路基填筑96区试验段施工方案

路基填筑96区试验段施工方案

一、编制依据

1、XX高速公路永城至利辛段第X合同段招标文件、图纸、参考资料、补遗书等；

2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；

3、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；

4、交通部颁发的公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件；

5、本方案适用于XX高速公路永城至利辛段第X合同段范围内的路床灰土施工。

二、试验路段目的

1、通过试验段来确定施工参数：配合比控制指标、填料压实的最佳含水量、适宜的松铺厚度、最合理的机具组合、工艺流程及相应的压实遍数。最主要的是检验路基96区的施工质量。

2、根据试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。

3、检验人员配置能否满足施工要求。

三、试验段日期安排

计划开工时间:2014年4月30日;计划完工时间:2014年5月10日。

四、工程概况及试验段地点

XX高速公路永城至利辛段第X合同段，其地质主要为低液限粘土，含水量较高。根据设计，路基填筑上路床和下路床0.8m范围均属于路基96区填筑。为满足试验段各种要求，选取K31+121~K31+365段96区路基填方

段作为全标段96区路基填筑试验段。

五、试验段的准备工作

1、结合本标段的地质特点以及设计要求，选取的试验段填土高度为2-4m，下路床40cm填筑材料为6%石灰土，上路床40cm填筑材料为8%石灰土，压实度≥96%：

2、人员

施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员等已全部到位，挂牌上岗。

试验段现场人员一览表

序号姓名职务职称分工

1 项目常务副经理高级工程师项目全面负责

2 项目总工工程师项目技术指导

3 项目生产副经理工程师全面生产负责

4 技术质量部长工程师技术指导

5 试验室主任工程师实验负责

6 测量队长工程师测量负责

7 技术主管工程师现场技术负责

8 安全生产负责人工程师现场安全负责

9 队长生产负责

3、技术准备

我部组织所有工程技术人员认真学习了有关技术规范、施工图纸及《监

理实施细则》，并由项目总工程师向所有将参加与试验段的技术人员作了96区填筑施工技术交底会，确定了施工方案。

4、机械准备

我部对施工机械注重维修、保养工作，现所有机械性能良好

施工机械设备一览表

序号机械名称规格型号数量备注

1 装载机50E 1 良好

2 推土机TC160 1 良好

3 自卸车中金刚8 良好

4 挖掘机卡特320 2 良好

5 振动压路机22T 2 良好

6 洒水车4000 1 良好

7 自行式平地机GR180 1 良好

8 小型压实机具HCD85A 1 良好

9 灰土拌和机WB400 1 良好

10 光轮压路机25T 2 良好

11 铧犁大地1L 3 良好

12 挖机LG220 1 良好

13 压路机22T 1 良好

14 全站仪三鼎 1 良好

15 水准仪三鼎 1 良好

六、石灰土填筑上层路床施工工艺

1、施工工艺流程：

石灰土试验段采用路拌法施工。路基填筑施工工艺流程如下：

2、施工放样

经对下层路基高程进行复测，符合设计及规范要求，并经监理工程师同意后，在土路基上恢复中线及边桩，每10m设一断面桩，其次是进行水准测量，在两侧边桩上用红油漆标出石灰、土层虚铺定边缘的设计高程。边桩标杆应设在宽出路基坡脚填土宽度0.5m，便于采用悬线法控制路基填土松铺厚度。同时布设测量观测点，为灰土松铺系数的确定提供必要的测量数据。

3、备料

①、填料所用的石灰为凤阳生石灰，原材料进场后集中堆放，堆放时间过长时，应覆盖封存。素土采用10#取土场土。

②、填料所用的生石灰选用II级以上新鲜块灰，使用前7～10天浇水充分消解并人工过筛，消解的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不得过湿成团。石灰颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块及其它杂质，并应尽快使用。

③、经工地试验室重型击实试验6%石灰土的最大干密度ρdMax=1764kg/m3，最佳含水量ω0=17.4；8%石灰土的最大干密度ρdMax=1766kg/m3，最佳含水量ω0=18.2。

