反规划途径

从国际发展的角度看绿道
游憩功能。 适合人们进行游憩娱乐活动。如奥姆斯特 德认为理想的通道格局是“城市的任何一个地 方都毗邻公园道路，走在通道内能获得一种持 续的消遣娱乐”。 通勤功能。 通过绿道把许多社区、历史遗址、居民区 和商业区连接起来，而减少噪声和机动车辆的 干扰，为居民的日常工作和生活提供安全和便 捷的绿色通道。
从国际发展的角度看绿道
生态学功能。 对生物流、物质流和能量流具有重要的作 用。具有栖息地的功能，如沿河岸的绿道、高 地栖息地和水生栖息地等。还有防风抗洪，涵 养水源，以及吸附尘埃等功能。 遗产保护功能。 通过线性自然或者人文景观元素，将历史 景观和文化遗产连接起来，实现遗产及其环境 的整体保护，并与生态功能和游憩、教育、审 美、启智等功能结合。
廊道的宽度与结构
廊道的宽度和构成是规划和保证其有效性的关 键。
宽度和构成的设定应该从其功能入手，如生物 保护、防洪、防止农业营养物质流失以及文化 遗产保护和游憩等。 不同的气候对廊道的宽度和够长的要求也会不 同。
下面是两个不同类型的廊道 的宽度和结Leabharlann Baidu的制定…
以生物保护为主要目的的廊道 结构与宽度
3. 其他一些不与河流直接相连，但是却对沉积物 的输入有重要影响的地区。例如附近的房地产 开发、高强度的森林砍伐、过度放牧的草场以 及紧邻河流的农田等，如果这样，通常需要更 宽的缓冲区。
4. 地下水及河流的水源补给及倒灌区。这些地区 需要经过详细的水文分析得出。
5. 位于河漫滩岸边的阶地。如果这个地带被保留 为自然状态，则能够高效的截留沉积物。
对于河流廊道的整体结构来说，其范 围不仅仅是由其宽度来决定的。实际中， 在确定一个河流廊道范围要遵循以下三个 步骤。
1. 辨清所研究的河流廊道的关键生态过程及其功 能； 2. 基于廊道的空间结构，将河流廊道从源头到出 口划分为不同的类型； 3. 通过将最敏感的生态过程与空间结构相联系， 确定每一种河流廊道类型所需的廊道宽度。
基于生物保护目的的生态廊道 宽度设置必须注意的问题
1. 生态廊道足够宽以减少边缘效应的影响，同时 应该使内部生境尽可能的宽； 2. 根据可能使用生态廊道的最面干的物种需求来 设置廊道宽度； 3. 生态廊道内部应该足够宽以适应大量小尺度自 然干扰所引起的连续状态；
基于生物保护目的的生态廊道 宽度设置必须注意的问题
绿道思想
绿道的基本思想有： 增加破碎化景观的连接度； 保护环境敏感区和栖息地； 建立接近传统与自然地连续的游憩网络； 鼓励非机动车出行； 保护自然及文化遗产。 绿道的重要意义在于强调了水系廊道等线性景观 元素在生物保护、减灾、游憩和文化遗产保护等 方面的价值。 绿道日益被作为保护城市生态结构、功能，构建 城市生态网络和城市开放空间规划的核心。
4. 尽最大可能将最高质量的生境包括在生态廊道 边界内；
5. 对于较窄且缺少内部生境的廊道来说，应该促 进和维持植被的复杂性，以增加覆盖度和廊道 的质量； 6. 廊道应该联系和覆盖尽可能多的环境梯度类型 ，也即保护生境的多样性。
河流廊道的结构与宽度
就河流廊道的范围来讲，包括了宏观与微观的 划分。不同尺度的功能对结构与宽度有不同的 要求。
“反规划”途径 ——廊道作为生态基 础设施的主要结构
主讲人：孙承东 学 院：绵阳师范学院
2014年3月26日
关于廊道的概念原理
1. 景观是由斑块、基质和廊道组成。 2. 廊道即指不于两侧基质的狭长地带 几乎所有 的景观都为廊道所分割， 同时，又被廊道所 联结。 3. 廊道基本上有线状廊道、带状廊道和河流廊 道。廊道通常具有栖息地(Habitat)、过滤 (Filter) 或隔离(Barrier)、通道(Conduit)、源 (Source)、和汇(Sink) 五大功能作用。 4. 景观生态学中关于廊道的原理包括廊道的连 续性、数目、构成、宽度、与景观过程的关 系等。
同时一条完整的河流廊道还 应考虑…
1. 各支流、溪谷和沼泽，以及其赖以生存的自然 环境。大量的沉积物和径流都在他们当中汇集 ，然后再输入河流。 2. 与河流相连的潜在或实际的侵蚀或沉积地区。 这些地区包括陡坡、土壤不稳定区、周围湿地 、下切岸、有桥梁穿过的地方、道路或船行的 入口及其他的一些已受到干扰、侵蚀或可能成 为沉积物“汇”的地方。
就综合目标来看，
