公路隧道施工安全风险管理
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与第 二导师进行交 流， 双方就实习和毕业设计 （ 论文 ） 过程 中遇到 名） 的学生在实习基地完 成毕业 设计 （ 文 ）部 分学生 得到实 习 论 ，
究 与探 索 ，０ ６ ２ （ ）８ ３８ ５ ２０ ，５ ７ ：５ —５ ． 究 与探 索 ，０ ４ ２ （０ ：０１ ． ２０ ，３ １ ）１ ．２
４ 叶飞娟 ． 立校外 实践基 地 ， 化教 学改革 ［］ 实 建 深 Ｊ． １ 与企业合 作 的广 度和深 度不 够。我系 毕业实 习基地数 量 ［］ 伍 国明 ， ） 海利利 ． 浅谈 工程训 练 中实践能 力与素质教育的 关 设 更 多 的 毕 业 实 习 基 地 。２ 部 分 学 生 在 思 想 上 对 实 习认 识 不 足 ， ［ ］ 艾 尔肯 － ） ５ 系［］ 实验 室研 究与探 索，０ ６ ２ （ ）９ ６９ ８ Ｊ． ２ ０ ，５ ８ ：９ —９ ． 不能适时进行 角色转换 ， 心理 承受 能力 和抗挫折 能力差 ， 习过 实 ６ 国外 应用型 大学 实践 教 学体 系与基 地建设 ［ ］ 实 Ｊ． 程 中缺乏职业精神 。３ 师资队伍 实践能力不 强 ， ） 工程 实际经验不 ［ ］ 洪 林 ． 足 ， 制度 上应 采取措施 ， 在 教师要到生产企业 中挂职锻炼 ， 建设与
的困难 和问题进 行认 真的讨 论 与总结 。每年 我系约 有 ３ ％（ ０ ［ ］ 吴林根 ． 于创新 人才培 养的 实践教 学改革 ［］ 实验 室研 ０ ２ ２ 基 Ｊ．
单位好评 ， 继续 留在该单位工作。
［］ 潘 ３
丽． 以校企为平 台， 推进横 向课题 的研 究［ ］ 张家 口职 Ｊ．
４ 有待进 一步研 究 的 问题
少 ， 不 能 完 全 满 足 毕 业 实 习 的需 要 ， 须 多 方 面 与 社 会 联 系 ， 还 必 建
业技 术学院学报 ，０ ７ ２ （ ） １—５ ２ ０ ，０ ２ ：４１ ．
验 室研 究 与探 索 ，０ ４ ２ （） ７—８ ２０ ，３ ８ ：７７ ．
公 路 隧 道 施 工 安 全 风 险 管 理
由 广 明
摘 要 ： 从风 险识别 、 风险评估 、 险应对 、 险监控等方面介绍 了隧道施工风险管理 ， 风 风 分析 了公路隧道施工风险的特征 ，
提 出了公路隧道施工风 险应对技术措施 ， 以完善公路隧道风 险管理 ， 从而更好地预 防不 良地质 灾害的发生， 保证 隧道 施
的风 险 管 理 显 得 异 常 重 要 。
施 工风险评价是对 隧道施工风 险因素影 响进行综合分析 ， 并估算 出各风险发 生的概率及其可能导致 的损 失大小 ， 而找到该项 目 从
１ 隧道 施工风 险 管理
确定项 目的整体 风险水平 ， 为如何处 置这些 风险提 １风险识别 。风险识别就是明确 目标 ， ） 找出哪些 因素可能会 的关键 风险， 供科学依据 ， 以保障项 目的顺利进行。 对项 目产生损失 。这是风险管理的基础 ， 是风险评估 和风险应对 ３ 风险应对。它 是在 隧道施 工风 险发生时实 施风 险管理计 ） 的前 提。整个识别 过程包 括确定 目标 、 明确最重要 参与者 、 收集 一类是在风险发 资料 、 风险 形势估计 、 识别 出潜在 风险 因素 、 编制 风险识别 报告 。 划中预定的措施 。风 险应对措施一 般包括两类 ： 生前 ， 针对风 险因素采取控制措施 ， 以消除或减轻风险 ， 具体措施 通过风险源识别 ， 出各种 因素组 成 的集合 ， 得 还可 根据事 件之 间 的支配关系 ， 利用层 次分 析法划 分所有 因素 的层次 ， 形成 有序 的
递 阶层 次 结 构 。
包括风险规避 、 缓解 、 分散 等。另一类 是在风险发生前 ， 通过财务