4、素土摊铺及松铺厚度的确定

试验段路床拟按20cm每层控制石灰土成品的厚度，上土布料前，用白灰画出5×5m方格线标识于填筑底面上,采用渐进式摊铺法，填料的摊铺的厚度及边界以挂线控制。根据以往经验，试验段松铺系数确定为1.25。石灰土压实厚度为20cm，则石灰土松铺厚度为20×1.25=25cm。每平方米压实成型后的石灰土中石灰的重量为：B=H×1m2×ρdMax×C×1.3（石灰掺量系数）×96%=0.20×1×1764×1.3（掺量系数）×96%×5.66%（石灰与土质量比）=24.92kg

B：压实成型后每平方米石灰土中石灰的重量C：石灰土中消石灰含量C=5.66%；H：压实厚度，20cm；ρdMax：6%石灰土的最大干密度。经工地试验室重型击实试验，ρdMax=1764kg/m3。现场用挖掘机装4斗（每斗约为1m3）消石灰过镑后重量为 3.06T，消石灰的天然比重ρ消石灰=765kg/m3。消石灰的松铺厚度=（B÷ρ消石灰）÷1m2=（24.92÷765）÷1=3.3cm。素土的松铺厚度=石灰土的松铺厚度-消石灰的松铺厚度=25-3.3=21.7cm。每格卸土5.43m3。挖掘机土场定量装土，自卸汽车运至施工现场。设专人指挥将土卸至每个灰格的中心位置，且卸土间距均匀一致。推土机将每车土在每个灰格内均匀推平，力求层厚能均匀一致。同时，注意在摊铺过程中，安排专人将杂物拣除。待土的含水量调至最佳含水量的2%～3%范围内后，按照确定的松铺厚度和放样的标高，先用平地机进行粗平，压路机稳压，然后用平地机配合人工挂线进行精平。精平后的素土表面应平整密度，且路拱、高程均满足设计和规范要求。报请监理工程师认可后，即可进行掺灰施工。

5、布格及掺灰

精平完成并得到监理工程师认可后，在已经精平的路基面上使用石灰划出灰格线，标出每车石灰的摊铺面积。用自卸车定量（每车装运4挖掘机斗石灰）将石灰运至施工现场，设专人现场指挥将石灰卸至每方格中心位置。每车石灰的摊铺面积为：

S=（A÷（1+ω石灰））÷B=（3060÷（1+3%））÷25.43=119.22m2

S：每车摊铺面积；

A：每车石灰重量，约为3060kg。ω石灰：消石灰的含水量。经过工地试验室试验检测，ω石灰=3%；经计算，每车石灰的摊铺面积为119.22m2。石灰土试验路段的平均宽度为34.91m，横向分成3列，每列宽度为11.6m，则每车石灰在每列上的摊铺长度L=119.22÷（34.91÷3）=10.28m，也即布灰的方格尺寸为横向11.6m，纵向10.28m。

用平地机配合人工均匀摊铺每方格内的石灰，并用3.3cm的刮板槽进行刮平，来控制检查摊铺厚度（3.3cm）。为保证石灰剂量均匀，石灰摊铺厚度应基本一致。

6、拌和与洒水：

①、本合同段采用路拌机拌合灰土。石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰（如消石灰含水量大会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，避免拌合与碾压后存在较多小石灰颗粒，石灰与土不能拌合均匀将影响到石灰土的质量），拌合一遍后检查石灰剂量及含水量，如含水量及灰剂量均满足要求，再进行第二次拌合，再次拌合超深1-2cm以消除素土夹层,拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀,颜色一致,无素土夹层。

如经检测灰剂量不满足要求，要重复上灰，补足石灰后再次拌合，若拌合一遍后检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水车进行洒水，然后再次进行拌合；若拌合一遍经检查后发现含水量偏大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进入下道工序施工。

