焊接绪论

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国家体育场－“鸟巢”
“鸟巢” ——用钢量最多、规模最大，施工难度最 大的全焊钢结构体育场馆
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• 世界关注的长江三峡水利工程，其水电站的水轮机转轮 直径10.7m，高5.4m，重达440吨，为世界最大、最重的 不锈钢焊接转轮。转轮分别由上冠、下环和13个或15个 叶片焊接而成，每个转轮需要消耗12吨焊丝。
1、优点： 1)与铆接相比，焊接可以节省金属材料，从而减轻了结构的重量。 2)焊接工艺过程比较简单，生产率高，焊接既不需像铸造那样要进行制作木型、造 砂型、熔炼、浇铸等一系列工序，也不像铆接那样要开孔、制造铆钉并加热等，因 而缩短了生产周期。 3)质量高，焊接接头不仅强度高，而且其它性能（物理性能、耐热性能、耐腐蚀性 能及密封性）都能够与焊件材料相匹配。 4)焊接可以化大为小，并能将不同材料连接成整体制造双金属结构；还可将不同 种类的毛坯连成铸一焊、铸一锻一焊复合结构，从而充分发挥材料的潜力，提高设 备利用率，用较小的设备制造出大型的产品。
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2、缺点：
1）焊接容易引起变形和产生内应力，焊后有时要作校正处理，对重要构件还要进 行焊后热处理，以改善焊缝组织和消除内应力。 2）某些焊接方法会产生强光或有害气体和烟尘，必须采取相应的劳保措施，以保 护工人的身体健康。
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• 三、焊接技术的发展
• 焊接制造工艺具有多学科综合技术的特点，使得焊接技术能够更多更
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• 我国建造的最大载重量之一的30万吨超大型 原油船，长333m，宽58m 。
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• 在压力容器的焊接制造方面我国也取得很大进步。 例如焊接制造了总重量达千吨级、壁厚280mm的 大型热壁加氢反应器
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西气东输管道焊接施工现场
从新疆维吾尔自治区塔里木盆地 的轮南到上海的输送天然气的管 线，全长约4,200km。管线采用 X70钢，直径1016mm（40英寸） 的焊接螺旋管和焊接直缝管。这 是我国铺设的第一条高强度钢的 长距离管线
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• “世界第一拱桥”——上海卢浦大桥，全长3900 m，跨度550 为世界跨 度最大的全焊钢结构拱桥，用3.5万吨厚度为30-100mm的细晶粒钢焊接 而成。钢拱肋和风撑由栓接改为焊接，就可节约400多万元的高强度材 料及螺孔加工等费用。卢浦大桥如果采用栓接，则可能需要3－5年才能 建成，比现在至少多花一倍的时间。
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• 四、学习方法与要求
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• 在掌握焊接基本操作技能的同时，初步掌握
与实习内容有关的基本理论，并对本专业所涉及
的生产领域与知识范畴有初步的、较全面的了解。 学习时要注意与其他课程和生产实习相配合，理 论与实践结合，通过实践深化所学知识。
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谢谢大家！
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气焊 电弧焊
焊条电弧焊气焊 埋弧焊 气体保护焊气焊
焊
熔焊
铅热焊 电渣焊 等离子弧焊气焊
烙铁钎焊 火焰钎焊 焰浴钎焊 钎焊 电阻钎焊 炉中钎焊
接
金属焊接
电子束焊 激光焊
方 法
压焊
锻焊
摩擦焊
电阻焊 扩散焊 冷压焊 高频焊 爆炸焊 超声波焊
感应钎焊
真空钎焊
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ຫໍສະໝຸດ Baidu
图0-1焊接方法分类
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二、焊接结构的特点
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焊接制造的主要成就
• 航空、航天工业产品主 要采用铝合金、钛合金 焊 接 。 在 国 产 J-11 飞 机 上的全焊钛合金重要承 力结构件的总重量达到 飞机机体重量的 15% 。 “神舟”号载人飞船和 长征系列运载火箭的燃 料箱，都是全焊接的铝 合金结构。
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• 在北京建造的国家大剧院，其椭球形穹顶长轴 212.2m, 短轴143.64m,高46.28m，焊接钢结构的总 重量达6475吨，成为世界最大的穹顶。
快地融入最新科学技术的成就而具有时代发展的特征。我国是世界上 最早应用焊接技术的国家之一。 • 焊接技术的发展趋势是“发展高效、自动化、智能型、节能、环保型 的焊接，并适应21世纪新型工程材料发展趋势的焊接工艺、设备和耗 材”， 据工业发达国家统计，每年用于制造焊接结构的钢材占钢总 产量的70%左右。
焊 接 生 产 基 础 绪 论
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一、焊接技术的应用
焊接是将材料永久性的连接，焊接已经渗 透到制造业的各个领域，遍及航空、造船、化 工、电力、桥梁、建筑等各行各业 。焊接直接 影响到产品的质量、可靠性和寿命以及生产的 成本、效率等问题。几乎所有的产品，从几十 万吨巨轮到不足1克的微电子元件，在生产中 都不同程度地依赖焊接技术。
在铺设中采用了自动化焊 接技术和其他新型焊接材 料和工艺。
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汽车制造中的焊接机器人生产线
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一、焊接的概念和分类
• 焊接就是将两种或两种以上同种或异种材料通过 原子或分子之间的结合和扩散连接成一体的工艺 过程。它不仅可以连接金属，甚至也可连接
玻璃 、塑料、 陶瓷等非金属。 • 促使原子或分子间产生结合和扩散的方法 是加热或加压，或同时加热又加压。