歼十教程

中国歼10战机插件简单飞行指南（1）起飞-巡航
本帖最后由 wb1976 于 2011-7-6 12:04 AM 编辑
歼十这个是我玩过的几个战机中相当精致的一个。

而且又是中国战机，特别喜欢，这两天大概摸索了一
点飞行心得，与大家分享。

这个检查是为数不多的带有真实挂载武器的战机模，很多其他战机插件虽然也有挂载，但基本就是个摆设，这里面的相关武器挂载，包括机炮射击，AA导弹发射，对地攻击，抛弃副油箱，弹射，减速伞等等战机该有的特点都可以互动。

手册大概看了下，英文水平不行，好象是说可以进行目标锁定，难不成AA导弹可以做到追踪目标？？对地模式也好像说是可以锁定。

那真这样的话，就可以歼灭客机，轰炸机场了，哦弥陀佛，罪过罪过。

至于是不是这样以后再慢慢研究，有兴趣的朋友也一起来研究下。

这次先说一下歼10的基本飞行方法，请大家坐稳了
进入机舱，先简单说下里面的功能设施
飞行导航控制：
1.数据输入：所有相关高度，方向，频率的数据都可以用这个进行输入
2.提取数据按钮：即时提取当前的飞行数据，如高度，方位，频率等。

3.数据显示屏。

4.执行按钮：对确认的数据进行执行，相当于ON。

5功能按钮：可以转换飞行模式
6MFD：三个显示屏都一样大，里面的内容可以随时根据需求调换。

起飞前准备
1.打开滑行灯，起落架灯
2.歼10的油门启动有手动和自动两种模式：手动直接把油门推到底就可以。

自动需要先打开自动调节
开关，其他的两个防喘和加力也会自动打开。

注意油门上的红色按钮就是自动起飞按钮，另一个是马赫保持鈕，可自动控制巡航速度。

3.襟翼按钮：歼10的襟翼控制可自动控制，在起飞降落过程中不用管襟翼，当速度达到襟翼限制时会自动打开。

不用再担心襟翼会损坏了。

当然也可以切换到手动，按中间灰色的小按钮就可以切换。

1.如果是夜航就需要打开工作灯，仪表灯来照明，后面还有机外的航行，防撞灯等等。

注意FSX缺省开
灯的L键这里变成机炮键
2。

数据传输卡：类似数据处理器，用来对各项数据进行管理执行，还不太清楚怎么用，慢慢研究吧。

起飞：
这个大家都会的，选择手动或自动起飞，速度至200左右就可以拉起，到四五千的位置就可以把油门拉
回至50%，姿态放平进行缓慢爬升，接下来就是
准备飞行设置了。

自动飞行设置：
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1，点一下AP，或者直接按一下Z键，（FSX缺省的自动导航开关快捷键），这里出现一个冒号。

表示自动飞行已经打开。

按右边的执行按钮也一样可以打开。

2.自动飞行的高度，方向，速度等数据在哪里显示呢。

按一下这个按钮，注意边上有个APL小字
1.看到了吗，自动飞行的数据都显示在这里。

由于前面数据面板比较向前突出，如果坐在缺省的驾驶视角，自动飞行数据基本会被挡住看不到，我是为了截图方便，换了视角才可以看到，为了方便查看，我就把数据显示的内容和左边调了个方向。

大家也可以根据自己习惯随意调换。

2.注意记住中间的显示是HSD，左边的显示ADI，按一下显示下排中间的菜单按钮。

显示器会退到主菜单画面
在左边显示器找到HSD，右边显示器找到ADI按一下。

现在看起来是不是方便些。

没显示数据再按一下APL就可以了
进行自动飞行数据设置：
1：先设定高度数据，按一下CLR，再按一下提取键，将内容清零。

现在显示为K：000.
2.在小键盘上输入250，就是25000，如果要定位5000，就输入50
此时显示为K：250
3，这时的K：250，表示数据还在输入阶段，尚未输进电脑。

需要按一下回车键，显示为B：250 下面的自动飞行数据也会相应发生变化。

这时候按一下右边的执行鈕，显示为：BALT就可以了
然后设定飞行方向：按照刚才方式对HSEL进行方向输入，比如输入60 ，最后点一下执行键，飞机开始
朝着你需要的方位开始转向了。

实际上数据输入可以更简单些，不需要先清零，可直接输入数据，然后多按两次提取键，直到显示出你
刚刚输入的数字即可。

另外提取键可以直接提取当前高度，方向等数据，比如到了差不多想要的高度，直接按提取键就可以将
数据输入进电脑。

飞行速度控制：
在这里我还没找到速度的输入方式，或许战机不太好能像客机一样输入数字，看来只能进行马赫锁定了。

这个就是马赫数值，表示飞机的推进力。

不同空层相同的马赫数，速度是不一样的，例如10000以下。

2马赫可以达到800节以上速度，在60000以上，2马赫只能达到200节的速度.所以不同的高度需要推
进到不同的马赫数才能达到相应的速度。

要进行速度自动控制，首先要打开自动油门开关。

这时其他的几个相应拨杆也会自动打开。

待马赫数值逐渐稳定后，打开油门上的拨鈕，或是直接ctrl+M,就可以锁定当前的马赫数值，飞机会一直保持固定的推力对油门杆自动调节。

如果到不同空层需要重新设定，就关闭锁定，手动推杆到需要位
置再重新锁定。

目前大概就了解这么多，后面希望能尽快摸索到GPS导航，盲降，以及武器系统后再和大家讨论吧。

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中国歼10战机插件简单飞行指南（2）飞行计划GPS导航：
/thread-42518-1-1.html
中国歼10战机插件简单飞行指南（2）飞行计划-GPS导航
本帖最后由 wb1976 于 2011-7-6 12:02 AM 编辑
首先，先创建一个飞行计划，飞机升空后逐渐平稳，
1.首先打开AP自动驾驶。

2.观察速度达到一个自己需要的稳定值时，按下进行马赫锁定。

3.这是HUD上的THR会转变成ATC，表示输出功率已被自动控制。

这个功能和手动拨动油门上的开关或是Ctrl+M的功能是一样，只不过前两个要先手动打开自动油门开关，这个则
不需要，按下后油门开关会自动打开。

1。

按下GPS按钮。

切换到GPS导航。

2。

这里会出现下一个导航点的名称和方位。

3.按下确认鈕，飞机会开始转向导航点。

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HUD上的右下角也出现了导航点和距离的提示
在MFD上可以看到飞行计划1.在左边的HSD里按下左4NAV键
1.再按下右5SEQ键
1.这时飞行计划就出现在上面了，右
2.3键可以控制显示范围的大小
如果要临时改变飞行计划，就需要重新设定导航点
右边的显示屏是导航的方向距离，时间和其他一些相关信息
1.按菜单MENU两次，直到出现TGT DATE这个提示
这时会出现雷达所能扫描到的机场导航点信息，范围在半径100海里左右，请注意按以下步骤进行导航点确认：
1.按一下右1MKR键
2.导航点上出现光标
3.使用右2，右3键进行选择
4.确认后按下2DTE键确认，光标会跳到TGT一栏中
5，最后按右4键ENT将导航点输入飞行电脑，可以看到原先的导航点被替换了，飞机会自动转向新的导航点。

有人肯定会问，这个导航点怎么只有机场，哈哈，事实上这个手动修改导航打开的是火控雷达，TGT意思是攻击目
标导航点
是用来进行确认轰炸目标的，你可以打开火控雷达开关，就会有一条竖线在左右移动进行扫描。

以后在武器系统上
再讨论如何进行目标锁定。

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