浅谈我国冷链物流的发展现状及趋势

浅谈我国冷链物流发展中存在的问题及对策

姓名：易梅班级：11级物流管理（1）班学号：201102041036

摘要：由于我国的冷链物流起步较晚，基础设备设施薄弱，而且相关的法律法规不够完善，使得冷链物流不能得到快速的发展。随着社会经济的发展和生活、工作节奏的加快，人们对生鲜速冻食品的需求越来越大，而我国生鲜食品由于冷链物流行业不够完善，生鲜食品从常温储藏到销售的整个过程中每年都要损失损耗约千亿元。同时落后的食品冷链物流还对人们的饮食安全构成了威胁。本文分析了我国食品冷链物流的现状及存在的问题，对冷链物流行业的发展提出了对策建议。

关键词：冷链物流；发展现状；存在问题：发展对策

一、冷链物流概述

（一）冷链物流的概念

冷链物流(Cold Chain Logistics)是指在生产、贮藏、运输、销售直到最终消费前的各个环节中，将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下，以最佳物流手段保证食品质量，减少食品损耗的一种物流体系。其要素包括：以科技进步，特别是制冷技术的发展为先导，以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，以利用专门装置为条件，掌控储藏和流通时间、温度和耐藏性、新鲜性[1]。

（二）冷链物流的特点

食品冷链是以保证易腐食品的质量为目的，以保持低温环境为核心，比一般物流系统的要求更高，其特点主要有以下：

1、与常温物流相比，冷链物流投资建设大，物流系统庞大复杂。

2、易腐食品的时效性要求各环节具有高度的组织协调性，而且对于时间的要求也非常高。

3、冷链各个环节上的运营商和客户之间必须保持最紧密的联系，以保证冷链质量。

4、有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

二、我国冷链物流的发展现状

我国冷链最早出现于20世纪50年代肉食品外贸出口中，1982年《食品卫生法》颁布推动了食品链的起步与发展。随着我国经济的发展和人们生活水平的不断提高，冷链食品市场空间不断扩大，因此，我国应加大力度发展冷链物流，使冷链物流体系更加完善。根据冷链网统计数据显示，我国冷藏供应链与国外发达国家相比有很大的差距（见表1）[2]。

表1 国内外冷藏供应链现状比较

由表1可以看出我国由于没有有效的冷藏技术和冷藏链管理支持，在预冷保鲜方面与欧美国家相距甚远。而且我国普遍采用普通的敞篷车运送，缺乏专业的冷藏运输车辆，无法在流通环节上为生鲜、速冻食品提供温度上的保障，造成产品在运输过程中的质量问题，不能达到令客户满意的配送服务水平。

（一）硬件基础发展迅速，但仍不能满足冷链物流的发展需求

近年来，我国的冷链运输设备，各种规模的冷库、冷冻冷藏设备都有了快速的发展，但和发达国家相比仍然比较落后。例如，在汽车冷藏车辆方面，目前我国的保温车辆约有3万辆，只有美国的七分之一，日本的四分之一。在铁路冷藏车辆方面，在全国总运行车辆338万辆中，冷藏车只有6970辆，仅占2%[3]。硬件设施的建设及购置情况在一定程度上制约着我国冷链物流的发展规模。

（二）我国冷链物流发展的内部优势

中国的冷链物流发展有着其自身的内部优势，我国的冷链物流建设正处于发展的起步阶段，随着国家政策的逐步完善、我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，食品冷链在未来的发展中具有巨大的市场潜力。中国是一个食品生产大国和消费大国，随着

人民生活质量的提高，人们的食品安全意识也在提高，而食品冷链作为食品质量的保障也将会得到人们更多的关注。同时，食品冷链在我国农业发展中也占有着重要地位。（三）我国冷链物流发展的自身劣势

我国冷链物流由于正处于发展的起步阶段，所以冷链体系尚未完全成形，基础设施设备不足，冷链物流技术落后，无法满足产品在生产、贮藏运输、销售和到消费前的各个环节始终处于产品所需的低温环境中的条件。目前，我国大量的牛奶和豆制品是在没有冷链的保证情况下运输的，在运输环节中往往会造成大量的损失。再加上第三方食品冷链物流发展滞后，使得很多生产厂家不愿也不放心将冷藏物流外包出去，而是选择了自行经营，这样也就在一定程度上阻碍了第三方冷链物流的发展。