7、整形与碾压：

填土在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求后方可进行压实工作。

a、碾压遵循“先慢后快、先轻后重、由低至高”的原则进行；

b、先用振动压路机稳压一遍（静压），平地机再进行整平，整平时按照由低至高的顺序进行，对于局部低洼处，应将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平，严禁形成薄层贴补现象，特别是5cm以下的灰土贴补不牢，这种薄层贴补现象在灰土验收时比较多见，主要是施工时对标高控制不严所致。为此要做到摊铺时“宁高勿低”，平地机最后整平时下刀不宜过深，测量人员始终跟踪监控。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

c、振动压路机强振，碾压速度为2.0-2.5km/h，每碾压一遍测量压实度；

d、三轮压路机静压两到三遍至无轮迹、无软弹为止，碾压速度为

1.7km/h，碾压过程中后轮重叠1/3轮宽，每碾压一遍检测压实度，碾压结束收光后检测压实度，直至达到各层压实度要求。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开处理，严禁压路机等机械在已完成或正在碾压的灰

土路段上掉头或急刹车，以保证石灰土表面不受破坏。碾压过程中须保持表面湿润，在高温强日照天气如表面水分蒸发过快应及时补洒少量的水。碾压过程中采集的压实度数据在施工总结时用以确定压实曲线，得出碾压遍数和压实度变化的关系，以得到压实度96%所需要的碾压遍数。然后进行纵断面高程、宽度、平整度、横坡、边坡等的检测。

8、养生

a、保湿养生，养生期不少于7d，养生要及时，在碾压结束经压实度检验合格后立即开始养生。

b、该段路基6%石灰土第一层试验段结束后，考虑立即上土覆盖养生。

c、养生期间，禁止重型车辆通过。

d、养生期结束后，方可进行下一层石灰土的施工。

七、试验段数据整理与分析

施工过程中跟踪检测填料含水量、压实度(灌砂法)等变化情况，绘制各种数据的变化曲线，记录施工机具配套、人员组织安排情况，并对路基进行监控与观测，采集详实的试验数据，并对各种数据及时整理分析，确定合理的机具配套与作业组合方式，为试验段总结提供依据。

八、松铺系数确定

松铺系数的测定松铺系数测定由测量工程师完成，在填料摊铺前，测量好下层后，石灰土摊铺完成后，测量好对应点高程，碾压经检测合格后，同时测量其对应点高程。松铺系数=（松铺高程-下层高程）/（压实后高程-下层高程）。

九、质量保证措施

（1）在进行素土整平时，一定要控制好素土的松铺厚度。

（2）在进行素土含水量调整时，一定要控制含水量略大于最佳含水量2%～3%。

（3）在进行灰土拌和时，一定要控制好三个要点：

①拌和深度。超拌深度不小于1cm，以利于上下层粘结；

②拌和的均匀性。拌和后灰土层就颜色一致，无灰条、灰斑。

③土的颗粒组成控制在10mm以下，否则这些没有充分改良的颗粒在遇水后会照样膨胀，从而影响路基质量。

（4）在进行灰土整平时，一定要控制好大面平整度、路拱横坡度和中、边桩高程，严禁薄层贴补。

（5）在进行灰土碾压时，一定要控制好碾压方式、碾压速度和遍数。（6）石灰土施工时气温应不低于5℃。降雨时不进行石灰土的施工，一般情况下，不安排在雨季施工。

十、进度保证措施

10.1、正确处理质量和进度的关系,当二者发生矛盾时,将质量放在第一位,在保证质量的前提下,加快进度。

10.2、配置足够的人、材料、机械设备,科学安排,合理调配,保证工程的需要。

10.3、加强施工调度、指挥、协调工作,合理安排人力、材料、设备,提高工作效率,发现问题及时解决,保证工程的顺利进行。

10.4、采用先进的施工技术和管理方法,推行新技术、新工艺、加强管

理,提高队伍素质。优化施工方案,优化配套机械设备。以最佳设备和方案赢得时间,保证工期。

10.5、结合总体施工计划,制定每天应完成的工程量,施工中抽调专职人员具体监督每天工程量的完成情况,并根据每天实际完成的工程量,调查第二天应完成的工程量,保证总体工程进度。

10.6、加强协调力度和当地政府及群众搞好关系,遇见问题及时向上级反映协调避免经常出现阻工现象,以保证施工顺利进行。

十一、文明施工和环境保护措施

11.1、工作目标:

