配送中心选址原则

3.1 物流配送中心选址原则

物流配送中心选址过程应同时遵守经济性原则、适应性原则、协调性原则和战略性原则。

3.1.1 经济性原则

物流配送中心发展过程中，有关选址的费用，主要包括建设费用及物流费用（经营费用）两部分。物流配送中心的选址定在市区、近郊区还是远郊区，其未来物流活动辅助设施的建设规模及建设费用，以及运输等物流费用是不同的，选址时应以总费用最低作为物流配送中心选址的经济性原则。

3.1.2 适应性原则

物流配送中心的选址须与国家以及省市的经济发展方针、政策相适应，与社会主义市场经济体制改革的方向相适应，与我国物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相应。

3.1.3 协调性原则

物流配送中心选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使物流配送中心的固定设施与活动设备之间、自有设备与公用设备之间，在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相互协调。

3.1.4 战略性原则

物流配送中心选址应具有战略眼光，一是要考虑全局性，二是要考虑长远性。局部要服从全局，眼前利益要服从长远利益，既要考虑眼前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。

3.2 物流配送中心选址影响因素

由于物流配送中心占地面积较大，对交通条件要求较高并且要求接近客户等特性和功能要求，决定了物流配送中心必须建立在城市边缘，交通便利的有大面积用地的地方。因此物流配送中心在空间布局时要考虑自然环境因素、经营环境因素、交通运输因素、法律法规因素以及其他环境保护等因素。

3.2.1 自然环境因素

气象条件，物流配送中心选址过程中，主要考虑的气象条件有湿度、温度、风力、降雨量、无霜期、日照等指标。如选址时要避开风口，因为在风口建设物流配送中心会加速露天堆放商品的老化。

地质条件，物流配送中心是大量商品的集合地，如果物流配送中心地面以下存在着淤泥层、流沙层、松土层等不良的地质条件，会在受压地段造成沉陷、翻浆等严重后果，为此，物流配送中心选址时地质条件应该符合建筑承载力的要求。水文条件，物流配送中心选址需要远离容易泛滥的河川流域和上溢地下水的区域。要认真考察近年的水文资料，地下水位不能过高，洪泛区、内涝区、故河道、干河滩等区域绝对禁止使用。

地形条件，物流配送中心应该选择地势较高、地形平坦，且应具有适当的面积与外形，适宜建筑的地形。若选在完全平坦的地形是最理想的，其次选择稍有坡度或起伏的地方，对于山区陡坡地区应该完全避开。在外形上可选择长方形，不宜选择狭长或不规则形状。

3.2.2 经营环境因素

经营环境，物流配送中心所在地区的优惠物流产业政策对物流企业的经济效益产生重要的影响；数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流配送中心选址考虑的因素之一。

物流费用，是物流配送中心选址的重要因素之一。大多数物流配送中心选择接近物流服务需求地点，比如接近大型工业、商业区，以便缩短运输距离，降低运费等物流费用。

商品特性，经营不同类型商品的物流配送中心应该根据商品的特性进行选址。即物流配送中心的选址应与产业结构、产品结构、工业布局紧密结合进行考虑。如当物流配送中心主要服务产品为原材料时:当其生产过程中产生了无用处的副产品时，物流配送中心趋向于接近原材料产地，否则，应接近于市场。

服务水平，服务水平是物流配送中心选址的考虑因素，由于现代物流过程中能否实现准时运送是服务水平高低的重要指标，因此，在物流配送中心选址时，应保证客户可在任何时候向物流配送中心提出物流需求，都能获得快速满意的服务。

3.2.3 交通运输因素

运输是物流的核心，运输成本是选址的主要决定因素。物流活动必须依赖各种运输方式所具有的安全、高效的特点，组成有效的运输系统，以及时准确的将商品送交顾客。物流配送中心选址时，必须具备方便的交通运输条件。需要考虑是否接近原材料供应地，是否接近消费市场，是否接近大型企业，是否具备完整的道路运输网络，是否靠近货运枢纽，同时应注意到运输费率随着距离的增加，增幅下降等问题。

3.2.4 法律法规因素

物流配送中心的选址应符合国家的法律法规要求，其选址应该在国家法律法规允许的范围之内，符合国家对物流设施标准、工人劳动条件、环境保护等条件的要求。

3.2.5 其他因素

例如环境保护要求，物流配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对居民生活的干扰。对于大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心的地方，使得城市交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和增进。还要考虑到竞争因素等，物流配送中心选址时应考虑所在区域竞争企业已有和将要建设的

物流设施。这些众多因素将直接影响物流配送中心的选址策略的选择。

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