配气定时

解决 新问题
转速升高，进排气门的早开角应该加大， 气门开度加大。 负荷变小（节气门开度减小），进气压 力较低，叠开角度应减小。
实例分析
可变配气定时机构
http://www.pcauto.com.cn/tech/xuetang/1208/2067890.html
实例分析
本田可变配气定时机构VTEC
主题展开
观察进排气门开闭时刻与上下止点的前后关系
3、表示方法四个参数

10°~30 ° 40°~80 ° 40°~80 ° 10°~30 °
3、动态演示 模拟曲轴旋转 与气门开闭的 关系
5、气门叠开与气门叠开角 由于进气门早开和排气门晚关，在活塞位于排气上止点附近时， 出现进、排气门同时开启的现象，称为气门叠开。同时开启的角度 ，即进气门提前角α与排气门迟后角δ之和称为气门重叠角。
配气定时
青岛工贸学校
复习提问
1.凸轮轴有哪几种布置形式? 2.曲轴与凸轮轴之间有哪些传动方式,传动 比是多少？ 3. 什么是气门间隙？ 4.发动机如何换气？
小组讨论
你有什么方法提高每个工作循环的换气 效率——即排气更彻底，进气更充分？
归纳总结
1、增加进气密度 2、供给纯氧 3、减小进气阻力 4、采用进气泵
可变气门正时与举 升机构的构造，如 图3．15所示。 由凸轮轴、主摇臂 、副摇臂、中间摇 臂、正时活塞、正 时板、同步活塞、 同步活塞与主副进 气门等所组成。
实例分析
奥迪AVS可变气门升程系统
请你总结 1 如何提高换气效率 wenku.baidu.com 配气定时 作用 四个参数 表示方法 3 可变配气定时
布置作业 1 配气定时作用 四个参数 表示方法 2 完成导学材料
观察排气与进气凸轮位置关系，怎么看气门叠开？ 为什么夹角大于90度？
排气早开是否会带来功率 损失？排出无效热量 气门叠开会否造成排气倒 流，或新鲜混合气排出？由 于气流惯性，叠开角度合适 可以避免。
说一说
练一练
练习 1 ：标出配气定时四 个参数 α、β、γ、δ 练 习 2 ： 画 出 潍 柴 WP6NG 发动机配气定时图 进气早开13°15′、 进气晚关22°15′、 排气早开47°30′、 排气晚关17°15′
教师引导：理论上每个行程对应 曲轴转角都是180度曲轴转角， 能不能考虑增加进气时间…
讨论结果
1、涡轮增压
2、谐波增压
3、纯氧助燃 4、多气门技术 5、进排气门早开迟闭
主题展开
1、配气定时：以曲轴转角表示的进、排气门 开闭时刻及其开启持续的时间。
2、进、排气门早开迟闭的作用：进气充足， 排气干净。