一般推荐的城市河道缓冲区的宽度范围可从每 边岸线后退6~60m，后退平均宽度为30m。 同时划分三个水平区域：滨水区，中间区和外 部区，每一区域发挥不同的功能，具有不同的 宽度、植被和管理内容。分区及宽度的确定需 要考虑洪水的洪泛区范围、临近的陡坡阶地以 及湿地保护区。通常洪水风险淹没线是决定防 洪缓冲区宽度和位置的关键，而其决定因素主 要包括高程、地形、土壤和植被等。 许多学者基于河流生态系统功能提出了不同的 沿河绿带宽度。
生态廊道的宽度
生态廊道的宽度由多个因素共同决定, 它可以表 示为函数 W = f (a, v , u, c, l, ⋯) 式中,W 是指廊道的宽度, a 是保护目标(保护某个 或某些关键种) , v 是廊道植被构成情况(包括植 被垂直、水平及年龄结构、多样性、密度、盖 度等) , u 是廊道其他功能(如游憩、文化遗产保 护、交通运输、过滤等) , c 是廊道周围的土地利 用情况(对比度越高所需廊道越宽) , l 是廊道的 长度。
由表可以看出
当沿河植被宽度大于30m时，能够有效地降低温 度，增加河流生物食物供应，有效过滤污染物。 当宽度大于80~100m时，能较好的控制沉积物及 土壤元素的流失。（我们可以看到美国保护河流 立法规定宽度值较大，通常为200m左右。）
除此之外，河流在城市段的亲水性要求，绿道 的非机动车交通和游憩功能，遗迹遗产廊道的遗 产保护功能等都会对沿河绿带的宽度提出要求。
II. 微观结构与宽度
从微观层面上看，河流廊道的结构，即河流廊道 的宽度与剖面形态，应由其功能确定。一般认为 ，河流廊道的宽度应以有效完成两方面的功能为 准。即控制水流和矿物养分流，和促进廊道内动 植物沿河迁徙。因此其所对应的廊道剖面结构应 包括河槽、河漫滩、河岸以及至少在一侧、具有 一定宽度的、连续的河流阶地植物带。
20世纪60年代末起，生态廊道被认为可以促进植 物和动物在多个栖息地之间的移动，从而减小由 栖息地的丧失和破碎化所致的物种灭绝现象，生 态廊道由此成为保护生物多样性的常用措施。
不同学者基于生物多样性保护目标提出的廊道宽 度
以生物保护为主要目的的廊道 结构与宽度
不同学者由于研究及保护目标不同，所得出的结 果也有相当大的差别。但是还是可以发现一定的规 律性。 不同学者提出的生物保护廊道的宽度及其功能的总 结
河流廊道的基本景观格局
河流廊道的结构与功能
I.
河流廊道的宏观整体结构
所谓河流廊道从宏观角度来说是一个由河流廊道 串起一系列小的自然斑块，并连接几个大型自然 斑块的一种整体格局景观结构。
河流廊道的范围不仅限于河道两侧人为划定的有 限的绿化带，因为河流的某些自然过程往往超出 这一范围，如自然河流是处于动态变化的，包括 水位、水量的变化以及河道的冲淤变形、蠕动演 化等，它使得自然河流的空间格局也处于动态的 变化中，如洪水淹没、河流改道都可能使河流空 间格局发生改变，而这种改变所覆盖的空间范围 ，就是河流廊道的最大范围。
绿道的发展
在西方可分为三个阶段：
I. 林荫道、公园道及绿带。 尤其是绿带能减轻并缓解城市发展带来的不 利影响，起到缓冲和隔离的作用。 II. 游憩绿道。 是一种除了交通功能外，源于游憩功能的、 专门的、无机动车干扰的绿道。 II. 多目标绿道。 引进了土地与资源的概念，具有保护栖息地 、保护历史文物和教育等功能。
绿道的发展
在国内也分为三个阶段：
I. 沿河流廊道形成的绿道。 如运河、城市护城河、长江防护林带。 II. 沿道路交通发展的绿道。 中国的交通性绿道在世界上堪称一绝。 III. 在农田防护林基础上发展的绿道。 如三北防护林。
绿道在国内的现状
对于自然灾害的防御一直是中国绿道设计和建 设的最主要的出发点，中国的绿道功能目前更 多只局限在生态功能。其他方面的功能利用在 未来有着无限广阔的前景。 绿道和遗产廊道的概念和做法对于中国大量线 性文化资源的保护与发展，以建立生态与文化 遗产网络具有十分重要的意义，因而被认为是 生态基础建设的十大关键战略之一。
此外,廊道宽度还随地形和气候的变化而变化, 对 于每一地区, 应该根据经验数据及模型来估算。 对于尺度较大的河流廊道而言, 由于其所经过地 区的自然地理及人文地理背景的差异, 使得不同 段的基本类型及主要生态过程与功能都有很大差 别, 因此其宽度也应该根据各段的具体情况来确 定。
总结
综上所述， 绿色廊道是城市绿地系统的重 要组成部分， 城市绿色廊道的规划设置。必须 从各个城市的具体情况出发。 按照不同的自然地理、社会文化、经济水平 、发展历史区别对待， 但绿色廊道设置遵循的 原则都是一致的， 这些原则是： 生态性原则； 文化历史性原则； 环境保护性原则； 游憩观赏性原则； 整体性原则。