浅谈如何构建绿色交通体系

浅谈如何构建绿色交通体系

二十一世纪是一个环保世纪，环境问题是新时期城市发展的首要问题。把发展无污染的“绿色交通”作为基本政策和目标。作为现代国民经济中的一个重要组成部分，交通运输系统对于维持宏观经济的健康发展，合理控制生态环境污染都起着举足轻重的作用。因此，有效的解决交通问题从而获得持续的经济发展就成为每个国家的管理者们所必须面对的课题。

标签：绿色交通；城市道路规划；可持续发展

目前，城市交通问题突出，交通堵塞状况日益严重；城市生态环境恶化，大气污染环境日益严重，城市交通污染已成为当今难以解决的顽症。在此情况下，随着可持续思想的推广，绿色交通的概念在国内外被提出，并得到了政府决策部门的高度重视。因此，有效的解决交通问题从而获得持续的经济发展就成为每个国家的管理者们所必须面对的课题。

1 绿色交通的涵义

绿色交通是一种以人为本的环保交通，是为了减轻交通拥挤、降低交通对环境的污染、促进社会公平、以较低的成本而发展低污染的有利于城市环境的多元化城市的交通状态。绿色交通集中是通达有序、安全舒适及低能耗低污染三方面的完整统一结合。绿色交通主要表现为减轻交通拥挤、降低环境污染、以人为本、以较低的成本最大限度的实现人与物的转移。

2 树立绿色交通的指导思想

城市绿色交通体系最基本的指导思想是以人为本，对于具体指定发展绿色交通策略方案，其指导思想主要体现在一下四个方面：

2.1 合适的绿色交通技术

为了构筑城市绿色交通系统，需要各个领域的相关技术，包括交通本身以及与交通有关的燃料、车辆与工程建设等技术。

2.2 以人为本的城市与交通规划

以人为本的城市与交通规划必须保证其成果为大多数人所使用，且需要强调人的可达性优于车辆的移动性。从而增进人的活动率，而非机动车的速率。同时，通过各种交通方式的协调及联运以及城市空间区域的调整，实现城市及交通规划能够科学的指导城市建设和管理。

2.3 政府主管的决心

绿色交通的实践，需要各级政府主管的决心，化为实际施政行动，广泛的向群众宣传与承诺，并需要社区和民间企业的共同参与和配合。

2.4 公众参与

绿色交通的运输工具选择是一个综合交通运输与生活品质的决定问题，需要社区人们的共识，重新审视新的“人的价值”，进而选择绿色交通工具为其生活方式之一。

3 构建生态交通规划

3.1 在规划建设路、港、桥等交通设施的时候，要考虑到生态保护

应根据交通的承载力和发展空间，与客货信息增长数量同步协调，要合理选址、科学论证。通过合理、有效、科学的论证，使交通可持续发展扩大。江苏省盐城市在交通建设工程的设计中，做到生态工程设计、景观设计与技术设计同步进行，充分考虑土地、环保、水利等资源环境支撑的可能，把公路等级标准与生态环境的有效保护相结合。在路基改造中，充分利用老路基，避免了因大填大挖破坏生态环境。

3.2 在规划不同的交通方式换乘对接的过程，要考虑到尽量方便，避免不必要的能源浪费。科学合理设定公交车与地铁、轻轨换乘处，以及与火车站、码头、飞机场专线换乘点，建立有效的换乘场地。上海汽车总站与火车站相距甚近，极大地方便了旅客换乘。

3.3 在规划客货运输途径时，要充分考虑发展城际轻轨和管道运输

城际轻轨用电力作为动力，污染小，速度快，站点多，成本低，载客量大，客源流失少，安全性能好，经济效益高。

4 建设生态交通设施

4.1 交通基础设施力求生态化

如港口、机场、公路、铁路、管道的建设上都要力求生态化。努力建设生态公路、生态铁路、生态港口、生态机场等。如铁路和高速公路的建设尽量绕开居民集中区，以免机车运行中产生的噪声和振动影响居民休息、工作和生活。

4.2 交通附属设施力求生态化

主要指飞机、火车、汽车、轮船等交通工具力求生态化。一是要做到使用节油、节能的交通工具；二是做到使用环保的交通工具，如鼓励企业和居民购置低噪声、低排放的机车。我国是自行车王国，大力提倡和鼓励城市居民上下班骑自行车或电动自行车，掀起绿色风暴，将会有利于环境保护。现代奥运会的交通工

具也力求生态化，据了解，2008年北京奥运会，北京奥组委也做出了“将组建一支拥有1000辆电动公交车的特殊奥运车队”的承诺。我国清华大学自主研发的燃料电池城市电动客车，能量转化率比内燃机高，并且没有噪音、对环境没有污染，也更加舒适、智能化更高。

4.3 交通配套设施上力求生态化

一是在站场内的配套设施建设的过程中，尽量选用低污染和环保型的材料；二是建设的过程中，尽量减少污染，力求生态。三是在使用和维护保养过程中，也力求生态化。

5 应用生态交通技术

应用好生态交通技术可以从源头上和技术上，实现全程控制，有效地保障生态交通体系的构建。

5.1 性能上应用好生态交通技术。要打造节能环保型的机、车、船，打造生态型的港、路、场，要充分利用太阳能、风能，鼓励企业生产生态型交通工具，鼓励企业和人民使用生态交通工具。

5.2 材料上应用好生态交通技术。使用生态型的材料，在交通设施设备建造尽量使用环保、可循环利用的材料。在各站点、港口出售的食品包装、使用的材料包装，甚至广告宣传，都应力求环保型和生态化。

5.3 工艺上应用好生态交通技术。在交通硬件设施的建造工艺上，要尽可能实现生态化。要尽可能在交通硬件设施的建造过程中，使用生态化的工艺，减轻对环境的影响和破坏。

5.4 过程上应用好生态交通技术。在客货运输生产的过程中，力求做到生态化。

5.5 监控上应用好生态交通技术。通过技术监控及时发现生态交通的建设和破坏情况，以便能及时得到纠正和修复，确保生态交通体系的正常运行。

绿色交通所追求的目标体现了高标准、高起点，也体现了系统的高效性和效率的持久性，建设城市绿色交通系统对于推动城市出行效率以及城市可持续发展具有重要作用。为了实现城市绿色交通系统需要各个领域的相关技术，本文从调整城市交通需求分布、改善道路使用效率以及机动车运行质量角度探讨了交通工程领域的几个相关问题，试图为城市绿色交通系统的建设提供理论及实践依据。

参考文献

[1]李晓燕，陈红.城市生态交通规划的理论框架[M].长安大学学报（自然科学版），26卷1期，2006年1月.