营业线施工安全培训pptx
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》 （5）、《铁路技术管理规程》、《既有线提速200～250km/h线
桥设备维修规则》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全 规则》、《信号维护规则》、《接触网运行检修规程》、《接 触网安全工作规程》等 6、南昌铁路局有关营业线施工管理文件（很多不再列举）
1、营业线施工：营业线施工是指影响营业线 设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工， 分为施工作业和维修作业。
由于主站联络员是在正式施工后的很重要 岗位，运输局车务段调度封锁和慢行命令 必须经过驻站联络员来传达。另外，据在 武广线联调联试期间的经验，车站值班室 在进行要点登记时，必须提交书面的日计 划。所以有必要给驻站联络员提供笔记本 电脑和无线网卡及打印机，以方便工作。 要随时确保通信畅通。
由于目前铁路建设的安全管理和80、90年 代完全不同，主要干线上全部安装了防护 栅栏、并设置了安全保护区。为此，除了 跨越、下穿等营业线施工外，临近营业线 的施工根本不准进入安全保护区域，为此 相对来说安全防护工作反而工作量有所减 小。也不存在既有线卸车、运输、平板车 、单轨车等。
定或安全的，涉及到需要封锁、慢行的施工地段，必须 由事先安排在车站驻站的驻站联络员，凭据批准的日计 划在车站运转室办理要点登记手续（在《行车设备施工 登记簿》（运统-46）上登记）后，接到调度命令后通 知现场开始施工，要点时间结束前提前办理好现场清理 和检查，确认达到列车放行条件后通知驻站联络员办理 销记手续。
（2）、临近B类可不纳入路局计划的施工；临近C类施工，下月的营 业线施工安全监督计划采用纸质版申报。申报时需事先经设备管理单 位审查和会签加盖公章。并准备电子文档（excel文档）
5、建管处审查后，施工计划流转至运输处审查，由路局施工领导小 组审批后，在月底下发。临近营业线安全监督计划作为月度施工计划 的附件下发。
（2）、施工日计划的传递：路局调度所施工调度室于 施工前1日，12:00前，将批准的日计划传递至路局建管 处调度。再传递至建设指挥部调度，再有指挥部调度传 递至施工单位局指。局指再传递至施工单位。同时将日 计划传递给驻站联络员！
（3）、当日施工安排： Hale Waihona Puke Baidu为营业线施工和临近A类、临近B类影响营业线设备稳
2、营业线施工、临近A类、临近B类必须纳入 路局计划的施工：
按照前述的程序，在办理完申报和审查后，路 局会下发批准的月度施工计划。在施工前必须 根据月度计划来提报日计划！
（1）、施工单位（局指汇总）在施工前3日上 午8:00前（各分部最好是在前4日上报局指） ，日计划提报到建设指挥部，经建设指挥部对 照审查后，上报路局建管处调度。
1、营业线施工、临近A类、临近B类纳入路局计划的施 工会影响铁路设备（路基、桥梁、隧道、通信、电力等 ）和铁路运输。施工时必须纳入月度计划和日计划，需 要办理要点登记销记手续。
2、临近营业线B类、C类施工，不影响铁路正常运输， （1）、吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、
非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称“营 业线设备安全限界”）的施工。 （2）、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作 业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。 （3）、开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的 施工。等等
说明：（1）、营业线和临近A类、临近B类必须纳入路局计划的施工 项目月度施工计划是采用网络版申报，申报时须经行车组织和设备管 理单位审查并修改会签后的纸质版施工计划和安全协议、施工方案等 纸质版，要按照南昌局建管处下月计划审查通知的时间，事先去沪昆
江西公司调度室（米兰国际假日酒店1012房间）把电子版输入，由江 西公司调度流转至建设管理处。
营业线施工安全培训 pptx
2020年7月20日星期一
1、法律：安全生产法、铁路法、建设工程安全生产管理条例等 （很多），不再赘述。
2、营业线施工适用的文件： （1）、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办