安排来减轻风险对项 目目标 实现程 度的影 响。具 体措施 包括 风
转移和保险等 。 ２ 风险评估 。隧道 施工 风险评估 由隧道施工 风险估 计和 隧 险 自留、 ） ４ 风险监控。风险监控从过程 角度来看 ， ） 处于隧道施工风 险 道施 工风 险评 价 两 部 分 内 容 组 成 。 隧 道 施 工 风 险 估 计 是 对 隧 道 但这并不意味着项 目风险控制的领域仅此而 已， 施工各个 阶段 的风 险事 件发 生 的可 能性 的大 小 、 可能 出现 的 后 管理流程的末端 ，
业设计 （ 论文） 的选题与工程实际 紧密结 合 ， 既加 大了与企业 的合 实习单位 ， 分散性较强， 如何有效监控其实习质量 ， 还需深入研究。
作力度 ， 又激发 了学生的创造力。第一导师定期 到实 习基地检 查 参 考 文 献 ：
学生 的毕业设计 （ 论文 ） 展情况 ， 问存在 的 问题 给 以指导 ， 进 询 并 ［ ］ 朱天云． 内外 实 习基地 建设 的研 究与 实践 ［］ 实验 室研 １ 校 Ｊ．
・
２ ４ ・ １
第３ ６卷 第 ３期 ２０ １ ０年 １月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０． ６ Ｎｏ． １３ ３
Ｊｎ ２ １ ａ． ００
文章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ０ ．２ ４０ １０ ．８ ５ ２ １ ）３０ １—２
工 的安 全 。 关 键 词 ： 路 隧道 ， 工风 险 ， 险 管理 ， 术 措 施 公 施 风 技 中 图 分 类 号 ： Ｉ７ ４ Ｔ Ｊ １ 文献标识码 ： Ａ
在项 目实施过程 中引入风 险管理 理论 ， 可提高隧道工 程项 目 果、 可能 发生 的时 间和影 响范 围的大小进 行估计 ， 为分析整个 工 防御风险的能力 ， 进而确保隧道工程建设 目标 （ 投资 、 进度 、 质量 ） 程项 目风险或某一类风险提供基础 ， 并进一步 为制 定风险管理计 的实 现。因此 ， 在公路 隧道工程项 目建设 中 ， 实施 工程项 目建设 划 、 风险评价 、 确定风险应对措施 和实施风 险监控提 供依 据： 隧道
究 与探 索 ，０ ６ ２ （ ）８ ３８ ５ ２０ ，５ ７ ：５ —５ ． 究 与探 索 ，０ ４ ２ （０ ：０１ ． ２０ ，３ １ ）１ ．２
４ 叶飞娟 ． 立校外 实践基 地 ， 化教 学改革 ［］ 实 建 深 Ｊ． １ 与企业合 作 的广 度和深 度不 够。我系 毕业实 习基地数 量 ［］ 伍 国明 ， ） 海利利 ． 浅谈 工程训 练 中实践能 力与素质教育的 关 设 更 多 的 毕 业 实 习 基 地 。２ 部 分 学 生 在 思 想 上 对 实 习认 识 不 足 ， ［ ］ 艾 尔肯 － ） ５ 系［］ 实验 室研 究与探 索，０ ６ ２ （ ）９ ６９ ８ Ｊ． ２ ０ ，５ ８ ：９ —９ ． 不能适时进行 角色转换 ， 心理 承受 能力 和抗挫折 能力差 ， 习过 实 ６ 国外 应用型 大学 实践 教 学体 系与基 地建设 ［ ］ 实 Ｊ． 程 中缺乏职业精神 。３ 师资队伍 实践能力不 强 ， ） 工程 实际经验不 ［ ］ 洪 林 ． 足 ， 制度 上应 采取措施 ， 在 教师要到生产企业 中挂职锻炼 ， 建设与
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［］ 潘 ３
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业技 术学院学报 ，０ ７ ２ （ ） １—５ ２ ０ ，０ ２ ：４１ ．
验 室研 究 与探 索 ，０ ４ ２ （） ７—８ ２０ ，３ ８ ：７７ ．
