汽车开关基本结构介绍
汽车开关主要特点及分类
主要特点 1.外观：外形造型要美观，而且表面的色彩及纹理还必须与整车内 饰件的色调相协调，以提高乘车人员的舒适感观。
2. 安全因素:在设计上要考虑车辆在行驶中万一发生事故时不能给乘 员的人身造成伤害，或者将伤害程度降低到最低限度。例如将按钮 设计成圆角、板柄的长度尽可能缩短、开关固定嵌入面板内部等。 另外还必须考虑车辆的防火安全，对于开关使用的材料要用阻燃材 料，符合GB8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》标准要求。
该品种还有下列其它特点： (1)部分开关其顶杆伸出距离可在一定范围内作尺寸上的调正，以满足制动时,如S11 制动开关工作行程的需要。
(2)采用两对触点，一路供给制动灯，另一路供给电喷系统,如A21制动开关 。
(3)耐久次数较多,寿命往往要达到10万甚至30~40万次以上。
汽车开关基本结构介绍
翘板式：
不同的导电片接触，实现不同的电路：OFF、ACC、ON、START
各零件工作原理： 底座总成 导电片（6种）二次注塑在底座总成上，触片在导 电片上转动，实现不同的电路功能。 接触弹簧 在触片与导电片接触时，提供弹簧力，确保两者接触可靠。 大、小触片 转子带动触片转动，与不同的导电片接触，实现不同的电路功能。 点火转子 传递点火锁芯扭矩，作为安装件。
组合开关模块
组合开关（包括巡航开关）、点火开关、 组合开关护板、紧固件
开 关
门护板开关
四门玻璃升降开关、 后视镜电动调节开关、
开关安装板、紧固件
系
雾灯开关、座椅加热开关、
统
大灯调节开关、夜光调节开关、
仪表板开关
警报灯开关、防盗指示开关、
PAB开关、大灯开关等
接触式开关
门接触开关、前舱接触开关、 行李箱接触开关、制动灯开关、
开关结构知识
内容简介
1、汽车开关概述 2、汽车开关主要特点及分类 3、汽车开关基本结构介绍
汽车开关概述
开关是指设计用于控制电器电源、信号通断以及调节电流信号大 小的装置。
汽车电器开关(以下简称开关)和普通电器开关作用原理虽有相似之 处，但由于汽车用开关是控制汽车上各种控制装置电路的开关，其 控制对象不同，操作的方式也是多种多样，所以与普通电器开关相 比具有一定的特殊性。