[2008]190号） （2）、铁路工程（各专业）安全技术规程 （3）、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》 （4）、铁道部2007年第30号令《铁路交通事故调查处理规则
主要有：站场设备技术改造；跨越、穿越线路 、站场，架设、铺设桥梁；在规定的安全区域 内实施爆破作业等。
2、临近营业线施工：新建铁路工程、既有线 改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、 接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、 下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用 的施工。但是不影响铁路运输。
1、教育职工日常不得随意翻越栅栏和擅自进 入防护栅栏以内。尤其是跨线桥两个主墩之间 ，有些人为了走捷径经常穿越铁路。
说明：月度施工计划的网络申报目前没有给施工单位人员授权，只有 在江西公司调度室授权，施工计划和安全监督计划批准后，会由江西 公司调度在即时通上转发给施工单位局指调度。
1、临近B类不纳入路局计划的、临近C类施工 ：不需要在车站办理要点登记销记手续。凭据 批准的月度营业线安全监督计划，按照正常施 工做好安全防护即可。凭据路局批准下发的临 近营业线施工安全监督计划后组织实施。（注 意路局在施工期间会指派设备管理部门、路局 安检室组成安全监察队定期和不定期的监督检 查，每月要下发安全监察通报，在现场发现施 工单位违规和安全隐患会进行严厉处罚。千万 不能因无需封锁和慢行就放松安全防护和管理 ）
1、施工专项方案的编制与审查、评审
2、与铁路局相关设备管理单位（工务、电务、供电、通信、车务、 维管）签订安全协议。
3、编制下月月度营业线施工计划和临近营业线安全监督计划，上报 和设备管理单位会签。（必须在每月5日前结束）
4、参加南昌局建管处的施工计划审查会（一般是每月8日至10日具体 看路局建管处每月的会议通知为准），由建设指挥部分管人员带队， 各分部总工程师去南昌建管处参加集中审批会议。每次参加审查会， 必须提报安全协议和施工方案（含图表）交书面资料和施工计划电子 版。（建管处要求每月审批计划必须重复提交书面版的安全协议和施 工方案，数量不够可带复印件）
桥设备维修规则》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全 规则》、《信号维护规则》、《接触网运行检修规程》、《接 触网安全工作规程》等 6、南昌铁路局有关营业线施工管理文件（很多不再列举）
1、营业线施工：营业线施工是指影响营业线 设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工， 分为施工作业和维修作业。
由于主站联络员是在正式施工后的很重要 岗位，运输局车务段调度封锁和慢行命令 必须经过驻站联络员来传达。另外，据在 武广线联调联试期间的经验，车站值班室 在进行要点登记时，必须提交书面的日计 划。所以有必要给驻站联络员提供笔记本 电脑和无线网卡及打印机，以方便工作。 要随时确保通信畅通。
由于目前铁路建设的安全管理和80、90年 代完全不同，主要干线上全部安装了防护 栅栏、并设置了安全保护区。为此，除了 跨越、下穿等营业线施工外，临近营业线 的施工根本不准进入安全保护区域，为此 相对来说安全防护工作反而工作量有所减 小。也不存在既有线卸车、运输、平板车 、单轨车等。
定或安全的，涉及到需要封锁、慢行的施工地段，必须 由事先安排在车站驻站的驻站联络员，凭据批准的日计 划在车站运转室办理要点登记手续（在《行车设备施工 登记簿》（运统-46）上登记）后，接到调度命令后通 知现场开始施工，要点时间结束前提前办理好现场清理 和检查，确认达到列车放行条件后通知驻站联络员办理 销记手续。
（2）、临近B类可不纳入路局计划的施工；临近C类施工，下月的营 业线施工安全监督计划采用纸质版申报。申报时需事先经设备管理单 位审查和会签加盖公章。并准备电子文档（excel文档）
5、建管处审查后，施工计划流转至运输处审查，由路局施工领导小 组审批后，在月底下发。临近营业线安全监督计划作为月度施工计划 的附件下发。
（2）、施工日计划的传递：路局调度所施工调度室于 施工前1日，12:00前，将批准的日计划传递至路局建管 处调度。再传递至建设指挥部调度，再有指挥部调度传 递至施工单位局指。局指再传递至施工单位。同时将日 计划传递给驻站联络员！
