车工工艺-车台阶轴

步骤1：毛坯伸出卡盘35mm，划针找正并夹紧；
步骤2：用45°车刀车端面A，Ap=1mm，f=0.4mm/r，主 轴转速n=500r/min；
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步骤3：钻中心孔B2mm/6.3mm，主轴转速n=1120r/min；
B A
步骤4： 75 °车刀粗车限位台阶Ф50mm×25mm， f=0.3mm/r,n=500r/min,Ap=2.5mm；
B
A 步骤8：调头一夹一顶装夹，夹住Ф41×49.5mm外圆， 75 °车刀粗车A端外圆Ф39mm×89.5mm。
B A
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八、知识小结：
◆ 合理选用车台阶轴用的车刀
（
45°车刀，75 °车刀，90 °车刀）；
◆ 一夹一顶的方式装夹长台阶轴；后顶尖有固定 顶尖和回转顶尖两种。
◆ 中心孔的分类和钻中心孔的方法；
75 °车刀
刀尖角＞90 ° 刀尖强度高， 耐用
粗车外圆 大端面
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90 °车刀
刀尖角＜90 ° 主偏角较大，不易使 工件产生径向弯曲
精车外圆 台阶、端面
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三、台阶轴的装夹：
工件装夹是否正确可靠，直接影响加工质量和生产率。 装夹台阶轴采用一夹一顶的装夹方法。
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2-卡盘 3-工件 4-后顶尖
1-限位支撑
车削台阶轴（粗车）
机电系
闵福均
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教学目标
（1）、知识目标： ◆ 能合理选用车台阶轴用的车刀； ◆ 掌握一夹一顶的方式装夹长台阶轴； ◆ 掌握钻中心孔的方法； ◆ 学会选择粗车时的切削用量；
（2）、能力目标： ◆ 制定台阶轴加工步骤； ◆ 发现问题、分析问题、解决问题的能力；
（3）、情感目标： ◆ 严谨认真的学习态度； ◆ 在分组讨论中培养团队协助精神。
◆ 粗车台阶轴的切削用量；
◆ 粗车台阶轴的工艺步骤；
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？课后思考题 ？
按照我们制定的粗车工艺步骤加工完成的台阶轴， 经测量发现：台阶轴存在锥度，即工件右端直径 小，左端直径大，如下图示； 思考一下：这种情况产生的原因？如何避免这种 情况的产生？
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复习回顾
（1）、手动进给车外圆、端面前应该做哪些工艺准备
1、读图；（加工对象、内容、要求） 2、制定加工工艺： 如车端面→刻划线→手动进给车削外圆→倒角 3、选用设备： CA6140型车床 4、选用工艺装备： 如90°车刀、三爪卡盘、卡盘扳手、游标卡尺。
（2）、手动进给车外圆、端面的大致加工步骤有哪些
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七、任务答案：
（1）、根据台阶轴图纸和精加工余量画出粗车工序图； （2）、工艺装备：45°车刀和75 °车刀，三爪自定心 卡盘，钻夹头，B2mm/6.3mm的中心钻，回转顶尖，游标 卡尺；
2×B2/6.3 GB/T 4459.5
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（3）、具体工艺步骤：
2×B2/6.3 GB/T 4459.5
切削速度计算公式
Vc=( π d n )/1000
wk.baidu.com
根据不同工件直径 选用不同的主轴转
速n。
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六、课堂任务：
1、下图为台阶轴加工图纸； 2、任务内容：安排此加工图纸的粗车部分工艺步骤；毛 坯料为Ф55×178mm；分组讨论，每6人一组，每组最终 要写出一套完整的工艺步骤；
2×B2/6.3 GB/T 4459.5
--轻型和高精度的 工件
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五、粗车台阶轴的切削用量选择：
1、粗车端面时的背吃刀量ap可根据毛坯量合理确定， 一般取1-4mm。进给量f可取0.4-0.5mm/r；
2、粗车外圆时的背吃刀量ap也根据毛坯量合理确定， 可取3-5mm。进给量f可取0.3-0.4mm/r；
3、粗车时切削速度VC一般取75-100m/min；
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四、钻中心孔：
要用一夹一顶装夹工件，必须先在工件一端或者两端 的端面上加工出合适的中心孔。
中心孔
A型（不带护锥） B型（带护锥） C型（带护锥和螺纹） R型（不带护锥）
--精度一般的工件
加工方法
1中 头、心 部矫钻 与正接 工尾-序近 件-座精较工 回中度多件 转心较的端中：高工面心移或件，是动者观否尾工察一座中致，心；使钻 2、切削用量：由于中心钻直径小， 钻削时取-较-需高要的与钻其速他（零90件0进- 行 1120r/mi轴n）向，固进定给的量工应件小而均匀 （0.05-0.2mm/r）。
装工件并找正
试车外圆
倒角
装车刀
车端面并刻划线
车外圆
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车削台阶轴
一、认识台阶轴： 台阶轴是机器中最常用的零件之一，它由外圆柱面、 端面、台阶、倒角和中心孔等结构要素构成。
任务导向： 制定粗车台阶轴的
工艺步骤
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二、车台阶轴常用车刀：
45°车刀
刀尖角=90 ° 刀尖强度较好 散热性较好
端面 45 °倒角
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六、课堂任务：
3、提示一：台阶轴粗车后还需要进行精加工，直径尺寸 应留1mm左右的精车余量；台阶长度留0.5mm的精车余量； 4、提示二：上节内容，车外圆和端面只要一次装夹，车 台阶轴时因为要加工两端，有必要多次调头装夹； 5、提示三：粗车台阶轴时，沟槽、倒角等结构要素可以 不加工，放在精加工中完成。
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4 找不同
5-限位台阶
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4-后顶尖 后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。
固定顶尖
回转顶尖
优点：刚度高，定心准确； 缺点：顶尖与工件中心孔滑动摩擦， 易产生“烧伤”问题； 只适用于低速加工精度要求较高的 工件。
优点：顶尖内轴承滚动摩擦，能在 高转速下工作； 缺点：装配累计误差和轴承磨损后 的径向圆跳动，降低了定心精度； 广泛使用。
B A
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步骤5：调头装夹，毛坯伸出35mm，用45°车刀车端面B 并保证总长175mm，钻中心孔B2mm/6.3mm；
B
A
步骤6：一夹一顶装夹，夹住限位台阶Ф50mm×25mm的外 圆， 75 °车刀粗车整段Ф51mm外圆， f=0.3mm/r,n=500r/minAp=2mm；
B A
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步骤7：继续75 °车刀粗车Ф41×49.5mm， Ap=2.5mm， 两次车削；