城市轨道交通投融资模式比较及其对武汉的启示

城市轨道交通投融资模式比较及其对武汉的启示城市轨道交通是解决城市公共交通问题的必然选择。由于其具有投资巨大,盈利难的特点,因而世界各国轨道交通建设普遍面临建设资金短缺和运营亏损两大难题,进入轨道交通建设高峰期的我国同样面临这样两个问题。研究如何建立合理的城市轨道交通投融资模式,以解决城市轨道交通资金短缺和运营亏损问题,从而有效解决城市公共交通问题,具有重要的现实意义和理论意义。本文首先以经济学中的公共产品理论作为研究的理论基础,探讨了轨道交通的准公共产品属性、经济特征和投融资特点;在系统分析轨道交通四种主要投融资模式类型基础上,总结了城市轨道交通投融资模式演变规律及选择原则;按照理论与实践相结

合的原则,对国内外主要城市轨道交通投融资模式的实施进行了分析比较,重点

总结了发达国家和中国香港地区的经验,归纳了我国北京、上海和广州等城市在发展市场化轨道交通投融资模式中存在的主要问题;针对存在的问题从政策层面、管理层面、操作层面和环境层面提出了解决问题的具体建议,并以财政学中的利益还原理论为基础,从理论上进一步探讨了利用沿线土地出让和一体化开发为轨道交通建设筹集资金的可行性和可操作性,并提出具体实施建议;最后针对武汉

具体情况,提出了武汉可选择的城市轨道交通投融资模式,并就具体实施提出了

相应的建议。