（3）、当日施工安排： Hale Waihona Puke Baidu为营业线施工和临近A类、临近B类影响营业线设备稳
2、营业线施工、临近A类、临近B类必须纳入 路局计划的施工：
按照前述的程序，在办理完申报和审查后，路 局会下发批准的月度施工计划。在施工前必须 根据月度计划来提报日计划！
（1）、施工单位（局指汇总）在施工前3日上 午8:00前（各分部最好是在前4日上报局指） ，日计划提报到建设指挥部，经建设指挥部对 照审查后，上报路局建管处调度。
1、营业线施工、临近A类、临近B类纳入路局计划的施 工会影响铁路设备（路基、桥梁、隧道、通信、电力等 ）和铁路运输。施工时必须纳入月度计划和日计划，需 要办理要点登记销记手续。
2、临近营业线B类、C类施工，不影响铁路正常运输， （1）、吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、
非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称“营 业线设备安全限界”）的施工。 （2）、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作 业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。 （3）、开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的 施工。等等
说明：（1）、营业线和临近A类、临近B类必须纳入路局计划的施工 项目月度施工计划是采用网络版申报，申报时须经行车组织和设备管 理单位审查并修改会签后的纸质版施工计划和安全协议、施工方案等 纸质版，要按照南昌局建管处下月计划审查通知的时间，事先去沪昆
江西公司调度室（米兰国际假日酒店1012房间）把电子版输入，由江 西公司调度流转至建设管理处。
营业线施工安全培训 pptx
2020年7月20日星期一
1、法律：安全生产法、铁路法、建设工程安全生产管理条例等 （很多），不再赘述。
2、营业线施工适用的文件： （1）、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办
[2008]190号） （2）、铁路工程（各专业）安全技术规程 （3）、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》 （4）、铁道部2007年第30号令《铁路交通事故调查处理规则
主要有：站场设备技术改造；跨越、穿越线路 、站场，架设、铺设桥梁；在规定的安全区域 内实施爆破作业等。
2、临近营业线施工：新建铁路工程、既有线 改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、 接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、 下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用 的施工。但是不影响铁路运输。
1、教育职工日常不得随意翻越栅栏和擅自进 入防护栅栏以内。尤其是跨线桥两个主墩之间 ，有些人为了走捷径经常穿越铁路。
说明：月度施工计划的网络申报目前没有给施工单位人员授权，只有 在江西公司调度室授权，施工计划和安全监督计划批准后，会由江西 公司调度在即时通上转发给施工单位局指调度。
1、临近B类不纳入路局计划的、临近C类施工 ：不需要在车站办理要点登记销记手续。凭据 批准的月度营业线安全监督计划，按照正常施 工做好安全防护即可。凭据路局批准下发的临 近营业线施工安全监督计划后组织实施。（注 意路局在施工期间会指派设备管理部门、路局 安检室组成安全监察队定期和不定期的监督检 查，每月要下发安全监察通报，在现场发现施 工单位违规和安全隐患会进行严厉处罚。千万 不能因无需封锁和慢行就放松安全防护和管理 ）
1、施工专项方案的编制与审查、评审
2、与铁路局相关设备管理单位（工务、电务、供电、通信、车务、 维管）签订安全协议。
3、编制下月月度营业线施工计划和临近营业线安全监督计划，上报 和设备管理单位会签。（必须在每月5日前结束）
4、参加南昌局建管处的施工计划审查会（一般是每月8日至10日具体 看路局建管处每月的会议通知为准），由建设指挥部分管人员带队， 各分部总工程师去南昌建管处参加集中审批会议。每次参加审查会， 必须提报安全协议和施工方案（含图表）交书面资料和施工计划电子 版。（建管处要求每月审批计划必须重复提交书面版的安全协议和施 工方案，数量不够可带复印件）