五羊本田幻影150cc摩托车分析
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五本幻影150cc相关车型分析
目录
国内五本幻影车型简介 印度原型车型分析 国内同类产品对比 用户对产品的建议 小结
国内五本CBX150幻影车型简介
2011年1-2月在摩迷网上试销半价 抢购（6400元），预计上市价格12800 元左右，预计上市时间在4月左右。
国内五本幻影车型简介
印度上市CB UNICORN DAZZLER
独角兽
印度CB UNICORN DAZZLER车为化油器状态折合人民币9800元左右， 属于中高端车型
印度上市CB UNICORN DAZZLER
印度上市CB UNICORN DAZZLER
10.29kw 12.7n.m
化油器
国内同类产品对比--新本战鹰车型简介
国内五本幻影车型简介
国内五本幻影车型简介
Baidu Nhomakorabea
国内五本幻影车型简介
国内五本幻影车型简介
国内五本幻影车型简介
国内五本幻影车型简介
国内五本幻影车型简介
印度原型车型分析
VS
来源于 http://www.honda2wheelersindia.c om/twister/specifications.html
国内新本战鹰车型简介
用户对产品的建议
二、后箱架的问题【见后面附图】 下图是本论坛的一个朋友用锋翼后箱架改装在幻影150上的，我觉得如果只是放头盔和锁头，强度够了 ，但如果考虑到是铝材料，在考虑到铝材料的疲劳强度问题（耐久和皮实），长期使用恐怕就不是很理想了 。所以自己加工毕竟不是专业的，总有局限性。 三、由于设计方向和目的的不同，后方向灯横距很宽且偏前 所以后座上不适合放东西，大家会发现即使放大威的边包都很受限制，包太小了又不值得放。 四、个人的看法： 1、此车适合纯拉风，你最好是什么都别装 。如果非要装护杠和箱架就必须考虑上述问题。 2、如果希望此车具有些实用性、摩旅等，那最好是等五本厂出变型车 。 3、我个人看法：如果此车设计时考虑到装后备箱和护杠等系列配件问题，让朋友们自由选择配件。此车 的销量或更大些。说实话要考虑国情，中国不是西方，人家不装保险杠是人家不在乎车这点钱，拿着150人 家当玩具 。而我们这里买这车的人大部分是什么经济条件大家心里都清楚。摔过车的朋友对保险杠的那种 感谢我是有体会的。新手胆子大开快车，后来还别说开就是见着摩托车就哆嗦的主我也见过 。我看到本论 坛有的朋友做了是否装护杠的投票调查，绝大部分人还是希望装上。论坛里要装箱架的也不少（这点恐怕大 家也都不否认）。我昨天给厂方咨询过，聊了有半个小时，销售的人说已经反馈回了这些信息，以后肯定会 出同发动机的变型车的，只是最近还顾不上。 五、今日闲来无事，便打开“百度”搜索“幻影150”，第一个就是“百度知道 http://zhidao.baidu.com/question/218546237.html”，也算是论坛意外的部分人们对此车的看法，现摘 录如下： “......我来说美中不足的缺点吧，尾部没有小货架尾箱没有地方可安装，出去游玩连雨披都没有地方放， 我喜欢钓鱼和摩友出去玩，难道随身行李都背在身上吗？我太喜欢这部车了，但现在不会买！不是因价格贵 ，而是太不实用了，我们期待着能改进他的不足！
来源于http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_16894436.htm
用户对产品的建议（附图）
小结
1. 幻影150cc是在印度本田CB twister110的原型车基础上改进一 款车型，印度同时上市同类车型为CB UNICORN DAZZLER （独角兽）； 2. 国外、国内同一外观风格上市； 3. 导入国内后部分配置、颜色、贴花等进行了变化，对应国内国 三排放要求，国内发动机突出中低速扭矩（最大功率扭矩点下 调），但都是化油器配置； 4. 印度上市同类车型CB UNICORN DAZZLER（独角兽）性能约 高与幻影（功率、扭矩），可能应该没有多大差距（具体要测 试后明确）； 5. OTR发动机平台切换，车架结构在原钻石型车架上的改进优化； 中心减震车架结构增加了整车操控性，提升了外观的美感；战 鹰、幻影、独角兽为同一车架平台构造的不同外观的车型（具 体要对比分析） 6. 幻影150定位国内街车车型高端，其配置高于新本战鹰； 7. 后货架不适宜装尾箱；