（四）地区间发展不平衡

我国地区间的经济发展不平衡，致使各地区冷链物流发展也很不平衡，冷链体系建设较快的地区集中在大城市及沿海地区，主要是长三角地区、珠三角地区和环渤海地区，这些区域的已经出现了较完善的冷链物流体系，冷链物流园区的数量和规模呈逐渐增加和扩大的趋势。而在我国经济水平偏低的地区，冷链物流发展非常缓慢，冷链物流体系建设也不完善，与沿海地区相比有一定的距离。

三、我国冷链物流的发展趋势

随着我国经济的快速发展，冷链物流已经逐渐渗透到我们社会生活的中的方方面面。尽管目前我国和发达国家相比还有一定的差距，但随着政府的越来越重视，相关法律法规、政策的支持和引导，我国的冷链物流将会进入一个新的时代。

（一）向现代冷链物流模式体系方向发展

近年来，许多食品、药品等生产（或销售）企业纷纷成立冷链物流部门，加大了监控冷链物流运作过程的力度，随着《物流业调整和振兴规划》、《农产品冷链物流发展规划》、《物流国九条》等一系列政府文件的出台，我国政府对冷链物流的发展越来越重视，冷链物流已经列入政府工程，而且各个物流企业也积极参与，相信在国家政府的宏观指导下，我国冷链物流必将向构建完整、高效的现代冷链物流体系方向发展。（二）食品冷链物流的需求增幅加大

我国最近几年食品行业迅速发展，食品冷链物流行业有了更大的发展空间，以肉制品、速冻食品、乳制品等为代表的冷链食品发展较快。自1990年以来，我国以牛奶为主的乳制品进入了快速发展时期，1990—2009年的20年间平均增长率为12.1%，位居世界

第一[4]。为了保证鲜奶的质量，所以对鲜奶运输具有特殊要求。食品是冷链物流适应的主要商品类别之一，我国现阶段消费群体正在迅速壮大，食品的产量和销售额都在持续增长，所以对冷链物流的要求标准也在提高。

四、我国冷链物流现阶段存在的问题

我国目前的冷链物流发展还存在着很多问题，最主要的有以下几点问题：

1、没有完善独立的食品冷链物流体系。我国目前的冷链物流发展还处于初级阶段，所以没有一套属于自己的完善的食品冷链体系，导致大量食品及农产品基本上是在没有冷链保证的情况下进行运输销售的，在这一过程中就会使得很多的食品及农产品发生损失，造成经济流失。同时冷链物流发展的滞后也在一定程度上影响着食品产业的发展。

2、冷链物流的基础设施薄弱。在冷藏运输方面，我国现代化的冷藏冷冻车严重不足，无法为易腐食品流通提供系统的低温保障。由于在运输过程中损耗很高，整个物流费用占到易腐食品成本的70%，而按照国际标准，易腐食品物流成本最高不超过其总成本的50%[5]。在冷库方面，我国目前的冷库并不多而且冷库结构不合理，我国重视肉类冷库建设、城市经营式冷库、大型冷库，轻视果蔬冷库建设、产地加工冷库建设、批发零售冷库建设，正是由于我国冷库建设的不合理才造成了很多食品的损耗，而且我国冷库由于建设时间较早，设施设备陈旧，自动化程度低，已不适应现阶段食品冷藏的需要。

3、冷链物流配送标准建设不够完善和配送效率低。目前，我国冷链物流行业中除了国家统一的标准管理机构，还有交通、铁路、民航、卫生、信息产业等代表政府的行业部门。而冷链物流行业涉及的各个产业技术组织、科研机构，则分散在各个部门和各个行业中，标准运作之间行业和部门缺乏协调，相互之间缺乏有效地交流与配合[6]。我国物流公司大多是中小企业，他们大多都是自建冷库，但由于投入不足，冷库规模小、效率低、自动化程度低，不能为食品提供安全可靠的低温质量保障。而冷藏车又比较少，食品配送的覆盖面积又大，从而导致配送成本居高不下，根本无法提供令客户满意的服务。企业自主营建冷库、配送，使得企业的资金分散，不利于企业的运作和发展。

4、食品冷链的第三方物流介入少。我国食品的物流配送业务大部分是由生产商和经销商自己来完成，他们不放心也不愿意将食品配送交给食品冷链的第三方物流来完成，因为我国食品冷链的第三方物流发展滞后，服务网络和信息系统不够健全，在很大程度上影响食品冷链物流的在途质量、安全性和及时性，同时食品冷链的成本和商品损耗都很高。