电厂的可靠性管理
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SF SH 100 PH
AF
AH 100 PH
POH 100 PH
POF
UOF
UOH 100 PH
SH――――运行小时数；FOH―――机组强迫停运小时数； AH――――可用小时数，而AH＝SH＋RH ； UOH―――非计划停运小时数；
可靠性的应用
可靠性在电厂中的应用是多方面的，涉及到 设备的运行、维护、检修直至报废。 状态检修的目标是科学选择检修间隔时间， 减小检修工作量、降低检修费用并提高发电 设备的可靠性。状态检修的关键技术包括预 测检修（PDM）和以可靠性为中心的检修 （RCM）。 一种新型的检修方式――状态检修（又称优 化检修）已成为电力工业的前沿技术和实用 技术。
预测检修
它是一种以设备状态监测和分析为基础，以 预测设备状态发展趋势为依据的检修方式。 PDM是利用先进的监测仪器、离线或在线监 测设备的特征信号，经过分析处理，识别设 备的早期故障征兆和性能劣化情况及其发展 趋势，并在设备故障发生前或性能下降到不 允许极限前安排检修。
可靠性为中心的检修（RCM）
发电厂可靠性指标
可靠性定义是：产品在规定的条件下和规定的 时间内，完成规定功能的能力。 可靠性在工程上应用时，必须有一些定量的性 能指标，以便衡量设备的可靠性。不同的工业部 门采用的可靠性指标是不同的，电厂采用的可靠 性指标如下：
可靠性指标
运行系数（％） 可用系数（％） 计划停用系数（％） 非计划停用系数（％） PH――――统计期间的小时数； 1. 2. 3. 4.
第11节 电厂的可靠性管理
电厂的可靠性管理内容
电厂的可靠性管理是指对表征发电设备使用 可靠性的若干指标进行统计、分析和评价， 以指导设备在寿命周期内的运行、维修、改 造直至报废全过程的管理工作。 这是对设备的可靠性程度由定性化管理转向 定量化管理的体现，是现代化设备管理的重 要组成部分，也是电厂生产管理的中心问题。
RCM检修的思路是：根据对设备中各部件可 靠性的特点，应用逻辑决断法，缩小计划检 修的项目，扩大预测检修和临时检修的项目， 尽可能充分利用设备的固有可靠性，制定出 既安全又经济的检修大纲。
计划大修间隔
关于计划大修间隔的确定，不同学者提出不 同意见。有人建议按可靠度为95％的可Βιβλιοθήκη Baidu寿 命确定汽轮机包括燃气轮机、锅炉和发电机 易损零件的寿命Tt、Tp、Tg后，取其中最小 者作为最佳检修周期。也有人建议根据主设 备等效可用系数EAF和等效强迫停运率 EFOR来确定计划大修间隔：
计划大修间隔
EAF＝70％～80％， EFOR＝5％～10％， 3年大修一次； EAF＝80％～90％， EFOR＝2％～5％， 4年大修一次； EAF＝90％～95％， EFOR＝1％～2％， 6年大修一次； EAF>95％， EFOR<1％， 8年大修一次。
国际转动机械维修大会（TMC）的汽轮机标准委员 会提出了按等效运行小时EOH计算计划大修间隔， 并编入该委员会制定的国际标准“TMCST002汽轮 机检修导则”中，并于1993年第9届TMC大会通过。 有关燃气－蒸汽联合循环机组的检修间隔可参 见相关制造厂的具体规定，一套GUDISV94.3A联合 循环机组的典型维修计划可参考新编教材的第21章 表21.5。
AF
AH 100 PH
POH 100 PH
POF
UOF
UOH 100 PH
SH――――运行小时数；FOH―――机组强迫停运小时数； AH――――可用小时数，而AH＝SH＋RH ； UOH―――非计划停运小时数；
可靠性的应用
可靠性在电厂中的应用是多方面的，涉及到 设备的运行、维护、检修直至报废。 状态检修的目标是科学选择检修间隔时间， 减小检修工作量、降低检修费用并提高发电 设备的可靠性。状态检修的关键技术包括预 测检修（PDM）和以可靠性为中心的检修 （RCM）。 一种新型的检修方式――状态检修（又称优 化检修）已成为电力工业的前沿技术和实用 技术。
预测检修
它是一种以设备状态监测和分析为基础，以 预测设备状态发展趋势为依据的检修方式。 PDM是利用先进的监测仪器、离线或在线监 测设备的特征信号，经过分析处理，识别设 备的早期故障征兆和性能劣化情况及其发展 趋势，并在设备故障发生前或性能下降到不 允许极限前安排检修。
可靠性为中心的检修（RCM）
发电厂可靠性指标
可靠性定义是：产品在规定的条件下和规定的 时间内，完成规定功能的能力。 可靠性在工程上应用时，必须有一些定量的性 能指标，以便衡量设备的可靠性。不同的工业部 门采用的可靠性指标是不同的，电厂采用的可靠 性指标如下：
可靠性指标
运行系数（％） 可用系数（％） 计划停用系数（％） 非计划停用系数（％） PH――――统计期间的小时数； 1. 2. 3. 4.
第11节 电厂的可靠性管理
电厂的可靠性管理内容
电厂的可靠性管理是指对表征发电设备使用 可靠性的若干指标进行统计、分析和评价， 以指导设备在寿命周期内的运行、维修、改 造直至报废全过程的管理工作。 这是对设备的可靠性程度由定性化管理转向 定量化管理的体现，是现代化设备管理的重 要组成部分，也是电厂生产管理的中心问题。
RCM检修的思路是：根据对设备中各部件可 靠性的特点，应用逻辑决断法，缩小计划检 修的项目，扩大预测检修和临时检修的项目， 尽可能充分利用设备的固有可靠性，制定出 既安全又经济的检修大纲。
计划大修间隔
关于计划大修间隔的确定，不同学者提出不 同意见。有人建议按可靠度为95％的可Βιβλιοθήκη Baidu寿 命确定汽轮机包括燃气轮机、锅炉和发电机 易损零件的寿命Tt、Tp、Tg后，取其中最小 者作为最佳检修周期。也有人建议根据主设 备等效可用系数EAF和等效强迫停运率 EFOR来确定计划大修间隔：
计划大修间隔
EAF＝70％～80％， EFOR＝5％～10％， 3年大修一次； EAF＝80％～90％， EFOR＝2％～5％， 4年大修一次； EAF＝90％～95％， EFOR＝1％～2％， 6年大修一次； EAF>95％， EFOR<1％， 8年大修一次。
国际转动机械维修大会（TMC）的汽轮机标准委员 会提出了按等效运行小时EOH计算计划大修间隔， 并编入该委员会制定的国际标准“TMCST002汽轮 机检修导则”中，并于1993年第9届TMC大会通过。 有关燃气－蒸汽联合循环机组的检修间隔可参 见相关制造厂的具体规定，一套GUDISV94.3A联合 循环机组的典型维修计划可参考新编教材的第21章 表21.5。