现场各项管理达标：

施工现场场界噪声、固体废气物、粉尘、污水排放符合标准要求,无严重污染扰民(无投诉、无媒体曝光及受罚);现场堆放的易飞扬材料100%苫盖或固化处理;最大限度节约水电能源。文明施工环境保护执行标准,严格执行国家相关法规要求。始终把文明施工环境保护列为主要工作内容之一,加强现场管理,做好文明施工环境保护各项工作。

11.2、文明施工措施

11.2.1、为全面加强施工现场管理,提高文明施工和综合管理水平,树立良好施工形象,做好现场文明施工和环境保护的宣传工作,营造良好的施工氛围。在项目部文明安全施工领导小组的领导下,结合本工程特点和实际情况,明确职责分工,认真落实项目公司、监理第二驻地办及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。

11.2.2、在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育，提高作业人

员的文明施工意识。

11.2.3、在施工过程中，与当地政府、百姓搞好关系，共建文明施工窗口。

11.2.4、施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。

11.2.5、对施工区域被告封闭管理，现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。

11.2.6、做好各工序间的密切配合，减小不协调和矛盾产生。

11.2.7、最大限度节约水电能源，施工现场杜绝长流水长明灯现象。

11.2.8、现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒胸露背，穿拖鞋上岗，严禁酒后及非作业人员进入施工现场。

11.2.9、工程材料有条理地堆放整齐;机具设备停放有序，并保持运行正常，机容整洁。

11.2.10、加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。

11.2.11、严格按规定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。 11.2.12、加强内业资料的管理。在工程施工中，对各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整。

11.3、环境保护措施

11.3.1、做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响。

11.3.2、作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。

11.3.3、明确职责分工，认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。

11.3.4、做好扬尘、固体废弃物控制措施

1.设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁，保持现场及周边整洁卫生。

2.施工出入口专人负责清扫施工车辆，防止带泥沙出现场。

3.现场材料集中存放，采取苫盖或固化措施，以避免尘土飞扬。

4.施工垃圾及时清运，并采用密闭式运输车辆，防止沿途遗漏污染路面。

5.设专人收听天气预报，随时掌握天气变化，遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。

11.3.5、噪声控制措施

1.对现场施工机械等强噪音设备加强管理，选用低噪音设备，适时监测，合理安排作业时间，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染扰民。

2.加强对作业人员管理，施工作业期间严禁大声喧哗，避免人为噪声污染扰民。

3.夜间施工采取有效降噪措施，防止扰民。如：提前告知周围居民施工时间，以得到居民谅解;对作业人员加强教育，夜间施工严禁大声喧哗，搬运物料轻拿轻放;施工车辆禁止鸣笛等。

11.3.6、污水、油污控制措施

做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维修，防止油料污染土地。

十二、安全保证措施

12.1、工作目标

12.1.1、无死亡、重伤、机械伤害事故;

12.1.2、轻伤频率控制于3‰;

12.1.3、不发生火灾事故、爆炸事故和中毒事故;

12.1.4、不发生重大以上甲方交通责任事故;

12.1.5、安全教育培训率100%;

12.1.6、特殊工种作业人员持证上岗率100%;

12.1.7、机电设备（含手持电动工具）检查验收率100%;

12.2、执行标准

严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》等有关

安全生产的规定。坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全

管理，做好安全生产各项工作。

12.3、组织保证

12.3.1、建立现场安全生产领导组织，在本项目安全文明施工领导小组的领导下，成立本分部工程施工现场领导小组。由主管生产的副经理任组长，对本工程安全生产全面负责。

12.3.2、现场设专职安全员一名，根据工程施工作业进展情况适时增加。

12.3.3、各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。

12.3.4、项目安质部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。

12.4、制度保障

12.4.1、安全教育

1.施工前，由项目安质部组织对所有作业人员进行进场安全教育培训，经考试合格后方可上岗。

2.严格执行班前教育制度。每天作业前，由班组长进行班前讲话，讲清当开工作内容，安全注意事项等，并做好记录。

3.安全技术交底

①工程开工前，根据工程实际情况对施工队，班组，进行书面交底。

②施工队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。交底完成后，所有接受交底人员必须在交底书上签字。签字原件交由项目安质部留存待查。