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国内五本幻影车型简介 印度原型车型分析 国内同类产品对比 用户对产品的建议 小结
国内五本CBX150幻影车型简介
2011年1-2月在摩迷网上试销半价 抢购（6400元），预计上市价格12800 元左右，预计上市时间在4月左右。
国内五本幻影车型简介
印度上市CB UNICORN DAZZLER
独角兽
印度CB UNICORN DAZZLER车为化油器状态折合人民币9800元左右， 属于中高端车型
印度上市CB UNICORN DAZZLER
印度上市CB UNICORN DAZZLER
10.29kw 12.7n.m
化油器
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VS
来源于 http://www.honda2wheelersindia.c om/twister/specifications.html
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用户对产品的建议
二、后箱架的问题【见后面附图】 下图是本论坛的一个朋友用锋翼后箱架改装在幻影150上的，我觉得如果只是放头盔和锁头，强度够了 ，但如果考虑到是铝材料，在考虑到铝材料的疲劳强度问题（耐久和皮实），长期使用恐怕就不是很理想了 。所以自己加工毕竟不是专业的，总有局限性。 三、由于设计方向和目的的不同，后方向灯横距很宽且偏前 所以后座上不适合放东西，大家会发现即使放大威的边包都很受限制，包太小了又不值得放。 四、个人的看法： 1、此车适合纯拉风，你最好是什么都别装 。如果非要装护杠和箱架就必须考虑上述问题。 2、如果希望此车具有些实用性、摩旅等，那最好是等五本厂出变型车 。 3、我个人看法：如果此车设计时考虑到装后备箱和护杠等系列配件问题，让朋友们自由选择配件。此车 的销量或更大些。说实话要考虑国情，中国不是西方，人家不装保险杠是人家不在乎车这点钱，拿着150人 家当玩具 。而我们这里买这车的人大部分是什么经济条件大家心里都清楚。摔过车的朋友对保险杠的那种 感谢我是有体会的。新手胆子大开快车，后来还别说开就是见着摩托车就哆嗦的主我也见过 。我看到本论 坛有的朋友做了是否装护杠的投票调查，绝大部分人还是希望装上。论坛里要装箱架的也不少（这点恐怕大 家也都不否认）。我昨天给厂方咨询过，聊了有半个小时，销售的人说已经反馈回了这些信息，以后肯定会 出同发动机的变型车的，只是最近还顾不上。 五、今日闲来无事，便打开“百度”搜索“幻影150”，第一个就是“百度知道 http://zhidao.baidu.com/question/218546237.html”，也算是论坛意外的部分人们对此车的看法，现摘 录如下： “......我来说美中不足的缺点吧，尾部没有小货架尾箱没有地方可安装，出去游玩连雨披都没有地方放， 我喜欢钓鱼和摩友出去玩，难道随身行李都背在身上吗？我太喜欢这部车了，但现在不会买！不是因价格贵 ，而是太不实用了，我们期待着能改进他的不足！
来源于http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_16894436.htm
用户对产品的建议（附图）
小结
1. 幻影150cc是在印度本田CB twister110的原型车基础上改进一 款车型，印度同时上市同类车型为CB UNICORN DAZZLER （独角兽）； 2. 国外、国内同一外观风格上市； 3. 导入国内后部分配置、颜色、贴花等进行了变化，对应国内国 三排放要求，国内发动机突出中低速扭矩（最大功率扭矩点下 调），但都是化油器配置； 4. 印度上市同类车型CB UNICORN DAZZLER（独角兽）性能约 高与幻影（功率、扭矩），可能应该没有多大差距（具体要测 试后明确）； 5. OTR发动机平台切换，车架结构在原钻石型车架上的改进优化； 中心减震车架结构增加了整车操控性，提升了外观的美感；战 鹰、幻影、独角兽为同一车架平台构造的不同外观的车型（具 体要对比分析） 6. 幻影150定位国内街车车型高端，其配置高于新本战鹰； 7. 后货架不适宜装尾箱；