公 路 隧 道 施 工 安 全 风 险 管 理
由 广 明
摘 要 ： 从风 险识别 、 风险评估 、 险应对 、 险监控等方面介绍 了隧道施工风险管理 ， 风 风 分析 了公路隧道施工风险的特征 ，
提 出了公路隧道施工风 险应对技术措施 ， 以完善公路隧道风 险管理 ， 从而更好地预 防不 良地质 灾害的发生， 保证 隧道 施
的风 险 管 理 显 得 异 常 重 要 。
施 工风险评价是对 隧道施工风 险因素影 响进行综合分析 ， 并估算 出各风险发 生的概率及其可能导致 的损 失大小 ， 而找到该项 目 从
１ 隧道 施工风 险 管理
确定项 目的整体 风险水平 ， 为如何处 置这些 风险提 １风险识别 。风险识别就是明确 目标 ， ） 找出哪些 因素可能会 的关键 风险， 供科学依据 ， 以保障项 目的顺利进行。 对项 目产生损失 。这是风险管理的基础 ， 是风险评估 和风险应对 ３ 风险应对。它 是在 隧道施 工风 险发生时实 施风 险管理计 ） 的前 提。整个识别 过程包 括确定 目标 、 明确最重要 参与者 、 收集 一类是在风险发 资料 、 风险 形势估计 、 识别 出潜在 风险 因素 、 编制 风险识别 报告 。 划中预定的措施 。风 险应对措施一 般包括两类 ： 生前 ， 针对风 险因素采取控制措施 ， 以消除或减轻风险 ， 具体措施 通过风险源识别 ， 出各种 因素组 成 的集合 ， 得 还可 根据事 件之 间 的支配关系 ， 利用层 次分 析法划 分所有 因素 的层次 ， 形成 有序 的
递 阶层 次 结 构 。
包括风险规避 、 缓解 、 分散 等。另一类 是在风险发生前 ， 通过财务
安排来减轻风险对项 目目标 实现程 度的影 响。具 体措施 包括 风
转移和保险等 。 ２ 风险评估 。隧道 施工 风险评估 由隧道施工 风险估 计和 隧 险 自留、 ） ４ 风险监控。风险监控从过程 角度来看 ， ） 处于隧道施工风 险 道施 工风 险评 价 两 部 分 内 容 组 成 。 隧 道 施 工 风 险 估 计 是 对 隧 道 但这并不意味着项 目风险控制的领域仅此而 已， 施工各个 阶段 的风 险事 件发 生 的可 能性 的大 小 、 可能 出现 的 后 管理流程的末端 ，
业设计 （ 论文） 的选题与工程实际 紧密结 合 ， 既加 大了与企业 的合 实习单位 ， 分散性较强， 如何有效监控其实习质量 ， 还需深入研究。
作力度 ， 又激发 了学生的创造力。第一导师定期 到实 习基地检 查 参 考 文 献 ：
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２ ４ ・ １
第３ ６卷 第 ３期 ２０ １ ０年 １月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖ０． ６ Ｎｏ． １３ ３
Ｊｎ ２ １ ａ． ００
文章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ０ ．２ ４０ １０ ．８ ５ ２ １ ）３０ １—２
工 的安 全 。 关 键 词 ： 路 隧道 ， 工风 险 ， 险 管理 ， 术 措 施 公 施 风 技 中 图 分 类 号 ： Ｉ７ ４ Ｔ Ｊ １ 文献标识码 ： Ａ
在项 目实施过程 中引入风 险管理 理论 ， 可提高隧道工 程项 目 果、 可能 发生 的时 间和影 响范 围的大小进 行估计 ， 为分析整个 工 防御风险的能力 ， 进而确保隧道工程建设 目标 （ 投资 、 进度 、 质量 ） 程项 目风险或某一类风险提供基础 ， 并进一步 为制 定风险管理计 的实 现。因此 ， 在公路 隧道工程项 目建设 中 ， 实施 工程项 目建设 划 、 风险评价 、 确定风险应对措施 和实施风 险监控提 供依 据： 隧道