③安全技术交底必须细致、全面、有针对性、可操作性。

④有两个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。

4.机电设备验收

①凡进入施工现场的机械设备，必须对其技术性能、安全性能、环保性能、操作人员持证情况等进行检验，确认合格后，方可投入使用，未经检验或检验不合格的严禁使用。

②现场临时线路、电器设备设施安装完毕，经验收合格后，方可投入使用。

③现场小型电动机具在使用前，需要登记入册，经验收后方可投入使用。

5.现场专职安全管理人员和特殊工种必须持证上岗。

12.5、安全预防措施

12.5.1、特种设备进场后，项目安质部和设备物资部对特种设备进行报验。

12.5.2、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要是，各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要内容为：本工种的安全操作规程，岗位安全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。

12.5.3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容，一是按照施工安全方案的要求，对施工方案进行细化和补充。二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。

12.5.4、作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。

12.5.5、触电伤害预防措施：

水泵、施工照明等都是用电设备，电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，这样很容易造成触电事故。预防措施如下：

在施工作业时使用安全电压，对接头较多、老化的施工用的电线要求施工负责人及时进行更换，以防漏电，严格按照一机一闸一箱一漏电保护器进行用电设备安装。电气设备、电线安装和拆卸时有专门的电工进行操作，电工必须经考核持证上岗，对作业人员进行安全技术交底。设立安全用电警示牌，佩戴劳动防护用品如绝缘手套、绝缘鞋等。

12.6、施工安全应急预案

在路基石灰土施工中项目部制定的安全应急预案如下：

12.6.1.应急救援组织机构

组长：唐宇霆

副组长：甘灿欢、曾宇乐

组员：张君成、刘中秋、周裕鹏、吕清午、杨吉如

12.6.2.应急救援的实施程序

当发生人身伤害事故时，应按下列程序进行应急救援：

报告→保护事故现场→现场紧急救护和紧急抢险→善后处理

及时报告包括以下内容：

专职安全员周晓辉即报告安质部，事故发生后，必须迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。安质部对事故发生的时间、地点，事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。

⑴准备各种应急工具，施工现场配备绝缘鞋、安全帽、安全网，临时救护担架及常用的救护药品。

⑵与就近医疗部门龙山镇卫生院联系，在第一时间赶到现场。

⑶现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则积极救治死伤

人员，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

⑷应当根据应急处理工作需要，调集项目部3辆办公车,保证应急处理急需,为应急处理人员提供时间保障。

⑸险情发生后要做到不慌不乱,稳定思想,维护正常地生产秩序。

⑹项目部设立安全专项应急处理资金。

⑺不听从现场指挥或延误抢救时间的,造成责任事故及经济损失的,将依法追究有关责任人的责任,情节严重的将移交司法机关。

（8）应急救援注意事项

①故发生时,重伤员运送使用担架,腹部创伤及背柱损伤者,应用卧位运送,

胸部伤害应采取仰卧偏头或侧卧位,以免呕吐误吸。

②注意保护好事故现场,便于调查分析事故原因。

十三、项目创优规划

根据ISO9002 国际标准要素和本标段工程的实际情况,结合《质量手册》、《程序文件》,对外提供质量、保证体系,对内保证工程质量。

13.1、制定创优计划目标,实行责任目标管理

我单位在施工中贯彻“严格执行标准,争创行业一流。坚持优质服务,建造满意工程”的质量方针。严格遵守国务院颁发的《公路工程质量管理条例》及国家的现行的质量验收标准。本合同段工程质量的目标：确保工程验收一次合格率100%、业主满意率85%以上。

