路基路面工程施工方案

路基路面工程施工方案

1路基工程

1.1不良地质及特殊路基处理

1.概述

不良地质及特殊路基处理主要是软土路基、挖淤泥及低填浅挖路基处理等。

2.软土路基

软土路基段采用挖除换填法处理，换填材料为符合要求的砂粘土，见图；换填土层采用机械振动碾压法碾压，压实度不小于92机

32一般路基填筑

路基土方填筑采用全断面水平分层填筑，按照“三阶段、四区段、八流程”的方法进行施工。自卸汽车运输，推土机配合挖掘机摊铺平整，振动压路机压实。

路基填筑施工工艺流程

1、施工工艺及方法

路堤填筑施工工艺见右图。

路堤填筑前.，先对填料各项指标进行试验，并根据填料及压实机具的不同各选择100〜200m的路堤段进行填筑工艺试验。

1）测量放线

现场交桩后，立即进行中线、水准点的贯通测量，并与相邻合同段贯通闭合，测量工作贯彻双检制。

2）设置排水系统：

根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，先行施工急需处理的基底施工，再施工其它一般基底。结合实际，修建临时排水工程。

3）基底处理

根据现场地面实际条件及土质情况，按设计要求及施工规范采取相应的方法进行基底处理施工。

4）分层填筑

填筑时，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于30cm。

摊铺整平先使用推土机粗平，再用挖掘机精平。每层路基表面做成向两侧倾斜2%〜4%的横向排水坡，以利路基面排水。

5）翻晒

含水量应控制在压实最佳含水量±2%；如填土过湿碾压有因难时，可将土翻晒或掺石灰处理。

6）机械碾压

碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。

填石路基用大功率振动压路机压实，同时碾压时应根据现场结果严格控制填筑厚度、最大粒径、碾压遍数等技术指标。用重型振动压路机碾压，并每填高2.5〜3m以冲击压路机进行增压补强。

7）检验签认

自检、复检合格，并经监理工程师检测合格签字认可后，才可进行上层路堤填筑。

8）路基监测

路基监测包括高边坡路堤、陡坡路堤及路堑高边坡等，监测仪器包括沉降板、位移桩、测斜管及土压力盒等。

9）边坡修整

包括线路路堤边坡的整修和符合图纸规定的线形、纵坡、边坡、边沟，路基断面以及路肩培土的有关作业。

10）过渡段路基施工

过渡段路基包括软基、陡坡路堤及填挖交界处等薄弱区段，这些区段是路基的关键部位，控制不好会产生路基不均匀沉降、滑坡、裂缝等，直接影响路基整体质量。

填料的压实采用小型平板振动机压实，每层松铺厚度不超过150mm,压实度不小于96%o

陡坡路堤或填挖交界处陡坡路堤或填挖交界处处理，处理措施为开挖台阶+土工格栅。

排水工程主要有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、路基盲沟及渗沟等；防护及排水工程均按常规方法施工。

1.3开挖

路基换填处理的范围：K0+000-K0+481.357路段和K0+000〜K0+40L8的段路，换填为车行

道及人行道，换填厚度1.30〜3.00m。

路基挖方约37492.69m3,土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。

开挖前先挖好截、排水沟，保证排水畅通，并排除路堑积水。按设计横断面由上而下逐层开挖，实行半幅全断面开挖，挖掘机取土，自卸车运输，施工中及时测量检查，避免超欠挖。

1、土石施工安全防护措施

由于施工现场距当地居民区较近，施工对当地人的生活有一定的影响。为了安全起见，还要按照以下措施进行现场施工组织：

a.成立工地安全指挥组，全面领导和指挥施工作业，对具体操作的施工人员进行安全规章、规程学习，各类作用人员必须持证上岗，作业严格按规程进行。各个施工队组建安全管理小组，配备专职的安全管理员，对施工全过程进行有效的监督。

b.对深挖边坡进行变形监测，掌握边坡的变形情况，及时采取措施确保施工和行人的安全。

2、路堑施工注意事项

a.路堑施工根据地形地质特点和机械性能，合理选择开挖方法。开挖前先做好堑顶截、排水沟，保持开挖区排水畅通。

b.地表土含有树根、竹根、杂草等不能做为填料的，用推土机推送，自卸汽车配合装载机远弃。

C.土方开挖不使用爆破法施工，一般采用推土机推送，挖掘机、装载机配合自卸汽车运输为主，运距在100m以内，采用推土机推送方法。运距在IoOIn以上采用挖掘机、装载机、自卸汽车施工。

d.不论采用何种方法开挖，都必须保证堑坡的稳定平顺及按设计的开挖坡率。

e∙路堑开挖前须先做好地面排水设施，包括截水沟、排水沟。尤其是堑顶截水沟必须先做，并抓紧铺砌，以防堑顶山坡水直接冲刷堑坡。雨季或地下水丰富时，应做好每一开挖层的引排水工作，以确保开挖面干燥无水，利于施工作业。

1.4防治水土流失

1、路基施工前，做好施工组织设计，统筹安排好施工场地的排水系统及防治水土流失的措施。

2、路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水措施，避免雨水流入施工场地，排水设施应有出口。结合工程设计，尽量利用永久性排水措施，如有困难，也可设置临时排水设施。

3、挖方路基施工时，应做好工作路面的临时排水，并尽量结合永久性排水设施，务必避免雨水的冲刷，产生水土流失。必要时可设置水土拦截沉淀设施。

4、填方路基施工时，应分水平分层填筑，及时进行压实，形成的边坡也应夯拍，避免雨水冲走松土。

5、路基施工应按照设计要求以挖作填，多余土方按业主指定的弃土场堆置，在弃土堆置过程中，应做好施工组织设计和排水设施，有序的水平堆置，并应进行压实。在倾斜场地堆置时，随时整平压实，弃土堆顶面的雨水应有组织地向内向山坡，在稳定的山坡上设置排水沟，避免雨水冲刷弃土堆边坡。另外弃土堆应铺草皮绿化。

6、道路施工中，应尽量少破坏原有植被地貌，不得随地抛弃杂物。

7、根据绿化环境设计，应及时对道路沿线进行绿化施工。

2稳定级配碎石基层

2.1材料

1、道路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场,更不准使用。

2、水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用采用32.5MPa普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书，每20OT应对水泥的凝结时间、标号进行抽检并通知监理见证。

3、碎石：要求其压碎值不超过30%,最大粒径不大于30mm。碎石的颗粒组成应符合JTJ034——2000中第2.2.1.6中2#级配要求。为了施工方便，宜采用10~30mm的粗集料、5-IOmm的中集料，0~5三n的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034——2000中的要求，上述材料进场后的试验项目每200m3做2个样品试验。

1.1：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。本工程采用市政水网点取水。

1.2有配合比试验和原材料试验均委托有资质的检测室检测。

1.3混合料的组成设计

1、组成设计原则：

D粉料含量不宜过多。