13.2、质量职责

13.2.1、项目经理

1.代表公司履行对业主的投标承诺和工程承包合同。

2.负责本项目质量保证体系的正常运行。

3.负责项目的组织分工，明确人员职责，建立恰当的激励机制，充分调动职工的积极性。

4.对分供方进行评价和监督。

5.主持项目工作会议，审定或签发对内对外的重要文件。

13.2.2、项目总工

1.参加项目质量创优规划的编制及修订工作。

2.负责项目质量创优规划中有关技术工作的安排。

3.负责图册、文件、资料的分配、签发、保管及日常管理。

4.负责组织本项目各种质量记录的填写、收集、汇总工作。

5.负责施工中轻微不合格的处理和一般以上不合格的上报工作。

13.2.3、项目其他人员的职责

由项目经理根据工程施工的过程控制程序拟定，并保证参加项目施工的人员都清楚自己的职责。

13.3、采购

13.3.1、物资采购由机械材料部部长负主要责任，严格按施工合同和《采购控制程序》执行，保证本项目使用合格的材料和设备。

13.3.2、物资采购必须严格《合格分供方名册》选择供应商，如果现场需要购买其他供应商的物资，则必须按程序对其进行评价。

13.3.3、采购物资时，必须及时索要所采购物资的原始标识，厂家、材料名称、规格型号、出厂编号、出厂日期、合格证等。

13.4、施工过程控制

13.4.1、施工过程是质量保证的重点环节，所涉及的各项工作必须依据《质量手册》和有关施工过程控制程序的规定执行。

1. 本工程已由工程技术部组织实施了现场施工调查。

2. 施工图纸及设计交底资料的审核，由工程技术部部长组织并负责。

3. 施工阶段的技术交底由项目部总工程师负责。

13.4.2、施工组织设计的管理。

1.施工组织设计由项目总工程师组织进行技术交底，使项目管理人员对施工组织设计内容达成共识。

2.对于施工中遇到的新问题或采用某些新技术时，坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，由总工程师组织进行现场试验，并制定相应的施工方案。

3.施工条件和环境发生变化时，由项目总工程师负责提出施工组织设计修改意见，按施工监理程序报批，并报于公司备案。

4.施工工序质量控制实行“三检”制度，即自检、互检、交接检，由质量安全部部长负责。

13.5、项目创优质量保证措施

本项目部将建立完善的质量保证体系，制定严格的质量保证措施，坚决贯彻执行总公司的质量方针和质量目标，按照合同技术规范、总公司ISO9002《质量手册》及部颁标准对施工全过程施以严格控制。对产品质量实行“三检”制度，即施工人员自检、质检人员检查和监理工程师抽检。服从监理工程师的管理，做到上道工序不经监理工程

师签证认可，下道工序不能施工。确定质量管理目标，牢固树立“质量重于生命，责任重于泰山。

十四、施工注意事项

14.1、灰土填筑前应对原地表或下承层压实质量进行检查，合格后方可进行下道工序。

14.2、控制好原材料(土、石灰)质量及混合料含水量，拌和好的混合料含水量宜控制在最佳含水量的±1%范围之内,且要拌和均匀。

14.3、根据压实机械功率合理确定土方填筑厚度，压实厚度不得超过20cm，摊铺厚度不得超过25cm，避免超厚，并严格控制灰土的厚度和均匀度。路基填筑完成后全面检查其宽度、纵坡、横坡、边坡以及各点相应的高程，符合设计图纸和施工规范的要求后进行下步工序施工。

14.4、施工应关注天气预报，随时做好施工预案。石灰、灰土在拌合及运输过程中遇雨要加以遮盖，防止雨水流入，如有流入须采取措施。在施工时，掌握“少拌快干”的原则，确保下雨前碾压成型。每层土表面修成设计的横坡，集中力量分段铺筑，在雨前和收工前将铺好的填料碾压密实。

14.5、严禁薄层贴补, 施工时严格控制标高,摊铺时“宁高勿低”,平地机最后整平时下刀不宜过深,测量人员始终跟踪监控。

14.6、碾压时,压路机手应遵循“先轻后重”,“先边后中”,“先慢后快”

14.7、对已完成的石灰土面层加以保护，路缘每隔20m设排水出水口，防止大雨对已完工的石灰土路基边坡的冲刷。